渗透率提升、出口需求旺盛 我国电动叉车行业高歌猛进 锂电化进程加深

前言：

我国电动叉车行业发展势头强劲，销量正快速攀升。从产品结构来看，电动步行式仓储叉车为电动叉车市场主流产品，电动乘驾式仓储叉车销量占比虽最小，但增长最为突出。与此同时，行业锂电化进程不断推进，AI、大数据、无人驾驶等技术持续赋能，推动行业向智能化方向升级。另外，出口也逐渐成为行业发展的重要引擎，2020年至2025年电动叉车出口量年均复合增长率达28.23%。

1.多重因素推动，电动叉车销量快速增长，渗透率不断提升

与传统内燃叉车相比，电动叉车具有噪音低、绿色环保、运营成本低等优势，被广泛应用于物流仓储、电气机械、食品饮料、汽车制造、批发零售、石油化工等多个领域。近年来，我国电动叉车行业发展势头强劲，销量快速攀升，由2020年的41.03万台跃升至2025年的113.19万台，年均复合增长率达22.50%，显著快于同期叉车12.65%的增速。与此同时，电动叉车渗透率不断提升，由2020年的51.27%上升至2025年的77.97%，在叉车市场中的主导地位逐渐强化。

数据来源：中国工程机械工业协会工业车辆分会、杭叉集团年报、观研天下整理

数据来源：中国工程机械工业协会工业车辆分会、杭叉集团年报、观研天下整理

观研天下分析师分析：电动叉车行业的快速发展，主要得益于多重因素的协同推动：其一，在“双碳”战略持续推进、国内环保政策日趋完善的背景下，下游各行业绿色转型需求不断提升，有效拉动电动叉车采购需求；其二，电池、电控、电机等电动化核心技术不断突破，电动叉车的续航能力、充电效率、环境适应性与运行可靠性持续优化，市场接受度不断提高；其三，产业链协同效应增强，叠加规模化生产带来的成本下降，电动叉车购车门槛降低，经济性优势进一步凸显，有力推动产品普及；其四，电动叉车应用场景拓宽，进一步打开市场需求空间。

2.电动步行式仓储叉车为市场主流，电动乘驾式仓储叉车增速领跑

根据观研报告网发布的《中国电动叉车行业现状深度研究与投资前景分析报告（2026-2033年）》显示，从车型结构来看，电动叉车主要包括电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车和电动步行式仓储叉车。其中，电动步行式仓储叉车是我国电动叉车市场中的主流产品，2020年至2025年销量由32.29万台上升至86.66万台，年均复合增长率约为21.83%，销量份额始终维持在75%以上。

电动平衡重乘驾式叉车作为电动叉车市场中的第二大品类，销量由2020年的7.63万台上升至2025年的23.00万台，年均复合增长率达24.69%，销量份额由18.60%整体提升至20.32%。电动乘驾式仓储叉车销量占比虽最小，但增长最为突出，销量由2020年的1.11万台上升至2025年的3.53万台，年均复合增长率达26.03%，明显快于电动叉车整体市场以及其他两大品类，展现出较强的增长潜力。

数据来源：中国工程机械工业协会工业车辆分会、杭叉集团年报、观研天下整理

数据来源：中国工程机械工业协会工业车辆分会、杭叉集团年报、观研天下整理

3.锂电池叉车销量份额提升，行业锂电化、智能化同步推进

依据配套动力电源划分，电动叉车可分为铅酸电池叉车与锂电池叉车两类。相较于铅酸电池叉车，锂电池叉车具备充电速度快、能量密度高、循环使用寿命长、整车运行稳定性强等多重优势。近年来，随着锂电池技术的不断进步以及下游对电动叉车续航、充电速度等方面的要求提升，锂电池叉车市场总体呈现快速发展态势，销量由2020年的16.13万台上升至2025年的56.22万台，年均复合增长率达28.37%，快于叉车整体销量的22.50%，销量份额则由39.31%提升至49.67%。

数据来源：中国工程机械工业协会工业车辆分会、杭叉集团年报、观研天下整理

观研天下分析师认为：未来，随着锂电池技术持续迭代以及下游市场接受度不断提高，锂电池叉车对铅酸电池的替代有望进一步加深，电动叉车行业将由铅酸主导阶段转向锂电主导阶段，锂电化进程不断推进。与此同时，电动叉车智能化进程也将同步推进。AI、大数据、无人驾驶等技术持续赋能，智能调度、自动驾驶、预测性维护等智能化功能加速落地，将显著提升电动叉车运营效率与管理水平，推动行业向智能化方向升级。

4. 出口逐渐成为行业发展重要引擎，海外需求长期高景气

值得注意的是，近年来，出口逐渐成为我国电动叉车行业发展的重要引擎，海外需求长期保持高景气。2020年至2025年，我国电动叉车出口量由12.70万台上升至44.03万台，年均复合增长率达28.23%。叉车出口量的快速增长，主要得益于：首先，“一带一路”等海外地区仓储物流、制造业配套需求强劲，拉动电动叉车采购需求持续释放；其次，国内拥有完备上下游产业链，叠加深厚的技术积淀与突出性价比优势，电动叉车产品全球竞争力与市场认可度稳步提升；最后，中力股份、杭叉集团、安徽合力等企业积极开拓海外市场，进一步推动了出口规模的持续扩容。

数据来源：中国工程机械工业协会工业车辆分会、观研天下整理

5.头部电动叉车企业积极出海，海外营收表现亮眼

企业竞争方面，目前我国电动叉车行业集中度较高，市场份额主要集中在中力股份、杭叉集团、安徽合力等少数企业手中。其中，中力股份电动叉车品类完整，在电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车和电动步行式仓储叉车方面均有布局，连续多年蝉联中国电动仓储叉车产销量第一。

头部企业在深耕国内市场的同时，也在积极出海，持续发力开拓海外市场。其中，中力股份先后在土耳其、泰国、越南、中东、印度尼西亚、日本等多个国家和地区设立海外运营主体，聚焦当地市场需求，搭建本地化服务体系，强化区域市场渗透，全方位覆盖东南亚、欧洲及东亚核心市场，持续提升本地化服务能力。2025年，中力股份境外营业收入达39.06亿元，同比增长15.47%，增速显著高于境内业务5.47%的增幅。

杭叉集团已建立起“杭叉总部-海外公司-代理商”的三级服务网络，截至2025年底，其已在全球累计设立20余家海外子公司，与300余家授权经销商构建起高效的运营服务网络，实现了全球重要市场的全覆盖。2025年，杭叉集团海外营业收入达76.95亿元，同比增长10.97%，增长表现优于国内业务1.99%的增速。

安徽合力不断完善海外运营体系，加强人才队伍建设，积极推进本土化策略，持续打造“1个中国总部+N个海外中心+X个全球团队”的国际化战略布局，目前形成由8个海外营销中心和400多家海外代理机构组成的国际营销服务体系。2025年，安徽合力实现国外营业收入87.08亿元，同比增长20.17%，而同期国内营业收入仅同比增长4.45%。（wj）