我国农产品冷链物流行业配套设施建设不断推进 一号文件或带来发展新机遇

根据观研报告网发布的《中国农产品冷链物流行业发展趋势分析与未来前景预测报告（2024-2031年）》显示，农产品冷链物流行业是指在农产品的运输、储存、加工和销售等环节中采取冷链物流技术，保护农产品的品质，满足消费者对新鲜度和健康安全的要求，确保农产品质量安全的服务行业。我国是一个农产品生产、消费和贸易大国，农产品生产经营方式的升级、农业生产与现代化大流通及城市大市场的联系越来紧密。在乳制品、禽肉、水产等生鲜产品的运输过程中，冷链物流起到的作用越来越突出。

一、冷链物流是提升农产品流通水平重要基础，近年不断推进配套设施建设

冷链物流是提升农产品流通水平的重要基础。近年来全国供销合作社系统通过成立专业化冷链物流企业、加大项目建设力度等方式，加快推进冷链物流基础设施建设。按照《全国供销合作社“十四五”公共型农产品冷链物流发展专项规划》统一部署，各地供销合作社积极推进农产品产地、枢纽、销地冷链物流设施建设。中国供销集团在芜湖、临沂、石家庄、天津等地布局建设17个项目，总库容64万吨。江西省供销合作社建成13个县域冷链物流园、冷库库容37万吨。天津市供销合作社在华北、华东等区域的7个重要港口和交通节点开设冷库分仓45家。

例如针对当地冷链物流短板，广东新供销天业冷链公司在徐闻曲界1.03万吨的高标准冷库投入运营，保障周边中小农户对菠萝冷链储藏、速冻、加工、装卸、物流配送的专业化多样化需求。截至目前，该冷库园区加工鲜菠萝800多吨。

除助力徐闻菠萝外，广东供销公共型冷链物流还为广东省茂名荔枝、江门开平马铃薯、清远连州水晶梨等特色农产品提供农产品冷藏保鲜、分拣包装、分拨集散等服务，大幅降低腐损率，延长销售期，缓解农产品集中上市期“果贱伤农”“菜贱伤农”问题。

目前广东省供销合作社已建成投产项目53个，补齐粤东西北农业主产区缺乏大型公共冷库的短板。2025年全部项目建成投产后，在全省能够实现每隔1小时车程就有一个供销合作社冷链园区，冷链服务实现全省县域全覆盖。

1、冷库容量不断增长，推动整个冷链产业发展

冷库是一种专门用于储藏低温或冷冻商品的仓库，是维持商品新鲜度、品质和货期的关键环节。通过控制温度和湿度，冷库能够有效地延长商品的保质期，提高商品的附加值，满足市场需求。冷库广泛应用于食品、医药、化工等行业，并随着生鲜物流的需求不断发展和完善。

冷库是整个冷链的核心节点，也是产品运输过程中的关键环节，起到储藏、转运的功能。在上述我国冷链物流需求量不断增长下，我国冷链冷库的建设持续加快，推动整个冷链产业的发展。2023年国内冷链基础设施建设投资约585.5亿元，同比增长8.2%。

随着冷链冷库建设持续加快，我国冷库容量不断增长。数据显示，截至2023年底，冷库总量约2.3亿立方米，同比增长8.3%。其中高标准冷库占比有所提高，约为62%。果蔬、肉类、水产品等农产品产地低温处理率分别为23%、78%和80%，均高于2022年水平。预计2024年我国冷库容量将达2.47亿立方米左右。

数据来源：观研天下整理

而虽然我国冷库容量不断增长。但与发达经济体相比，我国的冷库容量仍显不足。根据国际冷藏仓库协会数据统计，荷兰以0.96立方米/人的人均冷库容量位列第一名，紧随其后的是新西兰0.5立方米/人以及美国0.49立方米/人，分别位列第二、三名。而我国人均冷库容量为0.13立方米/人，在全球各国人均冷库容量中的排名较为靠后，人均冷库容量只占美国的1/4，国内人均冷库容量与发达国家相比还有较大差距，未来国内冷库建设规模仍有较大的成长空间。

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2、冷藏车市场快速扩张 保有量稳定上涨

冷藏车（封闭式厢式运输车）一般指冷冻车，一般是指装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，具有密封性、冷藏车、制冷性、轻便性、隔热性等特点。冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。

冷藏车是冷链物流的核心运载装备。近年随着我国经济社会的快速发展，居民对食品安全和品质的要求不断提高，食品冷链、生鲜电商等领域的需求快速增长，从而带动了我国冷藏车市场快速扩张，保有量稳定上涨。到2023年我国冷藏车保有量约43.2万辆，同比增长12.9%。预计未来随着消费升级和冷藏车本身迭代升级，需求有望持续增长。

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二、冷链物流发展驶入“快车道”，市场规模不断增长

冷链物流是食品及餐饮行业中非常重要的一环。近年随着城镇化进程不断推进，消费者的食品安全意识不断提升，以及生鲜电商市场的带动，我国冷链物流需求总量不断扩大。数据显示，2023年我国冷链物流需求总量约3.5亿吨，同比增长6.1%，预计2024年我国冷链物流将达4.03亿吨左右。

