前言:随着我国公路网大规模铺设及汽车保有量不断增长,我国公路养护市场持续扩容。从细分市场看,预防性养护能显著降低修复成本,提高道路使用寿命,未来将逐渐成为市场主流。
我国公路养护需求呈现区域性特征。国内东部沿海地区和部分经济发达的中部地区,公路养护需求较为迫切。江苏等部分地区的政策支持力度不断加大,处于市场较领先位置。
我国公路养护市场主体包括大型央企、国企、民营企业以及外资企业,这些企业在资金实力、技术水平、市场份额等方面存在差异,形成了多元化的竞争格局。
进入“十四五”时期,国家高度重视公路养护的高质量发展。在相关政策导向下,我国公路养护将朝绿色化、智能化、数字化方向发展。
一、随着公路网大规模铺设及汽车保有量增长,我国公路养护市场持续扩容
根据观研报告网发布的《中国公路养护行业发展趋势分析与未来前景研究报告(2025-2032)》显示,公路养护对于保障公路交通安全、延长公路使用寿命具有重要意义。近年来,随着我国公路网大规模铺设及汽车保有量不断增长,我国公路养护市场持续扩容。
根据数据,2023年我国公路里程达543.68万公里,比上年末增加8.20万公里;我国公路密度达56.63公里/百平方公里,比上年末增加0.85公里/百平方公里。2024年我国汽车保有量达3.53亿辆,同比增长10.7%。
数据来源:观研天下数据中心整理
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2019-2023年我国公路养护市场规模由1095.15亿元增长至1438.87亿元,年复合增长率为7.1%。
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二、我国公路养护需求呈现区域性特征,江苏等部分地区在政策推动下处于市场较领先位置
我国公路养护需求呈现区域性特征。国内东部沿海地区和部分经济发达的中部地区,公路养护需求较为迫切,主要由于其交通需求大,高速公路网络相对密集。一些地区对公路养护的政策支持力度不断加大,形成了良好的养护管理体系、高效的养护队伍和先进的养护技术,处于市场较领先位置。如交通运输部发布的《关于“十三五”全国干线公路养护管理评价情况的通报》显示,江苏省在高速公路评分项、普通国省道评分项、综合评分项均位居全国第一。
我国部分省市公路养护相关政策
时间 | 省市 | 政策 | 主要内容 |
2023年3月 | 黑龙江省 | 黑龙江省加快推进农村公路建设三年行动方案( 2023—2025年) | 深入推进农村公路管养体制市场化改革,加快形成权责清晰、齐抓共管、高效运转的管理养护机制和各级公共财政投入引导、创新市场化多渠道筹集的养护资金筹措机制。 |
2023年4月 | 贵州省 | 贵州省乡村建设行动实施方案(2023—2025年) | 深入推进“四好农村路”高质量发展,推动农村公路建设项目更多向进村入户倾斜,有序推进乡镇通三级及以上公路建设,到2025年,乡镇通三级及以上公路比例达65%以上。以县域为单元,加快构建便捷高效的农村公路骨干网络,推进乡镇对外快速骨干公路建设。 |
2023年6月 | 贵州省 | 贵州省人民政府2023—2027年立法规划 | 预备修订贵州省农村公路建设养护管理办法。 |
2023年8月 | 湖南省 | 湖南省大气污染防治“守护蓝天”攻坚行动计划(2023—2025年) | 优化提质路网结构,加快推进京港澳高速公路长株段新线扩容工程建设。 |
2023年9月 | 天津市 | 天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案( 2023—2027 年) | 推进充电基础设施建设。加强充换电基础设施建设和运营,在居民小区、高速公路和国省干线公路服务区、交通枢纽等公共停车区域以及物流集散地配建公共充电设施,全面推行个人报装的“充电桩联网通办”政策。 |
2023年9月 | 河北省 | 河北省促进民间投资高质量发展的若干措施 | 支持民间资本参与交通建设。鼓励民间资本以独资、控股、参股等多种方式参与地方铁路、高速公路、港口码头、综合运输枢纽、公共交通、运输站场的投资建设运营。 |
