我国宠物托运行业需求呈现出爆发式增长 高铁、航司等入局丰富市场供给

根据观研报告网发布的《中国宠物托运行业发展现状分析与投资前景预测报告（2025-2032）》显示，宠物托运（Pet relocation）是指按照国家法律规定，对宠物进行远距离、中距离、近距离的护送运输，是物流中一种特殊的托运形式，指托运人委托具有托运资质的宠物托运公司将宠物运输到指定地点，交给指定收货人的服务。宠物托运服务有助于缓解“宠物留守”现象，减少因寄养不当导致的宠物健康问题。同时，它也促进了人与宠物的情感联结，提升了养宠人群的幸福感。目前按照托运方式不同，我国宠物托运可分为大巴托运、火车托运、空运托运、宠物专车、高铁托运等。

一、宠物经济正蓬勃发展，“养儿式养宠”催生宠物托运需求

随着我国经济不断增长及居民人均可支配收入不断提升，物质生活水平不断提高，人们越发注重精神需求的满足，养宠物作为情感寄托的需求上升，使得养宠规模不断扩大。以宠物猫犬为例：2024年，我国宠物数量为12411万只，较2023年增长2.1%。其中，宠物犬数量为5258万只，较2023年增长1.6%，宠物猫数量为7153万只，较2023年增长2.5%。这些数据表明，宠物已成为越来越多家庭的重要成员。到目前，我国养宠家庭数量已突破1.2亿户。

数据来源：公开数据，观研天下整理

当“毛孩子”成为家庭一员，宠物经济正以惊人的速度重塑消费市场。2020-2024年我国宠物行业市场规模从2259亿元增长到了3453亿元。

数据来源：公开数据，观研天下整理

与此同时，随着经济社会发展和市民消费能力增长，传统“看家护院”的养宠逻辑日益被颠覆。宠物被赋予“家庭成员”的身份，即便是衣食住行等生存刚需也逐渐走向精细化，养宠人的消费需求也从“生存型”转向“品质型”。

随着宠物“家人化”，多样化服务需求开始催生“长尾市场”，推动产业向纵深发展。除了普通的喂养外，宠物主人开始为宠物社交、教育、出行、殡葬等覆盖宠物全生命周期的服务付费。而随着人们携宠出行需求的增加以及人口流动的频繁，宠物托运也应运而生。

二、受城市化进程加速+人口流动日益频繁推动，我国宠物托运需求呈现出爆发式增长

随着城市化进程的加速（224年城镇化率已达67%）、人口流动的日益频繁以及人们携宠出行需求的增加，我国宠物托运需求呈现出爆发式增长。根据相关调研数据显示，2024年有18.7%的宠物主在宠物出行上有消费，相较2023年时的调查增加了4.9个百分点；有29%的受访者尝试过带宠旅行，相当于每3个宠主就有1人愿意为“诗与远方”买单。在抖音，#带宠物旅行话题播放量突破42亿次。行业预测显示，到2025年，我国宠物托运市场规模有望达到300亿至400亿元，年复合增长率约20%。

数据来源：公开数据，观研天下整理

数据来源：公开数据，观研天下整理

三、高铁、航司等加入宠物托运“大军”，携宠出行选择愈加多样化

基于持续增加的携宠出行需求，高铁加入宠物托运“大军”。根据相关报道消息，自2025年4月8日起，京沪高铁部分车次试点推出“隔离运输、人宠分开、专人看护”的高铁宠物托运服务。本次试点车站为京沪高铁的北京南、济南西、南京南、上海虹桥、杭州东等5座车站间的G119/118、G121/122、G127、G134、G183/184、G195/196等10趟列车。与此同时，铁路12306同步推出“宠物托运”功能，旅客提前2天及以上线上预约，预约成功后可同车托运1只家庭驯养且健康状况良好、单只体重不超过15公斤、肩高不超过40厘米的猫、犬类宠物。

