车载显示面板行业：京东方等中国厂商全球份额稳步攀升 Micro LED、Mini LED具备增长潜力

一、中国智能座舱显示产品仍处于导入和渗透提升阶段，车载显示面板市场仍具备较大挖掘空间

根据观研报告网发布的《中国车载显示面板行业发展现状分析与投资前景研究报告（2026-2033年）》显示，车载显示面板是智能座舱人机交互核心硬件，覆盖仪表、中控、副驾娱乐、后排屏、流媒体后视镜、AR-HUD 图像生成单元等场景。

2019-2024年全球车载显示面板市场规模由79亿美元增长至101亿美元，期间CAGR为5.04%。受益于智能车载显示需求上行，车载显示面板行业将持续平稳增长。预计2025-2035年全球车载智能显示市场规模将由136.3 亿美元提升至210.9 亿美元，期间CAGR 约为4.46%。

数据来源：观研天下数据中心整理

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中国乘用车主要智能座舱显示产品仍处于导入和渗透提升阶段，车载显示面板市场仍具备较大的挖掘空间。根据数据，国内主要智能座舱显示产品中，中控屏渗透率超90%、全液晶仪表屏渗透率超50%，但副驾屏、后排娱乐屏、流媒体后视镜渗透率仍不足10%，仍有较大提升空间。

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二、供应链配套优势持续凸显，中国车载显示面板厂商市场份额稳步攀升

车载显示面板本土供应链配套优势持续凸显，本土厂商市场份额稳步攀升。相较于日韩企业验证周期长、交付节奏慢的短板，国内面板厂商依托产能充沛、交付高效、迭代灵活的核心优势，高度适配国内新能源车企快速更新的产品节奏，当前自主品牌车型本土面板采购占比已超 80%。同时，随着日韩厂商优势收缩至豪华高端 OLED 赛道，国内厂商持续抢占主流家用车市场份额。

数据显示，2023 年全球车载显示面板出货量达 2.1 亿片，其中中国大陆、中国台湾厂商出货占比分别为 44%、28%，两岸合计供给占比高达 72%，牢牢掌控全球主流产能。2024 年行业景气度延续，全球车载显示面板出货量增至 2.3 亿片，同比增长 8.5%；其中中国大陆厂商出货占比大幅提升至 50.5%，实现对半领跑。

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国内龙头企业竞争优势显著，京东方凭借持续的研发投入、完善的产能布局与领先的技术创新能力，稳居全球车载显示面板行业首位。数据显示，2024 年京东方车载面板出货量达 4090 万片，全球市占率 17.6%，较2023年提升0.9个百分点。

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三、TFT-LCD为车载显示面板行业主流技术路线，Micro LED、Mini LED具备增长潜力

车载显示面板技术路线分层卡位。TFT-LCD仍是行业绝对主流，2025 年全球市占率约 57%，其中 a-Si LCD 成本优势突出，供应链成熟且可承受 - 40℃~85℃宽温环境，多用于 15 万元以下入门车型小型仪表与中控；LTPS LCD 具备高分辨率、窄边框、高亮度特性，为 12 英寸以上大屏中控、全液晶仪表的主流选择，是 LCD 赛道主要升级方向，整体 TFT-LCD 具备成本可控、使用寿命稳定、车规级验证完善的优势，但存在对比度表现一般、模组偏厚、曲面形态量产难度较大等短板。

数据来源：观研天下数据中心整理（zlj）

Mini LED 背光 LCD 作为中端车型升级核心增量方案，依托分区独立调光技术显著提升对比度与 HDR 显示效果，同时规避 OLED 烧屏缺陷，预计 2026 年车载渗透率突破 25%，主打 20-30 万价位中高端车型贯穿式联屏，凭借性能与成本的平衡，成为自主品牌打造座舱差异化体验的关键配置。

AM/W-OLED 定位于高端豪华市场，拥有自发光、轻薄、可柔性弯折、超高对比度等特性，适配曲面仪表、卷曲屏、透明 A 柱等创新形态，目前主要搭载于宝马、蔚来、理想等 30 万元以上高端新能源车型，但受制于高昂成本、屏幕烧屏隐患以及漫长的车规长期可靠性验证周期，整体装车渗透率仅 2% 左右，短期难以下沉至大众消费市场。

Micro LED 属于前沿储备技术，兼具高亮度、长寿命、宽温域、无烧屏等核心优势，现阶段受高成本、低良率制约，仅小批量应用于 AR-HUD、数字外饰屏等小众场景，中长期具备替代高端 OLED 的发展潜力。