2023年12月 | 吉林省 | 吉林省干线公路网中长期规划(2023-2035年) | 通过资金资产资源注入、鼓励发展衍生产业等方式,做大做强交通国有企业,提升投资公路建设能力。 |
2023年12月 | 安徽省 | 关于开展新一轮“四好农村路”建设的实施方案(2023—2027年) | 提升农村公路养护水平。积极开展预防性养护,高质量实施农村公路养护工程,动态消灭差等路、提升次等路。加强对乡镇、村养护人员的指导和培训,提高农村公路养护人员职业技能水平。农村公路列养率100%,年均养护工程比例不低于5%,农村公路优良中路率(MQI)不低于90%。 |
2024年3月 | 上海市 | 关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的实施意见 | 实施300公里农村公路提档升级改造,持续推进“四好农村路”市级示范镇、示范路建设。 |
2024年4月 | 海南省 | 海南省大规模设备更新和消费品 以旧换新实施方案 | 推动公路养护技术设备更新升级。加快更新公路养护生产机械设备和作业车辆,对超过使用年限的养护作业车、洒水车、清扫车等设备进行新能源改造,提升新能源技术设备占比率,提高养护作业标准化水平、机械化程度和养护效率。 |
2024年5月 | 山东省 | 加快内河航运高质量发展奖补政策实施方案(2023-2026年) | 对新开工的内河港口连接最近国省道之间的新建、改建疏港公路,参照国省道新建改建标准给予奖补。其中,一级公路450万元/公里,二级公路200万元/公里,新建或拆除重建的大桥和特大桥按1200元/平方米标准给予奖补。具体要求按照省交通运输厅、省财政厅关于报送国省道项目的有关通知执行。 |
2025年2月 | 江苏省 | 江苏省加快经济社会发展全面绿色转型若干政策举措 | 加快“交能融合”,枢纽场站、公路及服务区等交通基础设施绿色化改造,加快构建充(换)电站、加氢站、岸电等基础设施网络。 |
2025年2月 | 河南省 | 河南省有效降低社会物流成本实施方案 | 加快实施内河航运“11246”工程,有序推进周口港、信阳港和漯河港等港口铁路专用线、疏港公路建设,完善集装箱运输体系,加强与沿海港口联系合作,打造一批内外贸精品航线。 |
2025年3月 | 广东省 | 广东省交通运输高质量发展三年行动方案(2025—2027年) | 加强公路养护管理与行政执法。建立健全公路养护管理体系,强化公路运营领域安全治理。建立重点管控边坡、桥梁、隧道等清单,鼓励应用自动化监测和预警新技术,提升公路基础设施防灾抗灾能力。 |
资料来源:观研天下整理
三、预防性养护重要性和经济性日益凸显,将逐渐成为我国公路养护市场主流
公路养护分为预防性养护、日常巡查、应急修复和长期维护等。预防性养护是指通过定期检测、提前预防,在路面出现病害前进行干预,能显著降低修复成本,提高道路使用寿命。随着公路使用年限的延长和交通流量的增加,预防性养护重要性和经济性日益凸显,将逐渐成为市场主流。预计我国公路预防性养护占比将从2025年的35%提升至2030年的50%。
公路养护分类
分类 | 简介 |
预防养护 | 指公路整体性能良好但有轻微病害,为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取的主动防护工程。 |
修复养护 | 指公路出现明显病害或部分丧失服务功能,为恢复技术状况而进行的功能性、结构性修复或定期更换,包括大修、中修、小修。 |
专项养护 | 指为恢复、保持或提升公路服务功能而集中实施的完善增设、加固改造、拆除重建、灾后恢复等工程。 |
应急养护 | 指在突发情况下造成公路损毁、中断产生重大安全隐患等,为较快恢复公路安全通行能力而实施的应急性抢通保通、抢修。 |
资料来源:观研天下整理
数据来源:观研天下数据中心整理
四、我国公路养护竞争格局多元,央企与国企主导高端市场,民营企业在县域市场中占据一席之地
我国公路养护市场主体包括大型央企、国企、民营企业以及外资企业,这些企业在资金实力、技术水平、市场份额等方面存在差异,形成了多元化的竞争格局。
央企与国企资金实力强、技术储备丰富,主导高端市场;民营企业通过提供差异化服务,在县域市场中占据一席之地;外资企业市场份额较小,主要提供高技术含量的养护解决方案和设备。