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在上述旺盛的消费需求驱动之下，我国冷链物流发展驶入“快车道”，进入高速发展阶段，市场规模不断增长。数据显示，2023年中国冷链物流总市场规模5170亿元，同比增长5.2%。预计2024年我国冷链物流市场规模将达到5516亿元。

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三、农产品冷链物流市场不断增长 中央一号文件带来新发展机遇

农产品冷链物流是农业现代化进程中的重要环节，其发展与国家现代化农业的发展相辅相成，同时农产品冷链物流的发展对于改善食品质量安全和城乡居民的营养与健康具有重要的现实意义。

近年来得益于国家政策和资金的大力支持，市场得到快速发展。同时伴随农业结构调整和居民消费水平的不断提升，我国农产品流通量逐年增长，带动了农产品冷链物流发展，市场规模不断增长。根据数据数据，2017-2022年我国农产品物流市场规模由3.7万亿元增长至5.3亿元，农产品冷链物流市场规模从0.27万亿元增长至0.48万亿元。

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发展到目前，我国农产品产地冷链物流建设已取得重要进展，建设布局有规划、工作推进有机制、项目管理有制度、配套政策有依据、专业支撑有队伍，设施网络初步形成，有效提升了产业链供应链水平，在实现错峰销售、提升议价能力、减少产后损耗、增加农民收入等方面发挥了重要作用。

预计2024年中央一号文件的发布，我国农产品冷链物流行业将迎来新的发展机遇。据了解，文件中明确提出优化农产品冷链物流体系，加快建设骨干冷链物流基地和县域产地公共冷链物流设施，为行业的发展指明了方向。预计随着国内农业产业的快速发展和消费者对高品质农产品的需求增加，我国农产品冷链物流市场规模将持续扩大。未来几年内我国农产品冷链物流行业将呈现出以下发展趋势：

资料来源：观研天下整理

四、农产品生产是农产品冷链物流中较为重要上游产业

我国农产品冷链物流上游主要包括冷链物流设备制造以及农产品生产，其中乳制品、果蔬、水产、肉类等农产品生产是农产品冷链物流中较为重要的上游产业。

1、乳制品：产量出现轻微下降

乳制品是我们日常生活中不可或缺的营养来源之一。乳是理想的蛋白质供应食物，蛋白质消化率高达90%以上，同时也是膳食中钙的最佳来源。每天一斤奶可提供每日钙需求量的75%，因此乳制品也是重要的营养来源。近年随着国民健康意识不断提升，人们对乳制品益处的认知大大加强，同时受益于城镇化不断推进、冷链技术水平的不断提升、城乡居民可支配收入，使得我国乳制品制造业进入高速发展时期，产量增长明显。数据显示，2019-2022年我国乳制品产量一直为增长趋势。但到2023年产量出现轻微下降，产量为3054.6万吨，同比下降2.0%。

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2、水果：果园面积与产量不断增长

我国作为一个农业大国，水果种植业发达，因此有稳定的原材料供给。我国是全球果品总面积和总产量稳居第一的国家，是继粮食和蔬菜之后的第三大农业种植产业，在国内外市场具有广阔前景和较强的国际竞争力，也是地方经济发展和农民致富的支柱产业之一。根据数据显示，2022年我国果园面积为13009.53千公顷，同比增长1.57%；产量为31296.24万吨,同比增长4.42%。

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3、蔬菜：产量呈现快速增长趋势

蔬菜是指可以做菜、成为食品的一类或，可提供人体所必需的多种维生素和矿物质等营养物质，是人们日常饮食中必不可少的食物之一。近年得益于政策推动，我国农产品种植结构不断调整，蔬菜播种面积与产量呈现快速增长趋势。数据显示，2022年我国蔬菜种植面积达到3.36亿亩，产量达7.93亿吨。

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4、水产：虽然养殖面积下降，但产量依然保持增长趋势

近年来随着我国环保意识的不断提升，全国多地发起保护生态环境、整治养殖污染的行动，内陆地区大量养殖网箱被拆除，虾塘、鱼塘被回填、封井、禁养，沿海地区不少滩涂也被划出禁养区，不少蚝排、蚝桩也被拆除，使得我国水产养殖面积呈现下降态势。数据显示，2022年我国水产养殖面积7107.50千公顷，同比增长1.40%。

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产量方面，我国水产养殖作为中国农业结构中发展最快的产业之一，虽然养殖面积逐年下降，但得益于我国水产养殖技术的不断提升和养殖规模化的持续推进，养殖产量并没有受到影响，依然保持增长趋势。根据数据显示，2022年我国水产养殖产量为5565.46万吨，同比增长3.17%。

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五、水果、蔬菜是农产品冷链物流主要需求市场

我国农产品冷链物流的需求主要分布在水果、蔬菜、肉类、水产品、乳制品和速冻食品这六大类食品。其中水果、蔬菜成为农产品冷链物流主要需求市场。以2019年的数据为例，蔬菜占冷链运输总量最大，达到了27%；其次为水果、肉类，占比分别为23%、19%。

数据来源：观研天下整理（WW）