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我国冷藏车行业:轻卡仍为“销量王” 政策+需求双驱动下发展空间广阔

一、行业基本概述

根据观研报告网发布的《中国冷藏车行业发展现状分析与投资前景研究报告(2024-2031年)》显示,冷藏车(封闭式厢式运输车)一般指冷冻车,一般是指装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,具有密封性、冷藏车、制冷性、轻便性、隔热性等特点。

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。

二、行业市场发展情况

随着我国经济社会的快速发展,居民对食品安全和品质的要求不断提高,食品冷链、生鲜电商等领域的需求快速增长,从而带动了我国冷藏车市场快速扩张,保有量稳定上涨。到2023年我国冷藏车保有量约43.2万辆,同比增长12.9%。预计未来随着消费升级和冷藏车本身迭代升级,需求有望持续增长。

随着我国经济社会的快速发展,居民对食品安全和品质的要求不断提高,食品冷链、生鲜电商等领域的需求快速增长,从而带动了我国冷藏车市场快速扩张,保有量稳定上涨。到2023年我国冷藏车保有量约43.2万辆,同比增长12.9%。预计未来随着消费升级和冷藏车本身迭代升级,需求有望持续增长。

数据来源:观研天下整理

冷藏车销量呈现增长态势。虽然2022年受疫情防控、政策调整、经济下行等多方面因素的多重影响,我国冷藏车销量为5.2万辆,同比下降34.9%。但伴随着疫情政策逐步明朗以及经济形势持续好转,市场呈现除了一定程度的回暖。数据显示,2023年我国上半年冷藏车销量为25723辆,同比增长3.75%。估计2023年全年我国冷藏车销量将达到6万辆,同比增长15%左右。

冷藏车销量呈现增长态势。虽然2022年受疫情防控、政策调整、经济下行等多方面因素的多重影响,我国冷藏车销量为5.2万辆,同比下降34.9%。但伴随着疫情政策逐步明朗以及经济形势持续好转,市场呈现除了一定程度的回暖。数据显示,2023年我国上半年冷藏车销量为25723辆,同比增长3.75%。估计2023年全年我国冷藏车销量将达到6万辆,同比增长15%左右。

数据来源:观研天下整理

其中轻卡仍然是冷藏车“销量王”,市场份额超过五成。以2023年上半年数据为例,2023年上半年轻卡以13978辆的碾压性优势,占比达到了54.34%;其次为重卡,销量达7420辆,市场占比达28.85%,同比增长61.8%。

其中轻卡仍然是冷藏车“销量王”,市场份额超过五成。以2023年上半年数据为例,2023年上半年轻卡以13978辆的碾压性优势,占比达到了54.34%;其次为重卡,销量达7420辆,市场占比达28.85%,同比增长61.8%。

数据来源:观研天下整理

另外在行业企业的不断努力下,近年来新能源冷藏车普及和利用力度明显加强。数据显示,2022年新能源冷藏车同比涨幅为68%、2021年同比涨幅为256%。但不可否认的是,在传统能源为王的冷藏车市场,当前新能源冷藏车的占比极低。2022年我国冷藏车市场实际销量为5.2万辆,其中传统能源占据了超过94%的市场份额。一是因为新能源冷藏车的购置成本居高不下;二是就目前而言,冷链运输对续航的要求还是比较高的,目前的车辆续航仅能满足城市配送距离及短途城际,续航问题仍然是有待突破的方面;三是新能源冷藏车维修难、维修贵、投保难。

因此整体来看,目前我国冷藏车所在的冷链物流还处于初步成长阶段,且作为有待开发的又一市场,目前新能源物流车与冷链物流交汇发展势头也逐渐显现,但是车辆在实际应用中困难依旧很多。而随着冷藏车行业的技术品质提升,行业逐渐规范化,以及社会消费需求不断增加,我国冷藏车市场具有广阔的发展空间和潜力。预计2023年至2027年我国冷藏车保有量将保持年均增长率在10%左右,到2027年将达到60万辆。

三、市场驱动因素分析

根据市场分析,近年我国冷藏车市场快速发展,主要受益于政策和市场的双驱动。

政策方面:近年来我国出台了一系列支持和规范冷链物流行业发展的政策措施。如《“十四五”现代物流发展规划》、《“十四五”冷链物流发展规划》、《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》等,为冷藏车行业提供了政策红利和发展空间。

