汽车维修是汽车维护和修理的泛称，主要是指对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，主要包括汽车维护、汽车修理、汽车维修检验、汽车维修信息和汽车维修配件。
根据观研报告网发布的《中国汽车维修行业现状深度分析与投资前景研究报告（2024-2031年）》显示，汽车维修一般分为汽车大修和汽车小修。其中汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
一、汽车后市场规模已达万亿，汽车维修拥有广阔发展空间
汽车维修属于汽车后市场中的一环，具体包括了故障维修、常规保养等业务。近年随着经济发展，我国汽车保有量不断增加，汽车后市场得到快速发展，汽车维修和保养是汽车后市场重要的组成部分之一。有相关数据显示，2023年在汽车后市场中，汽车维修及保养占比16.7%；仅次于汽车融资租赁与二手车。
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近年我国汽车后市场行业市场规模不断增长，到目前已成为万亿级别的市场。数据显示，2022年，我国汽车后市场行业市场规模达到7.3万亿元，同比增长12.3%，占国内生产总值的7.1%。预计2023年全年市场规模将达到7.8万亿元，同比增长20%，占GDP的7.2%。
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而汽车维修和保养作为汽车后市场重要的组成部分之一，近年在汽车后市场快速发展下也得到了不小的发展。有数据显示，2020年我国汽车养护与维修市场规模约1.42万亿元。到2022年我国汽车养护与维修市场规模达到了1.66万亿元左右。
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二、需求最刚性，汽车保有量、产销量不断增长给汽车维修带来巨大需求潜力
由于汽车维修是消费者用车生命周期中“需求最刚性”、“消费频次相对较高”的细分产业之一，产业规模大且潜力巨大。这是因为运输车辆的不断更新换代，维修技术和质量也在不断更新提高;也由于汽车使用的社会化，各行各业都在大量地投入汽车使用量，汽车购买是一次性投入，汽车维修则贯穿于汽车使用的全寿命周期，维修费用支出在汽车消费构成中占有较高比例。
近年来汽车保有量、产销量不断增长给汽车维修带来巨大需求潜力。汽车保有量方面：近年来随着我国汽车产业的不断发展，汽车保有量也随之不断上升，目前已是全球汽车保有量最多的国家。数据显示，2023年我国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆。
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产销方面：虽然2017-2020年市场需求疲软，产销量保持下滑态势，但我国仍是全球第一大汽车国。同时进入2021年以来，随着国内外疫情的防控措施的常态化，以及在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下，我国汽车行业消费市场持续回暖，带动产销量上升。截至2023年，中国汽车产销量分别达3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。乘用车产销量分别达2,612.4万辆和2,606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%;商用车产销量分别达403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。
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三、新能源汽车崛起下，行业面临着转型升级迫切需求
近年在政策支持、市场需求增多、技术推进和产业链建设等因素推动下，我国新能源汽车技术水平不断进步、产品性能明显提升，产销规模连续九年位居世界首位。数据显示，2023年我国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达31.6%。随着新能源汽车产销量的不断增长，人们对新能源汽车维修服务的需求也逐渐提升，新能源汽车维修师正在成为汽车维修行业“新宠”。
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值得注意的是，随着汽车技术的飞速发展，尤其是新能源汽车的崛起，传统的汽车维修模式已经难以满足市场的需求。据了解，新能源汽车是复合型产品，是“电气+电子”产品，涉及领域广，如动力电池涉及化学、电子、信息领域，电子控制系统则涉及电子、信息领域，其采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。相比成熟的燃油汽车维修，新能源汽车的故障大多涉及电池、电机、电控。而目前我国部分门店仅提供轮胎更换、油漆修补、钣金维修等新能源汽车的基础服务。
在这种情况下，也就造成了与新能源汽车产销两旺的局面相比，其维修领域的人才培养速度并没能跟上节奏，使得目前我国新能源汽车维修领域人才缺口严重短缺。据了解，从事新能源汽车维修，不仅要有燃油汽车维修经验为基础，还要对机电系统很熟悉，不停地学习，还要经常更新新能源汽车新增功能和维修原理及知识。一名新能源汽车维修师，至少需要具备汽车维修工证、电工证两本证书，方可正式上岗。
相关的调查数据显示，我国新能源汽车维修企业不到2万家，目前从事新能源汽车维修的技能人员不足10万人。技能人员的短缺工种主要是电池检测及维护、充电桩故障维修、大数据分析、辅助和自动驾驶。预计到2025年，节能与新能源汽车产业人才需求总量为120万人，人才缺口高达103万人，其中，汽修领域将面临80%的人才空缺。
除了“人力”缺乏，“财力”也是问题所在。汽修店想要从新能源汽车后市场分一杯羹，需要配置绝缘工位、检测电脑、示波器、电动压缩机等设备，投入成本大、回报周期长。
总体来看，不断崛起的新能源汽车市场，催生着产业链各个环节的新陈代谢，置身其中者都需向“新”而行。同样目前我国汽车维修行业也站在一个全新的起点上，面临着转型升级的迫切需求。
对此，有相关分析建议，面对转型升级的迫切需求，应从以下几点来着手：一是技术创新与升级；二是服务模式的转变；三是人才培养与团队建设。
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另外随着汽车技术的飞速发展，我国汽车维修行业的服务趋势也将呈现数字化、绿色化、个性化发展，具体如下：
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四、目前我国汽车养护维修行业的从业企业主要分为3大类
近年随着越来越多企业看好汽车后市场行业，我国经营汽车维修行业的企业数量也越来越多。目前我国汽车养护维修行业的从业企业主要分为3大类。一是地方性龙头；二是大型企业成立的汽车养护品企业；三是跨界而来的互联网企业。
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