一、行业相关定义
顾名思义，汽车玻璃即是安装在汽车表面四周的玻璃，起到提供视野、遮风挡雨、防尘隔音、美化外观的功能。根据安装位置，可以分为前挡玻璃、侧挡玻璃、后档玻璃、天窗玻璃、后视镜等。按生产工艺分类，主要分为钢化玻璃、夹层玻璃和区域钢化玻璃。
夹层玻璃是指将两层玻璃用一层中间膜粘合在一起，使玻璃受冲击时不容易被贯穿，碎片不会飞溅，平时则可以起到过滤紫外线的作用。这里的玻璃早期是普通浮法玻璃，目前主要使用经处理的钢化玻璃。中间膜有PVB、SGP、EVA、PU等多种材质，以PVB（聚乙烯醇缩丁醛）为主。
区域钢化玻璃是指对加热后的玻璃进行不均匀冷却，使玻璃的主视区与周边产生不同应力。当玻璃碎裂时会形成中间大块网状、四周小块细密的破碎纹路，在保障车内人员安全的同时，使驾驶员仍能正常观察道路情况。
根据最新的GB 9656-2021《机动车玻璃安全技术规范》，夹层玻璃可适用于机动车任何部位，目前中高端汽车大多会采用全车夹层玻璃。而单层钢化玻璃只能用于时速低于40km/h 的车辆前挡玻璃，故其一般只用在侧挡、后档和天窗部位。
二、行业规模现状
1、市场规模
近年来我国汽车玻璃行业市场保持快速增长态势，2020年我国汽车玻璃行业市场规模为129.21亿元，2024年达到264.8亿元。具体如下：
资料来源：观研天下数据中心整理
根据观研报告网发布的《中国汽车玻璃行业发展现状研究与投资前景预测报告（2025-2032年）》显示，我国汽车玻璃行业市场规模的增长主要在于我国汽车产量的不断上升，以及新能源汽车占比的增加，新能源汽车使用更大面积的汽车玻璃，带动汽车玻璃需求量的增长，同时随着汽车玻璃技术水平的提升，使得汽车玻璃单价也逐年增长，量价双升驱动我国汽车玻璃行业市场规模增长。
2、供应规模
我国汽车玻璃产量近年来增长较快，2020年我国汽车玻璃产量为0.82亿平米，2024年已经增长至1.32亿平米，我国汽车玻璃产量占全球比例40%左右。
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由于我国汽车玻璃行业进入壁垒较高，因此我国汽车玻璃行业最大的供应特点为行业市场集中度高，从企业发展的视角出发，汽车玻璃厂商正逐渐倾向于纵向整合产业链。通过涉足高性能玻璃领域，并向上游原材料领域延伸，可以有效控制生产成本、确保原材料供应的稳定性及产品质量。因此，可以预见的是，未来汽车玻璃行业的产业链一体化整合趋势将愈发显著，这将进一步提升行业的进入门槛。
3、需求规模
近年来我国汽车玻璃行业需求规模稳步提升，2020年汽车玻璃销量为0.79亿平米，2024年销量增长至1.26亿平米。具体如下：
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汽车玻璃作为传统汽车车身重要组成部分，产品跟随汽车产业发展不断迭代升级，单车使用量呈现稳步提升趋势，从 20 世纪 50 年代单车玻璃平均使用量 2.2 ㎡已经提升至 21 世纪后 4.8 ㎡，实现翻倍以上增长。其中，天幕玻璃为当前汽车玻璃单车面积提升重要因素。
同时在新能源汽车背景下，汽车玻璃逐步向产品多功能、轻量化、集成化方向发展，围绕安全舒适、智能控制、节能环保、美观时尚等维度进行产品创新设计，使得高附加值玻璃逐渐成为行业主流趋势。
三、行业细分市场
1、整车市场
整车市场是汽车玻璃行业最主要的细分市场，这里对于玻璃质量严苛度要求较高，且普遍价格高昂，2024年整车市场的汽车玻璃市场规模约为218.46亿元。
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2、汽车后市场
相对而言，后市场的汽车玻璃价值和技术要求较低，需求量更低一些，2024年后市场的汽车玻璃市场规模约为46.34亿元。
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四、行业竞争情况
我国汽车玻璃行业竞争格局呈现“一超多强”特征，福耀凭借技术积累与全球化布局稳居龙头，但圣戈班、艾杰旭等国际巨头仍在高端市场占据优势。福耀玻璃、艾杰旭等四家企业近年来一直占据 85% 以上的市场份额。
作为国内汽车玻璃行业的龙头企业，福耀玻璃在技术、品牌、成本等方面具有显著优势。其注重技术研发和创新，拥有先进的生产和检测设备，能够生产出高质量、高性能的汽车玻璃产品。同时，福耀玻璃在国内建立了多个生产基地，实现了规模化生产和成本控制，能够快速响应客户需求。根据福耀玻璃的公开财报显示，其国内市场收入一直有着较高的金额，国内市场市占率基本维持在80%左右的水平。此外，福耀玻璃还积极拓展海外市场，提升其在全球市场的影响力。
资料来源：观研天下数据中心整理（WWTQ）
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