我国远洋渔船数量、总功率出现下降 环保可持续发展成为重要方向

一、行业相关概述

远洋渔船是一种专门用于在远离陆地的海域捕鱼的船只，该类渔船一般配有冷藏加工设备、直升机。根据捕捞方式分类，远洋渔船可以分为拖网渔船、围网渔船、延绳钓渔船等。

资料来源：观研天下整理

根据观研报告网发布的《中国远洋渔船行业发展趋势研究与未来前景预测报告（2024-2031年）》显示，远洋渔船特点是有大型的舱室和设备，可以搭载大量捕鱼工具和设备，并有专门的冷藏设备来储存捕获的鱼类。另外远洋渔船通常有较大的马力和航速，可以长时间航行在海上，适用于大规模捕鱼作业。目前主要在公海水域或他国专属经济区开展捕捞生产。

二、行业市场发展情况

1、远洋渔业行业发展情况

近年随着我国经济实力的不断发展，居民消费能力的提升，使得我国水产品需求量不断增长，一定程度上推动了我国远洋渔业的发展，并且随着我国工业的不断发展，远洋渔业相关装备和实力得到了飞跃式的提升，极大的促进了我国远洋渔业的发展，产值整体呈现增长态势。数据显示，2022年我国远洋渔业产值达244.23亿元，在全国占比高达30.07%。

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2、远洋渔船行业发展情况

远洋渔船是人类开发水域水生生物资源的重要装备保障。近年随着我国远洋渔业的发展，也带动了远洋渔船行业发展，渔船数量呈现增长态势。但进入2021年以来，远洋渔船数量有所下降。数据显示，2021年我国远洋渔船数量有所下降，数量为2559艘，同比2020年下降146艘。到2022年我国远洋渔船下降至2551艘。

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目前我国远洋渔船主要分布在沿海省份，其中浙江省、山东省、福建省的远洋渔船数量比较靠前。数据显示，2022年浙江省的远洋渔船数量最多，达到612艘，占全国比重23.99%。其次为山东、福建，远洋渔船数量分别为497艘、473艘，占比分别为19.48%、18.54%。

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远洋渔船总功率方面，2015以来得益于近年旧船替换以及新船技术提升，我国远洋渔船总功率保持增长态势。数据显示，2021年我国远洋渔船总功率为297.1万千瓦。到2022年我国远洋渔船功率有所下滑，只有287万千瓦，同比下降3.4%左右。另外2012-2020年我国远洋渔船平均功率从641.4千瓦增长到1064.4千瓦。

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其中2022年浙江省的远洋渔船总功率最高，达到728242千瓦，占全国比重25.34%；其次为山东、福建，远洋渔船总功率分别为666387千瓦、564125千瓦，占比分别为23.19%、19.63%。

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而虽然近年我国远洋渔船行业得到了较大的发展，但与渔业发达国家相比，我国远洋渔船行业仍有很大的提升空间。例如在一些关键技术和设备上仍然存在创新不足的问题，一些船舶设备老化、管理不善等问题容易导致安全事故的发生，影响了行业的可持续发展和竞争力提升。对此2022年2月农业农村部发布《关于促进“十四五”远洋渔业高质量发展的意见》指出要严格控制远洋渔船规模，进一步提升装备机械化、信息化、智能化水平。地区方面如广东省印发了《广东省推进金融支持农业农村基础设施重大项目投资建设的实施方案》，提出支持开展近海捕捞渔船和远洋渔船以及渔船防污消防、救生通导、生产生活等设施设备更新改造。

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目前环保和可持续发展已经成为渔船的重要发展方向。近年随着各国越来越重视节能减排以及海洋环境保护，各国也不断提升了对于远洋渔船节能环保目标的要求，实现节能减排已经成为当前远洋渔船的主要研究方向之一，如何利用最少的能源提供最高的效率，是解决我国目前远洋渔船落后问题的有效措施之一。目前已经有越来越多新材料、新技术、新燃料等开始应用于渔船，例如一些高性能玻璃纤维等开始作为其原材料来取代木质、钢铁等金属原材等，再例如高新信息技术智慧鱼港的建设可提高渔船行业的运营管理等，以此来减少环境污染和加强资源的利用效率等，提高渔船工作效率和进一步加强竞争能力。（WW）