咨询热线

400-007-6266

010-86223221

我国医药冷链物流行业:冷链基础设施完善提供重要支撑 药品运输是主要组成部分

一、行业相关概述

根据观研报告网发布的《中国医药冷链物流行业发展深度分析与投资前景预测报告(2024-2031年)》显示,医药冷链物流是指在药品、生物制品等医药产品从生产、储存、运输直至送达最终用户的整个过程中,通过采用特定的温控技术和设备来确保这些产品始终处于规定温度范围内的物流活动。这一过程对于保障药品的有效性和安全性至关重要。与常温物流系统相比,医药冷链物流的要求更高,也更加复杂,主要具有以下特征:

医药冷链物流是指在药品、生物制品等医药产品从生产、储存、运输直至送达最终用户的整个过程中,通过采用特定的温控技术和设备来确保这些产品始终处于规定温度范围内的物流活动。这一过程对于保障药品的有效性和安全性至关重要。与常温物流系统相比,医药冷链物流的要求更高,也更加复杂,主要具有以下特征:

资料来源:公开资料整理,观研天下整理

医药冷链物流根据物流模式的不同,可分为自有冷链和第三方冷链两种。自有冷链是指生产企业或经销企业自行建立冷链物流体系,包括温度监测、空气质量监测、运输、仓储等环节;第三方冷链是指企业将医药物流的各个环节外包给专业物流企业处理。目前由于第三方冷链可以降低企业物流成本和风险,已成为主流的医药物流方式。

医药冷链物流行业产业链较为完整。其产业链上游为原材料及冷藏设备供应环节,主要包括制冷剂、保温材料等原材料及冷藏车、冷库、冷藏集装箱等冷藏设备;中游为医药冷链物流行业;下游则主要制药企业、医院、防控中心等。

医药冷链物流行业产业链较为完整。其产业链上游为原材料及冷藏设备供应环节,主要包括制冷剂、保温材料等原材料及冷藏车、冷库、冷藏集装箱等冷藏设备;中游为医药冷链物流行业;下游则主要制药企业、医院、防控中心等。

资料来源:公开资料整理,观研天下整理

二、冷链物流基础设施不断完善医药冷链物流发展提供重要支撑

医药冷链物流是冷链物流市场的一个重要分支。冷链物流是现代物流体系的重要组成部分,联系着现代农业、食品加工、医药产品等的生产端和消费端,是延伸产业链、打造供应链、提升价值链的重要支撑。

近年我国冷链物流基础设施不断完善,冷库和冷藏车的数量都在稳步增长,这给医药冷链物流发展提供了有利支撑。数据显示,2023年我国冷藏车市场保有量达到 43.2万辆,较上年增长4.97万辆,同比增长12.9%;冷库总量约为 2.28亿立方米,较上年增长0.18亿立方,同比增长8.3%。

近年我国冷链物流基础设施不断完善,冷库和冷藏车的数量都在稳步增长,这给医药冷链物流发展提供了有利支撑。数据显示,2023年我国冷藏车市场保有量达到 43.2万辆,较上年增长4.97万辆,同比增长12.9%;冷库总量约为 2.28亿立方米,较上年增长0.18亿立方,同比增长8.3%。

数据来源:公开资料整理,观研天下整理

数据来源:公开资料整理,观研天下整理

数据来源:公开资料整理,观研天下整理

综上来看,冷链物流基础设施的不断完善给医药冷链物流发展提供重要支撑。经不完全统计,截至2022年,我国医药冷链物流行业医药冷藏车数量14500台,范围内拥有符合GSP(药品经营质量管理规范)标准的医药冷库超过3000座,总容量达到约1000万立方米。

但当前我国冷链物流行业仍面临的最大问题,也就是“断链”,无法保证全程恒温。比如,为了节省成本,有的司机在运输过程中会关掉制冷机,快到目的地时再开机制冷;比如,在搬运、装车过程中,由于人员操作不到位,也常常导致温度过高。同时我国还尚未形成覆盖全链条的冷链物流监管体系,无法实现对各环节的温度控制、制冷、温控记录设备使用等情况进行全方位有效监管。另外我国冷链基础设施结构性矛盾较为突出。以冷库为例,从地域分布来看,北上广等冷库需求量较大的城市,冷库稀缺;而局部省市又存在冷库盲目过量建设,导致冷库供大于求。从冷库功能上看,目前存储型冷库多、流通型冷库少,冷冻库多、冷藏库少,销地冷库多、产地冷库少,不少冷库功能定位落后于市场需求。

、医药冷链市场不断扩容药品运输是主要组成部分

近年随着我国医药市场的持续扩大、民众健康意识的提升、以及冷链物流基础设施不断的完善,医药冷链物流作为保障药品安全性和有效性的关键环节,近年来得到了快速发展,市场不断扩容。到目前成为全球医药冷链重要的市场之一,占比达到20%左右。数据显示,2018-2022年我国医药冷链市场规模从450亿元增长至780亿元,复合年增长率达到了约16%。2023年我国医药冷链物流行业销售额约为6084.5亿元,物流费用约为275.8亿元。

数据来源:公开资料整理,观研天下整理

数据来源:公开资料整理,观研天下整理

从细分市场来看,目前我国医药冷链物流主要包括药品运输、疫苗配送、生物制品等领域。其中药品运输是医药冷链物流的主要组成部分,占总需求量的60%;其次为疫苗配送,占比约为20%。

