汽车工业
我国新能源冷藏车行业实现迅猛发展 未来发展前景依旧广阔
近年来，我国新能源冷藏车行业实现迅猛发展，销量从2019年332辆飙升至2024年21368辆，渗透率由不足1%提升至33.9%。其中，2024年我国纯电动冷藏车销量达到16940辆，占比约为79.28%，展现出绝对的市场主导地位。从竞争来看，2024年行业CR4约为54.15%，市场呈现“两超多强”竞争格局。展望未来
我国安全气囊行业分析：市场需求持续释放 单车数量、配置率有望提升
随着汽车及新能源汽车产销量持续上升，带动我国安全气囊行业需求增加。自2021年以来，伴随宏观经济回暖以及国家促进新能源汽车产业高质量发展系列政策措施的持续落地，我国汽车产业呈现蓬勃发展态势。
从新一轮下乡政策分析我国新能源汽车行业发展机遇：农村千亿蓝海市场待撬动
新能源汽车下乡政策成效显著，在扩大市场、促进消费、改善民生、推动绿色出行方面发挥积极作用，特别是在提升销量、提高渗透率、释放消费潜力方面成果明显，有望撬动农村千亿蓝海市场。不过，乡村新能源汽车市场仍然有诸多难题亟待破解，尤其是充电基础设施不足是最突出的制约因素，同时适配产品供给、售后服务、使用成本（含隐性成本）等方面仍
我国大中型客车行业销量强势增长 头部开疆拓土下市场愈发集中 新能源成重要趋势
2023年以来，随着国内旅游市场回温，我国大中型客车销量暴涨，增速超客车整体水平。从海外销售情况看，目前大中型客车品牌知名度不及沃尔沃等国际品牌；但我国大中型客车性价比优势突出，近年来逐渐展现出强大的国际市场竞争力，出口销量强势增长。
新能源车产销两旺 为汽车功能性保护套管行业注入新活力 本土头部产品比肩海外巨头
汽车功能性保护套管行业竞争多元化，参与者包括跨国公司、国内领先企业和小规模生产企业。其中辉门、德芬根等跨国公司在尖端产品处于优势地位，但近年来国内领先企业如骏鼎达、宁波诗兰姆等在国家政策的大力支持下，研发能力持续提高，与国外企业间的差距逐渐缩小，产品已可比肩海外巨头。
智能化趋势显著 我国乘用车座椅行业量价齐升 市场分布集中 合资和外资企业占主导
客户认证和评审、技术、资金、管理等市场壁垒突出，使得乘用车座椅行业高度集中。从具体竞争看，由于主机厂和座椅供应商的关系相对紧密，通常存在长期的信赖合作关系，当前乘用车座椅主要市场仍由合资和外资企业把控，国产替代空间广阔。
消费者与车企共同追捧 我国SUV行业产销量持续上升 新能源类成市场最大赢家
近年来，运动型多用途乘用车（SUV）凭借着空间大、满足多样化应用场景、驾驶体验好、使用成本低等优势，受到消费者青睐，行业产销量持续上升。同时，在汽车市场激烈竞争中，车企在产品布局和销售策略上需要进行谨慎而明智的抉择，而SUV市场凭借着庞大的需求规模、利润增长空间大等特点，让越来越多车企业将其放在市场重心。
我国新能源越野车行业分析：税费+补贴优惠致能耗成本降低 车企加速完善产品线
随疫情消散、居民消费逐步升级，我国“自驾游”逐渐兴盛，消费者用车需求从日常出行逐步走向多元化，新能源越野汽车对其适配度或较高。根据数据，2023年全球自驾游人数占国内出游总人数比重达74%，较2013年提升27.6pcts，有望带动消费者用车需求从日常出行逐步走向多元化。而在2024年H1最受欢迎自驾游城市Top10中
新能源汽车电驱动系统行业深度集成正蓬勃发展 “三合一系统”搭载量同比增长超40%
近年，随着新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化、共享化成为汽车产业的发展潮流和趋势。而新能源汽车融合新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，带动能源、交通、信息通信基础设
我国铝合金汽车零部件行业：轻量化趋势下市场广阔 新能源汽车发展带来需求
在汽车发展史上，普通钢铁材料在汽车中占有统治地位。但在汽车轻量化过程中将使用轻量化材料来代替传统普通钢材料，目前主要使用的轻量化材料有高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等。其中铝合金材料的综合性价比要高于高强度钢、镁合金、碳纤维复合材料等，且由于其工艺成熟，生产效率高且比较容易适应汽车结构件对性能、价格、质量稳定
新能源环卫车强势增长拉动我国环卫车行业销量回暖 无人环卫车商业化进程加速