据了解，本次试点高铁宠物托运服务按运输里程梯次计价，初期实行七折优惠，价格最低为360元（1000公里以内，7折价格，原价558元），最高为860元（2000公里以上，7折价格，原价1258元）。具体来看，1000公里以内的标准价格为558元/只，优惠价格为360元/只；1000—1500公里的标准价格为658元/只，优惠价格为460元/只；1500—2000公里的标准价格为958元/只，优惠价格为660元/只；2000公里以上的标准价格为1258元/只，优惠价格为860元/只。

试点期间，对同车次同区间购票旅客给予特定优惠，按标准价格7折水平执行，价格如下：

注：按运输里程梯次计价，同时赠送2000元的基础保险。

资料来源：中国铁路部门，观研天下整理

高铁宠物托运服务的推出，体现了公共服务从功能型向情感型转变的趋势，有效填补了携宠出游的服务空白。铁路部门在前期调研中发现，72%的旅客支持开设宠物专仓，58%的用户愿为宠物运输支付溢价。但此前很长一段时间，携宠出游的方式却极其有限——航空托运费用昂贵，公路托运不够舒适。高铁宠物托运的适时推出，精准捕捉宠物市场的需求，有效填补了携宠出游的服务空白。高铁安全舒适的特点也被延伸至宠物运输领域，为宠物提供安全的旅行环境，减少宠物应激风险，实现人与宠物和谐共处的出行新体验，也给携宠出游提供了新途径。

事实上，除了高铁，南航、海航等多家航司在部分航线也相继推出“人宠同舱”服务，费用在1300元左右。相关航班允许带入2至6只宠物，宠物品种、体重、身体状况等均有限制要求。宠物需全程在规定尺寸的航空箱内，放置于主人前排座椅下方或加价购买的专属座位上。

例如，2024年2月，首都航空推出宠物客舱陪伴服务，不占座定价为每只宠物1399元/航段，占座宠物服务为每只宠物1599元/航段；同年5月，祥鹏航空、西部航空、天津航空等航司集中推出宠物进客舱服务；同年12月，南航首次在广州至上海虹桥往返直达航线上开通“爱宠进客舱”服务。2025年4月15日起，该服务推广至北京大兴、深圳、哈尔滨、乌鲁木齐、海口、三亚、大连等七个站点，覆盖46条直达航线。另外，全国第一家宠物候机厅2024年在深圳机场设立。

此外短途出行方面，滴滴、哈啰等平台的宠物快车、专车、专送等服务，已覆盖全国多数城市。例如滴滴设立了“宠物出行”专区，倡导人宠同行并提醒用户注意车内清洁；自2024年上线服务以来，有近200万只宠物注册使用，其中猫狗类占比95%。随后2025年，滴滴也推出了“宠物专送”试点服务，尝试实现人宠分离运输，并配备专门的宠物服务包，以提升安全性和专业度。但由于该服务尚未在全国范围内推广，目前覆盖城市有限，司机培训不足，价格浮动较大，服务质量参差不齐的问题仍然存在。宠嗒嗒平台则拥有超过200名专业宠物管家，在节假日迎来服务高峰，日均奔波于全国各地，累计运送小动物已超过10万只。

四、宠物托运行业仍存在一定困境

但值得注意的是，目前宠物托运虽然有蓬勃发展的势头，但是该行业仍存在一定困境。业界看来，其中法规、监管和标准系需要解决的“空白地带”。目前针对宠物托运暂无相应的监管条例和服务标准，更多系企业层面的条款条例，这一定程度上对宠物主的相关权利难以受到保障。另外在公共交通资源的使用上，入客舱或入座式的宠物出行服务，或一定程度上陷入伦理方面问题。此外任何一种动物托运服务都需要遵循相关法律法规，如《动物防疫法》要求托运人必须提供动物检疫证明。然而现实中，我国许多宠物主人尚未养成给宠物注册、定期检疫的习惯，或者未形成出行携带动物检疫证书的意识。最后，由于宠物电子免疫证明尚未实现全国联网，宠物身份核验困难重重，这也给托运服务商开展业务带来了不小的障碍。（WW）