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我国零担物流市场货量持续走低 大件电商渗透率提升或成行业增长引擎

1、零担物流概述

根据观研报告网发布的《中国零担物流行业现状深度分析与投资趋势研究报告(2023-2030年)》显示,零担物流是指一张货物运单(一批)托运的货物重量或容积不够装一车的货物(即不够整车运输条件)的货物配送。零担货运覆盖范围较广、货物种类繁杂,根据种类不同,零担物流可分为重货包裹、小票零担和大票零担;根据服务范围不同,零担物流又分为全网零担、区域零担以及零担专线三大类,其中零担专线最为常见,主要客户为合同物流客户;全网零担、区域零担客户主要是批发市场及小B流通商。

快递、零担、整车运营模式比较

类别

快递

零担

整车

服务对象

企业、个人

企业为主

企业为主

服务类型

B2BB2CC2C

B2BB2C

B2B

服务特点

快速、高效、标准化、门到门

经济、集约、点到点

个性化、定制、门到门

网络形态

辐射式为主

轴辐式或专线型

专线型为主

运输工具

飞机、货车

货车、火车

货车、火车

后台设备

自动/半自动分拣

叉车+托盘、人工分拣

专业装卸设备

资料来源:观研天下整理

零担运输细分市场分析

主要特征

客户群

货源结构

收货单价

全网零担

B流通商

90%长途运输

公斤价格,1元以上

区域零担

批发市场

90%省内运输

按件计费为主,公斤价格约0.3-0.5

零担专线

合同物流客户

90%长途运输

公斤价格,0.5元左右

资料来源:观研天下整理

2、零担物流市场规模不断扩大

近年来,随着经济增长、电子商务行业蓬勃发展,物流需求加速释放,零担物流作为物流细分领域,凭借着方便快捷、灵活性高、经济性优良等优势而快速发展,市场规模不断扩大。根据数据显示,2021年我国零担物流市场规模达1.7万亿元,预计2023年将达到2万亿元。

近年来,随着经济增长、电子商务行业蓬勃发展,物流需求加速释放,零担物流作为物流细分领域,凭借着方便快捷、灵活性高、经济性优良等优势而快速发展,市场规模不断扩大。根据数据显示,2021年我国零担物流市场规模达1.7万亿元,预计2023年将达到2万亿元。

数据来源:观研天下整理

3、零担市场货量持续走低

不过,受疫情和经济波动影响,我国零担货量持续走低。根据数据显示,2022年,我国零担市场货量规模约为23亿吨,同比下降3.36%,预计2023年市场整体货量同比2022年将会下滑5%~8%。

不过,受疫情和经济波动影响,我国零担货量持续走低。根据数据显示,2022年,我国零担市场货量规模约为23亿吨,同比下降3.36%,预计2023年市场整体货量同比2022年将会下滑5%~8%。

数据来源:观研天下整理

5、大件电商渗透率提升推动大件包裹市场,零担物流行业又一增长引擎

长期来看,随着电商产业逐渐成熟和快递行业快速发展,家电、家具、建材等价值高、体积大、非标准化外形商品迎来发展机遇。根据数据显示,2022年我国家电行业线上渠道销售额占比达58.2%,2020至今家居建材品类的线上渗透率提升至20%。

长期来看,随着电商产业逐渐成熟和快递行业快速发展,家电、家具、建材等价值高、体积大、非标准化外形商品迎来发展机遇。根据数据显示,2022年我国家电行业线上渠道销售额占比达58.2%,2020至今家居建材品类的线上渗透率提升至20%。

数据来源:观研天下整理

与电商起步时间的小件相比,这类快递货物重量体积大、货品价值高、现状不一等特点让发货方及收货方对收派服务、货物破损率及时效稳定性提出更严格的要求,与传统快递一般运送10公斤以内的快件相比,零担物流更能满足这类电商产品门到门配送的需求。

同时,由于零担2C属性愈发凸显,末端网络需要更细的颗粒度,而零担物流等快运具备覆盖度更广、密度更高网络竞争优势,所以我国各快运企业相继推出电商大件产品。整体来看,大件电商渗透率的逐步提升或成为快运企业的又一增长引擎。

我国部分快运企业推出大件电商产品

企业

产品上线时间

产品概况/战略

百世快运

20163

惠心件,主打5-60kg快件,50kg以下提供免费上楼

20193

以电商大件为核心,调整产品结构,增加派件密度

壹米滴答

20187

壹米小件+滴答到门

德邦

20187

更名为德邦快递,聚焦3-60kg大件快递

安能

201811

上线350大件快递产品顺心

捷达

2018

20-100kg快运产品

中通快运

2016

定位32kg大件货物

资料来源:观研天下整理(WYD

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2024年02月02日
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随着通用航空市场扩大,从事通用航空行业的企业不断涌现。截至2022年底,获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业661家,较上年同比增长10.4%。其中,华东地区通用航空企业数量最多,为179家,占比达27.1%;中南地区、华北地区、西南地区企业数量分别为150家、130家、93家,占比22.7%、19.7%、14.1

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2024年01月16日
我国全网快运行业现状 加盟制为市场主体 头部企业与其他企业出现明显分化

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从目前市场格局来看,区域零担、大票专线处于零担市场主导地位,而全网快运的货量规模占整个零担市场的比例不足10%。全网快运供给端已具备一定集中度,进入中长期,全网快运有望进一步整合,最有机会把握未来零担需求的增长机会。

2024年01月10日
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