近两年我国关于冷藏车行业相关政策

发布部门 政策名称 相关内容
财政部 《关于支持加快农产品供应链体系建设进一步促进冶链物流发展的通知》 通过中央财政服务业发展资金引导有关省(自治区、直转市)统筹推进农产品供应链体系建设,抓住集散地和销地两个关键节点,进步聚焦发 展农产品冷链物流,提高农产品流通效率和现代化水平。
国务院办公厅 《“十四五”现代物流发展规划》 要求完善冷链物流设施网络,加强产销冷链集配中心建设,完善销地城市冷链物流系统。
国务院 《“十四五”冷链物流发展规划》 指出提高冷藏车发展水平。严格冷藏车市场准入条件,加大标准化车型推广力度。
中共中央 《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》 提出重点推动冷链物流发展,完善物流基础设施网络。
国务院 《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》 指出,要加快发展冷链物流,大力推广标准化冷藏车。

资料来源:观研天下整理

需求市场方面:冷藏车是冷链物流的核心运载装备,其发展主要是受冷链物流市场发展的影响。作为民生保障的重要板块,随着我国经济社会的快速发展,近年来冷链物流市场迎来了黄金发展期。数据显示,2022年我国冷链物流市场规模达5515亿元,同比增长15.55%。预计2023年我国冷链物流市场规模将达6486亿元。

需求市场方面:冷藏车是冷链物流的核心运载装备,其发展主要是受冷链物流市场发展的影响。作为民生保障的重要板块,随着我国经济社会的快速发展,近年来冷链物流市场迎来了黄金发展期。数据显示,2022年我国冷链物流市场规模达5515亿元,同比增长15.55%。预计2023年我国冷链物流市场规模将达6486亿元。

数据来源:观研天下整理

冷链物流是一种特殊的物流方式,是经济发展的产物。近年来随着我国经济的高速腾飞,居民的收入水平不断提高,人均可支配收入逐年增长,消费者对于食品的种类、质量、营养以及口味的多样化消费需求显著增加。而食物锁鲜往往需要通过冷藏或者冷冻的方式进行运输、加工、储藏和配送。因此对此冷链物流的需求持续旺盛。

同时生鲜电商行业井喷式发展也将进一步扩大对冷库以及冷链物流的需求。近年来我国信息技术发展迅速,为网络购物、线上支付、电商平台等行业的发展提供了夯实的技术基础,且自2020年以来,我国新冠疫情反复扰动,全国多地实行防疫管控,居民出行受限,线下购物艰难,进一步拉动了线上电商行业的发展,改变了人们的消费习惯。数据显示,2022年,我国生鲜电商行业交易规模为5601亿元,同比增长20.24%。

同时生鲜电商行业井喷式发展也将进一步扩大对冷库以及冷链物流的需求。近年来我国信息技术发展迅速,为网络购物、线上支付、电商平台等行业的发展提供了夯实的技术基础,且自2020年以来,我国新冠疫情反复扰动,全国多地实行防疫管控,居民出行受限,线下购物艰难,进一步拉动了线上电商行业的发展,改变了人们的消费习惯。数据显示,2022年,我国生鲜电商行业交易规模为5601亿元,同比增长20.24%。

数据来源:观研天下整理

综上自2018年以来我国冷链运输的需求不断增长。数据显示,2021年我国冷链物流市场需求总量突破2.7亿吨,到2022年市场需求总量达到3.2亿吨。预计2023年我国冷链物流需求总量将超3.6亿吨。

综上自2018年以来我国冷链运输的需求不断增长。数据显示,2021年我国冷链物流市场需求总量突破2.7亿吨,到2022年市场需求总量达到3.2亿吨。预计2023年我国冷链物流需求总量将超3.6亿吨。

数据来源:观研天下整理

可见面对消费者对品质生活的追求和对生鲜产品的旺盛需求,我国冷链物流行业的发展前景愈发广阔。而同时在消费者对品质生活的追求和对生鲜产品的旺盛需求下,随着我国居民收入水平和消费能力的提高,消费者对食品的安全、品质、营养、多样性等方面提出了更高的要求,对冷链物流的服务水平和效率也有更高的期待,从而推动了冷藏车市场的需求增长。

此外随着信息技术、物联网技术、智能制造技术等的发展和应用,冷藏车行业也在不断进行技术升级和创新,如开发新能源冷藏车、实现冷藏车的智能监控和远程控制、提高冷藏车的隔热性能和制冷效率等,为冷藏车市场的发展提供了技术支撑和动力。

四、市场竞争情况

目前我国冷藏车销量以传统汽车集团为主,市场集中度较高。数据显示,2022年我国冷藏车行业行业CR5为64.3%,CR10为76.81%。其中北汽福田、一汽集团、江淮汽车、中国重汽和东风商用车为行业CR5。而在这其中北汽福田以16124的销量领跑全行业。

目前我国冷藏车销量以传统汽车集团为主,市场集中度较高。数据显示,2022年我国冷藏车行业行业CR5为64.3%,CR10为76.81%。其中北汽福田、一汽集团、江淮汽车、中国重汽和东风商用车为行业CR5。而在这其中北汽福田以16124的销量领跑全行业。

数据来源:观研天下整理(WW)

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