我国公路养护市场主体
主体 | 特征 | 代表 |
央企与国企 | 资金实力强、技术储备丰富,主导高端市场 | 中国交建、山东高速集团 |
民营企业 | 通过提供差异化服务,在县域市场中占据一席之地 | 科顺股份 |
外资企业 | 市场份额较小,主要提供高技术含量的养护解决方案和设备 | - |
资料来源:观研天下整理
五、国家高度重视公路养护高质量发展,行业趋向绿色化、智能化、数字化
此前,由于技术水平落后,我国公路养护主要通过简易器具或设备进行简单养护。随着科技水平飞速发展,我国公路养护技术水平显著提升。进入“十四五”时期,国家高度重视公路养护的高质量发展。如《关于加快建立健全现代公路工程标准体系的意见》提出深入推进先进的智能化、标准化现代工程设计施工,加大高性能材料、现代化装备以及施工技术的工程应用;《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》提出实现在役公路数字化,切实提升公路养护智能化水平。相关政策导向下,我国公路养护将朝绿色化、智能化、数字化方向发展。
国家层面公路养护行业相关政策
时间 | 发布部门 | 政策 | 主要内容 |
2023年9月 | 交通运输部 | 《关于加快建立健全现代公路工程标准体系的意见》 | 强化公路工程质量和安全标准供给。以现代工程技术理论为支撑,以公路全生命周期理念为指引,不断完善技术标准,提升公路工程质量、安全耐久水平以及公路网的韧性。深入推进先进的智能化、标准化现代工程设计施工,加大高性能材料、现代化装备以及施工技术的工程应用。提高公路路面、桥梁结构等建造制造质量和安全耐久水平,促进公路建造制造工业化产业化发展。 |
2023年9月 | 交通运输部 | 《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》 | 依托工程建设数字化成果,以业务应用场景提质增效为抓手,结合大中修工程和路况检测等,逐步实现在役公路数字化,切实提升公路养护智能化水平。 |
2023年10月 | 国务院 | 《关于推动内蒙古高质量发展奋力书写中国式现代化新篇章的意见》 | 在严格防范地方债务风险的前提下,推动国家高速公路主线内蒙古段全部贯通、盟市高速公路互通、城区人口10万以上旗县高速公路连通、重点口岸高速公路接通。完善农村牧区公路交通管理设施和安全防护设施。 |
2024年5月 | 交通运输部等十三部门 | 《交通运输大规模设备更新行动方案》 | 加强公路养护机械装备及应急装备更新政策储备。 |
2024年7月 | 国务院 | 《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》 | 加快建设都市圈公路环线通道,全面畅通都市圈内各类未贯通公路和瓶颈路段。 |
2024年12月 | 中共中央办公厅、国务院办公厅 | 《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》 | 完善综合交通运输管理体制机制。健全综合交通运输统筹发展、运行监测、公共服务、科技创新、网络安全和信息化等职责体系和运行机制,统筹推动铁路、公路、水路、民航、邮政等行业发展。推进公路收费制度和养护体制改革,推动收费公路政策优化。 |
2025年1月 | 交通运输部、人力资源社会保障部 | 《关于发挥交通运输作用促进全社会高质量充分就业的指导意见》 | 各级交通运输主管部门要建立统筹推进“四好农村路”高质量发展和吸收就业困难人员、农村低收入人口就业的长效机制,在农村公路建设、管理、养护、运营等领域开发就业岗位,支持当地劳动力资源充分就业。 |
资料来源:观研天下整理
我国公路养护行业趋势
趋势 | 主要内容 |
智能化养护 | 如AI病害识别、无人机巡检、养护机器人等 |
绿色化养护 | 如再生材料、低碳技术、生态养护等 |
数字化养护 | 布局养护云平台、区块链溯源、性能付费模式等 |
资料来源:观研天下整理(zlj)

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