我国汽车制动系统行业产销率保持98%以上本土企业已在中低端市场占据一席之地

2025-08-16 09:37

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一、行业相关定义

汽车制动系统是实现车辆控制的核心组成部分，由制动器和制动动力系统构成。制动器是车辆制动系统的核心部件，通过摩擦力将车辆的动能转化为热能，从而实现制动。常见的制动器类型有盘式制动器和鼓式制动器，盘式制动器由于结构简单、散热效果好，普遍应用于现代汽车中；鼓式制动器则通常用于较小型车辆或作为辅助制动系统。制动动力系统涵盖机械连杆、液压管路、真空助力器或电子助力单元，承担驾驶员踏板力传递与制动力放大功能。现代汽车大多使用液压制动系统，其中刹车液在制动系统内流动，通过液压压力将制动力传递到各个车轮的制动器上。液压制动系统的优点是操作轻便，响应快速，广泛应用于乘用车；此外还有气压制动和电子制动系统，其中气压制动多用于重型车辆，因其能够提供更大的制动力；电子制动系统通过电子信号线控，具有更高的响应速度和智能化能力。

资料来源：观研天下数据中心整理

二、行业规模现状

1、市场规模

近年来我国汽车制动系统行业市场规模保持稳定增长，2020年行业市场规模已经达到1072.48亿元，2024年已经达到1349.14亿元。具体如下：

资料来源：观研天下数据中心整理

2、供应规模

供应规模方面，我国汽车制动系统行业产量近年来保持增长，2020年我国汽车制动系统产量达到2596.59万套，2024年达到3238.78万套。具体如下：

资料来源：观研天下数据中心整理

企业规模、技术实力、产品质量、成本优势和服务优势已经成为我国汽车制动系统行业竞争的决定因素。国内大部分汽车制动系统企业生产规模较小、技术水平较低、产品开发能力薄弱，只能生产汽车制动系统中的一种或几种产品，在产品的系统化、模块化供货能力方面与国际品牌投资的企业存在差距。但少数企业如亚太股份、伯特利等正从激烈的市场竞争中崛起，已形成较大生产规模并具备为整车进行系统配套的能力。

3、需求规模

首先，我国汽车制动系统行业需求市场庞大，我国当前的汽车产量已经超过3000万辆，每辆汽车前市场均会安装汽车制动系统，主要差异在于系统数量和种类，随着新能源汽车渗透率的提升，使得我国汽车制动系统行业市场中液压制动系统市占率下降，电子制动系统和线控制动系统的市占率在提升，消费者对汽车安全意识的提升也使得我国汽车制动系统市场向高端化、智能化发展。

随着我国汽车市场的发展，我国汽车制动系统行业销量也保持增长态势，2020年我国汽车制动系统销量为2558.07万套，2024年已经达到增长至3187.81万套。具体如下：

资料来源：观研天下数据中心整理

4、行业供需平衡

我国汽车制动系统行业产销率如下，近年来总体呈现下滑态势，但保持在98%以上，主要在于我国汽车制动系统行业有部分出口，因此供给稍大于需求。

资料来源：观研天下数据中心整理

三、行业细分市场

1、驻车制动系统

根据观研报告网发布的《中国汽车制动系统行业发展现状研究与投资前景预测报告（2025-2032年）》显示，驻车制动系统是汽车制动系统的重要组成部分，主要用于车辆停车时防止滑动或溜车，常见的类型包括：

（1）机械式驻车制动系统：通过一套机械装置锁住车辆的车轮，防止车辆在无外力作用的情况下移动。常见的机械手刹是通过钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，拉起手刹后，卡钳压住刹车片，使车辆稳定驻车。

（2）电子驻车制动系统（EPB）：与机械手刹相比，电子驻车制动系统采用电子控制方式实现停车制动。其工作原理与机械手刹类似，都是通过刹车盘与刹车片之间的摩擦力来实现制动效果，只是控制方式从拉杆变成了电子按钮。当驾驶员按下电子驻车制动按钮时，系统会自动控制后轮的刹车卡钳夹紧刹车盘，从而实现驻车制动。

2024年，我国汽车驻车制动系统市场规模约为447.64亿元。

资料来源：观研天下数据中心整理

2、行车制动系统

行车制动系统基于摩擦力原理，通过制动装置将车辆的动能转化为热能，从而实现减速或停车。具体过程如下：

（1）驾驶员操作：踩下制动踏板，通过机械或液压传动传递力。

（2）能量传递：液压制动系统中，制动液将踏板力传递至制动器；气压制动系统则通过压缩空气推动制动蹄片。

（3）摩擦力产生：制动器（如制动盘与制动片、制动鼓与制动蹄）相互摩擦，阻碍车轮转动，将动能转化为热能散发到空气中。

行车制动系统主要类型

类型	特点	应用场景
液压制动系统	以制动液为介质传递压力，结构紧凑、制动平稳，便于布置，需定期更换制动液。	轿车、轻型货车等多数乘用车。
气压制动系统	以压缩空气为动力，制动力大、响应快，但结构复杂、重量大。	重型卡车、客车等商用车。
电子液压制动系统（EHB）	结合电子控制与液压传动，通过传感器和控制器实现精准制动，如 ABS、ESP 等。	新能源汽车、高端乘用车。