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我国供应链物流行业现状: 支出渗透率持续提升 汽车、快消品、服饰领域需求较大

供应链物流分类

根据观研报告网发布的《中国供应链物流行业发展现状分析与投资前景预测报告(2023-2030年)》显示,供应链物流是以物流活动为核心,协调供应领域的生产和进货计划、销售领域的客户服务和订货处理业务,以及财务领域的库存控制等活动。包括了对涉及采购、外包、转化等过程的全部计划和管理活动和全部物流管理活动。

根据协调运作生产、供应活动、销售活动和物流活动的机能的差异性,供应链物流分为批量物流、订单物流和准时物流三类。

供应链物流分类

类别 简介
批量物流 批量物流的协调基础是客户需求的预测,生产企业的一切经济活动都是基于对客户需求预测而产生的。在预测前提下,生产企业的经济活动都是批量运营的,批量采购、批量生产和批量销售,这也必然伴随着批量物流。
订单物流 订单物流的协调基础是客户的订单,生产企业的经济活动是基于客户订单而产生的。在订单前提下,生产企业的经济活动都是围绕订单展开的,根据订单进行销售、生产和采购,而物流也是根据客户订单产生的经济活动而形成。订单物流主要表现为两种模式,一是以最终消费者的订单为前提的最终消费者的订单驱动模式,如戴尔模式;二是以渠道顾客的订单为前提的渠道顾客订单驱动模式,如海尔模式。海尔式物流最大的特点是“一流三网”的物流体系。“一流”是订单流,海尔通过客户的订单进行采购、制造等活动,海尔的客户主要是海尔专卖店和营销点,所以海尔是渠道顾客订单驱动的供应链物流模式。
准时物流 准时物流是订单物流的一种特殊形式,是建立在准时制管理理念基础上的现代物流方式。准时物流能够达到在精确测定生产线各工艺环节效率的前提下,按订单准确的计划,消除一切无效作业与浪费,如基于均衡生产和看板管理的丰田模式。

资料来源:观研天下整理

供应链物流相关政策

随着全球化的推进,各个国家的经济联系越来越紧密,供应链物流的作用变得愈发重要,其发展也备受国家关注。

《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》提出促进协调供应链在制造企业中的应用,以降低运营及交易成本,并促进供应链的可视化和数字化;加快建设全球供应链,鼓励与其他国家根据一带一路倡议开展供应链基础设施网络连接。

《关于进一步降低物流成本的实施意见》提出通过建设全国物流网络及供应链现代化,提高物流服务质量和成本效率。

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标的建议》提出提升产业链供应链现代化水平,完善“自由贸易试验区布局”和“构筑互利共赢的产业链供应链合作体系”,建设“现代物流体系”和“健全现代流通体系”。

我国供应链物流行业相关政策

时间 政策 主要内容
2022年 《关于支持加快农产品供应链体系建设进一步促进冷链物流发展的通知》 有关省(含2021-2022年农产品供应链体系建设支持省)可根据本地实际情况,将获得的2022-2023年服务业资金支持农产品供应链体系建设的补助资金,适当用于支持衣产品市场保供工作:对于2022年以来承担相关流通保供任务并受到疫情影响的冷链物流企业,地方可结合实际统筹支持
2021年 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标的建议》 1.提升产业链供应链现代化水平,2.完善“自由贸易试验区布局”和“构筑互利共赢的产业链供应链合作体系”; 3. 建设“现代物流体系”和“健全现代流通体系”
2020年 《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》 通过提高运营效率及形成高效协调、提高安全性和可持续性的智能供应链网络,优化制造业的供应链管理
2020年 《关于进一步降低物流成本的实施意见》 通过建设全国物流网络及供应链现代化,提高物流服务 质量和成本效率
2020年 《关于进一步做好供应链创新与应用试点工作的通知》 通过积极应用区块链、大数据等现代供应链管理技术,加快供应链数字化及智能供应链发展
2019年 《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》 建立优质的全国物流基础设施体系促进供应链的创新及数字化,以提高企业的运营效率
2017年 《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》 1.促进协调供应链在制造企业中的应用,以降低运营及交易成本,并促进供应链的可视化和数字化; 2.加快建设全球供应链,鼓励与其他国家根据一带一路倡议开展供应链基础设施网络连接

资料来源:观研天下整理

供应链物流支出渗透率

在政策推动下我国供应链物流支出渗透率持续提升,2022年达32.3%,较2018年增长2.5个百分点。

在政策推动下我国供应链物流支出渗透率持续提升,2022年达32.3%,较2018年增长2.5个百分点。

数据来源:观研天下数据中心整理

四、一体化供应链物流支出

随着产业的数字化、高端化转型,全球范围产业分工的进一步细化,企业对于物流及供应链管理的需求日益复杂,基础、单一的物流模式已不能满足客户对于供应链管理服务的定制化需求,因此供应链企业将经营模式升级到提供端到端的一站式物流解决方案,从客户需求到供应交付全过程统筹管理,实现供应链对于商业发展的高效支持。根据数据,2018-2022年我国一体化供应链物流支出由16760亿元增长至24250亿元。

随着产业的数字化、高端化转型,全球范围产业分工的进一步细化,企业对于物流及供应链管理的需求日益复杂,基础、单一的物流模式已不能满足客户对于供应链管理服务的定制化需求,因此供应链企业将经营模式升级到提供端到端的一站式物流解决方案,从客户需求到供应交付全过程统筹管理,实现供应链对于商业发展的高效支持。根据数据,2018-2022年我国一体化供应链物流支出由16760亿元增长至24250亿元。

数据来源:观研天下数据中心整理

、供应链物流服务领域

我国供应链物流服务领域包括汽车、快速消费品、服饰、3C电子、生鲜、医药等,其中汽车、快速消费品、服饰领域对供应链物流服务需求较大,总占比超35%。

我国供应链物流服务领域包括汽车、快速消费品、服饰、3C电子、生鲜、医药等,其中汽车、快速消费品、服饰领域对供应链物流服务需求较大,总占比超35%。

数据来源:观研天下数据中心整理(zlj)

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2018-2020年,受到超载超限治理、国三淘汰、路权限制、按轴收费政策等因素推动,牵引车替代和置换需求大幅上升,销量不断增长,2020年达到75.93万辆(交强险口径,不含出口和军品,下同),同比34.41%。随着政策红利消退及前期需求透支,叠加疫情导致的工程运输需求萎缩,2021年起我国牵引车市场进入下行周期,20

2025年05月28日
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轨道交通行业是国家重点支持的战略性新兴产业,相关政策出台推动轨道交通系统不断完善、覆盖面持续扩大,给轨道交通运营维护行业带来增长机遇。

2025年05月26日
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2025年05月08日
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