数据来源:公开资料整理,观研天下整理

从地区分布来看,华东地区作为我国经济发展最为活跃的地区之一,其医药冷链物流需求量最大,约占全国总量的35%。其次为华南地区,需求量约占全国总量的25%。

数据来源:公开资料整理,观研天下整理

四、医疗机构是目前医药冷链物流最主要的应用终端

医药冷链物流终端应用主要包括医疗机构、药店和个人消费者等。其中医疗机构是医药冷链物流的主要终端用户之一,约占总需求的60%。另外随着线上购药习惯的形成,个人消费者对医药冷链物流的需求也在逐年增加。

近年我国大力发展医疗卫生事业,医疗机构数量不断增长。数据显示,到2023年年末全国共有医疗卫生机构107.1万个,其中医院3.9万个,在医院中有公立医院1.2万个,民营医院2.7万个;基层医疗卫生机构101.6万个,其中乡镇卫生院3.4万个,社区卫生服务中心(站)3.7万个,门诊部(所)36.2万个,村卫生室58.3万个;专业公共卫生机构1.2万个,其中疾病预防控制中心3426个,卫生监督所(中心)2791个。

数据来源:国家卫健委,观研天下整理(WW)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国智慧交通行业谋求高质量发展 技术向系统化智能跨越市场竞争格局重塑

我国智慧交通行业谋求高质量发展 技术向系统化智能跨越市场竞争格局重塑

交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业。我国交通固定资产投资完成额保持在较高水平。2020-2024年我国交通固定资产投资完成额由34783亿元增长至37893亿元。

2025年10月21日
四大核心因素驱动 我国零担物流市场规模超万亿元 行业集中度持续上升

四大核心因素驱动 我国零担物流市场规模超万亿元 行业集中度持续上升

我国零担物流市场规模庞大,是实体经济血脉的重要组成部分。其未来发展由四大核心引擎驱动:宏观经济增长与政策支持奠定了坚实基础;供应链柔性化变革催生了海量碎片化订单;电商消费升级推动了大件快递需求爆发;而科技赋能则成为降本增效、重塑行业格局的关键力量。在这些因素共同作用下,行业正迎来新一轮的景气周期与结构性机遇。

2025年10月21日
中国高尔夫球车行业出口面临美国关税挑战 场景革命、技术升级两大主线注入新动能

中国高尔夫球车行业出口面临美国关税挑战 场景革命、技术升级两大主线注入新动能

近年来高尔夫球车应用场景得到极大的拓展。在旅游景点与度假村领域,随着旅游业的蓬勃发展,越来越多的旅游景点和度假村引入高尔夫球车作为观光工具,这部分应用场景目前占比达20%。例如,一些大型的自然景区、主题公园等,为了提升游客的游览体验,纷纷购置高尔夫球车,方便游客在景区内便捷地穿梭游览。

2025年10月16日
智慧物流业正从单一场景向多元化纵深发展 企业需多维度差异化构建竞争力

智慧物流业正从单一场景向多元化纵深发展 企业需多维度差异化构建竞争力

近年在全球经济加速发展的进程中,物流业作为关键支撑产业,其重要性日益凸显。与此同时,随着信息技术的迅猛发展以及经济全球化的深入推进,传统物流模式在效率、环保等方面的局限性日益凸显,越来越无法满足当今社会对高效便捷、绿色环保物流服务的迫切需求。在这一背景下,智慧物流应运而生,并成为推动物流行业转型升级、实现高质量发展的关

2025年10月14日
连续16年全球第一!我国叉车内外销双增长 无人叉车成行业新引擎

连续16年全球第一!我国叉车内外销双增长 无人叉车成行业新引擎

在销量不断增长的同时,我国叉车行业盈利能力不断提升。2024年我国叉车行业实现营业总收入473亿元,同比增长2%;实现归母净利润46亿元,同比增长9%;销售毛利率/净利率分别为24%/11%,同比分别增长2.2pct/0.8pct。

2025年10月13日
成本降至万元 我国无人配送车行业盈利空间可期 国产企业进行海外试点

成本降至万元 我国无人配送车行业盈利空间可期 国产企业进行海外试点

无人配送车正从技术示范驶向规模化商用。面对超千亿元的潜在市场,新老玩家纷纷涌入,导致车辆价格在数年间从百万级骤降至“万元时代”。这一关键变化,叠加全国超百城开放路权,正强力助推行业跨越盈亏平衡点,迈向大规模商业化部署,驱动快递、即时零售等场景的物流模式变革。2025年,物流巨头与科技公司集体加码,将无人配送车行业推向爆

2025年09月29日
“运河经济”再崛起 我国内河航运行业政策落地 国家战略有望重塑经济版图

“运河经济”再崛起 我国内河航运行业政策落地 国家战略有望重塑经济版图

我国内河航运蕴藏着巨大的经济与环保价值,是降低社会物流成本的关键方式。然而,与发达国家相比,我国内河货运开发程度依然较低,2024年内河货物周转量占比仅为8.58%,远逊于德、美,其核心制约在于航道连通程度低与高等级航道占比不足的结构性短板。为破除此番困境,自“十四五”起,国家顶层设计强力出台,“五纵四横两网”的国家高

2025年09月22日
我国港口行业:集装箱吞吐量维持较高增长 绿色智慧转型正在加速

我国港口行业:集装箱吞吐量维持较高增长 绿色智慧转型正在加速

近年来,随着中国经济的持续发展和国际贸易的日益繁荣,我国港口行业呈现出稳健的发展态势,货物吞吐量不断增长。2024我国港口货物吞吐量为175.95亿吨,同比增长3.7%。2025年1-7月,我国完成港口货物吞吐量104.4亿吨,同比增长4.4%。从结构上看,2025年1-7月我国港口内贸货物吞吐量实现72.3亿吨,同比

2025年09月13日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部