我国环卫车销量经历四年下滑后，2025年第一季度呈现回暖态势，主要受新能源车型强劲增长驱动（销量同比大增67.98%，渗透率突破14%）。当前行业呈现“整体竞争分散、新能源领域集中”的双重特征：2024年整体市场CR4为44.07%（湖北程力以超20%份额领跑），而新能源细分领域CR4超60%。与此同时，无人环卫车商业
我国汽车零部件行业：智能化升级重塑竞争格局 轻量化趋势下铝制产品空间广阔
汽车制造业作为汽车零部件制造业的下游行业，其繁荣程度对汽车零部件制造业的发展具有显著影响。自2021年以来，伴随宏观经济回暖以及国家促进新能源汽车产业高质量发展系列政策措施的持续落地，我国汽车产业呈现蓬勃发展态势。数据显示，2023年汽车产销累计完成3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%
智驾迭代 全球车载SerDes芯片行业将显著增长 双寡头格局稳固 国产乘替代东风加速成长
车载SerDes芯片是自动驾驶系统中不可或缺的组件，自动驾驶级别越高，所使用的SerDes芯片数量越多。随着智驾系统迭代，未来车载摄像头数据的高速无延时、无损传输要求将越发严苛，车载SerDes作为当前唯一可以满足高带宽数据实时传输的方案，将迎来显著增长。随着我国从汽车大国向汽车强国迈进，国内市场成推动全球车载SerD
新能源汽车打开我国汽车线束行业新增长曲线 轻量化转型将成发展重要方向
近年来，我国汽车线束市场规模不断扩大，且增长步伐逐渐加快，2023年突破千亿元大关。虽然低压线束仍占据主导地位，但高压线束正快速崛起。未来，我国汽车线束行业发展前景依旧广阔，主要受益于三大核心驱动因素。同时轻量化转型将成为汽车线束行业发展的重要方向。从竞争来看，我国汽车线束市场竞争格局相对分散，尚未形成具有垄断地位的龙
新能源车猛增为汽车冲压件行业带来增量 国产竞争优势凸显 海外厂商头部地位面临挑战
汽车制造中60%-70%金属零部件需冲压加工成型，汽车冲压件是汽车产业重要组成部分。我国汽车工业蓬勃发展，为汽车冲压件行业提供良好发展环境。近年来，随着新能源汽车迅猛增长，其动力系统模式及车身轻量化的需求，将给汽车冲压件行业注入新动力。
“三蹦子”海外热卖 我国电动三轮车出口市场大放异彩 出口量快速增长
近年来我国电动三轮车市场迅速崛起，规模不断增长。数据显示，2017-2024年我国电动三轮车市场规模从257亿元增长至450亿元。这一增长不仅源于出货量的提升，更得益于产品均价的上涨，特别是大功率电动三轮车的占比持续攀升，推动了整体市场均价在2024年升至3050元/辆。
政策积极推广 氢能两轮车行业商业化前景明朗 共享领域投放较快 传统整车厂占主导
氢能两轮车综合成本高于锂电、铅酸两轮车，且受加氢站网络滞后制约，我国氢能两轮车尚处产业初期。减碳要求下，氢能在交通领域的推广应用具有重大意义，其中两轮车投资规模较小、对补贴要求较低，政策推广积极性相对较高，商业化前景正逐渐明朗。从应用场景来看，国内氢能两轮车目前主要应用于共享出行、旅游景区、城市出行以及短途物流等领域，
新能源乘用车成为2025年春季乘用车市场恢复主驱动力 比亚迪持续领跑行业
近几年，随着消费者对新能源汽车的日益认可及市场需求的持续旺盛，新能源在整体乘用车市场中的渗透率逐渐走高。根据乘联分会发布的数据显示，2025年4月我国新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为51.5%，较去年同期提升7个百分点；这也是今年连续第二个月渗透率过半。而这一组数据意味着每卖出两辆车，就有一辆是新能源车！
我国汽车悬架系统行业：空气悬架技术成市场焦点 电子控制悬架将成发展方向之一
汽车悬架系统主要应用汽车领域的车身和车轮之间，因此其发展也主要受汽车产业发展影响。自2021年以来，伴随宏观经济回暖以及国家促进新能源汽车产业高质量发展系列政策措施的持续落地，我国汽车产业呈现蓬勃发展态势。数据显示，2023年汽车产销累计完成3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，均创历
从政策端分析我国两轮电动车行业市场现状——国补与新国标激发消费潜力
2025年，以旧换新政策有望从需求端激发两轮电动车消费活力，新国标或将加速供给端出清，也有望为头部企业指明产品未来研究方向。同时，新国标和以旧换新政策共同为电动两轮车行业带来新增量，实现市场加速发展。
