全球矿用卡车销量增势强劲 中国表现亮眼 国产以新能源和智能化为双引擎打破垄断

一、全球矿用卡车销量展现强劲增长势头，大型矿卡市场有望持续扩容

矿用卡车是露天矿山进行岩石土方剥离与矿石运输的关键装备。全球矿业市场正迎来新一轮复苏周期，矿用卡车领域展现出强劲增长势头。2020年全球矿用卡车销量在经历2017年以来的首次下跌后，于2021年实现止跌回升，全年销量达到15401台。预计2028年，全球矿用卡车销量将增至21281台，2021-2028年均增长率约为4.7%。

数据来源：观研天下数据中心整理

随着矿产开发的深化，大型矿卡将被更多采纳。2024-2025年全球载重 100 吨以上矿用卡车市场规模由284.51亿元增长至294.03亿元，预计2031年全球载重 100 吨以上矿用卡车市场规模将达346.53亿元，2025-2031年CAGR达2.8%。

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二、中国矿用卡车市场表现尤为抢眼,贡献全球主要增量

根据观研报告网发布的《中国矿用卡车行业发展趋势研究与未来投资分析报告（2025-2032年）》显示，受矿产资源需求持续增加、露天采矿比例提升以及矿山设备更新换代等多重因素驱动，中国市场表现尤为抢眼,贡献全球矿用卡车行业主要增量。

2021年中国矿用卡车销售额约为8.06亿美元，占全球总市场的16%，2017-2021年年均复合增长率达4.37%，远高于北美的1.88%和欧洲的1.28%。2024年，中国矿用卡车市场规模已达342亿元。

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三、卡特彼勒和小松垄断全球矿用卡车市场，中国企业以新能源与智能化为双引擎逐渐获得认可

目前，全球矿用卡车市场已形成“5+7+N”的竞争格局。五大国际巨头（卡特彼勒、小松、日立、别拉斯和利勃海尔）占据主导地位，其中卡特彼勒和小松两家总市场份额超过70%。相比之下，中国企业市占率较小，可提升空间广阔。

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在“双碳”目标推动下，中国企业以新能源与智能化为双引擎，加速技术迭代与市场拓展，有望逐步改变国际竞争格局。现阶段，以徐工集团为代表的企业，100-260吨级的矿卡产品已成功进入蒙古、澳大利亚及非洲等国际市场，显示出中国制造正逐渐获得全球矿卡市场认可。

中国矿卡企业简介

资料来源：观研天下整理

新能源领域，一台105吨燃油宽体矿卡的碳排放相当于1200辆小轿车，而纯电矿卡不仅实现零排放和低噪声，还可日均节省油电差价超1000元，年省约35万元。新能源矿卡在环保与经济性方面优势显著，近年来主流企业纷纷加速布局，如三一重装自2019年布局纯电矿卡以来，产品型谱覆盖60吨至300吨，纯电车型在多地实现批量交付。徐工集团于2024年交付华能伊敏露天煤矿的全球首批百台级纯电无人驾驶矿卡编组，实现了无人电动矿卡商业化突破。中联重科推出全球最大吨位混合动力电传动矿卡ZTE520，节能15%，核心部件全国产化。

2023年，中国矿卡总销量约3万台，其中新能源矿卡超过1500台。预计到2025年，中国新能源矿卡销量将突破2000台，国内企业也将迎来更多增长机遇。中国重汽为传统重卡龙头转型新能源矿卡，氢燃料技术布局领先，2024 年氢能矿卡销量占细分市场 35%。徐工机械新一代纯电动换电牵引车、轻量化矿卡，搭载宁德时代高密度电池，续航能力超 500 公里，适配露天矿区场景，2025年其新能源矿卡批量交付规模居行业之首。

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智能化领域，矿卡运输效率与运营成本直接左右矿山产能，被视为露天开采的“咽喉”装备。矿产降本增效需求下无人驾驶矿卡行业规模化趋势渐显。根据数据，截至2024年12月，国内在矿无人驾驶车辆数为2000台左右，2024年露天矿新增车辆中无人驾驶矿卡渗透率为8.3%。2025年全国无人驾驶矿卡落地数量有望超过5000台，渗透率提升至20%。

数据来源：观研天下数据中心整理

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不同于传统矿用卡车市场“5+7+N”的竞争格局，无人驾驶矿卡领域拥有较高的进入门槛，在一定程度上促成了无人驾驶矿卡市场“双雄争霸”的格局。数据显示，我国无人驾驶矿卡市场中临工、同力份额差距较小，分别为30.4%、29.2%，总占比达59.6%。

数据来源：观研天下数据中心整理（zlj）