咨询热线

400-007-6266

010-86223221

我国汽车锻件产量占模锻件总产量的比重超60% 高端市场国产化替代空间大

、汽车锻件行业相关政策

汽车锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的用于汽车生产的工件或毛坯。作为汽车工业的基础,汽车零部件种类繁多,从生产工艺区分包括铸造件、锻造件、冲压件、注塑件等,其中采用锻造工艺制造的汽车锻件一般用于承受冲击或交变应力的工作环境,在汽车行驶中发挥着重要作用。近年来我国相继出台的汽车产业相关政策带动汽车锻件行业发展。

我国汽车锻件行业相关政策

时间 政策 主要内容
2022年 《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》 稳定增加汽车等大宗消费,各地区不得新增汽车限购措施,已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制,因地制宜逐步取消汽车限购。全面取消二手车限迁政策,落实小型非营运二手车交易登记跨省通办措施。对皮卡车进城实施精细化管理,研究进一步放宽皮卡车进城限制。
2021年 《2030 年前碳达峰行动方案》 大力推广新能源汽车,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比,推动城市公共服务车辆电动化替代,推广电力、氢燃料、液化天然\动力重型货运车辆。到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。
2021年 《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》 提出“立足产业规模优势、配套优势和部分领域先发优势,巩固提升高铁、电力装备、新能源、船舶等领域全产业链竞争力,从符合未来产业变革方向的整机产品入手打造战略性全局性产业链”、“完善出口政策,优化出口商品质量和结构,稳步提高出口附加值”。
2021年 《关于加快推动制造服务业高质量发展的意见》 探索实施制造业供应链竞争力提升工程,逐步完善战略性新兴产业供应链关键配套体系,巩固制造业供应链核心环节竞争力。开展制造业供应链协同性、安全性、稳定性、竞争力等综合评估,研究绘制基于国内国际产业循环的制造业重点行业供应链全景图。鼓励企业积极参与全球供应链网络,建立重要资源和产品全球供应链风险预警系统。
2020年 《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年) 》 以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术.为“三横”,构建关键零部件技术供给体系。引导企业制定国际化发展战略,不断提高国际竞争能力,加大国际市场开拓力度,推动产业合作由生产制造环节向技术研发、市场营销等全链条延伸。
2019年 《产业结构调整指导目录(2019年本)》 鼓励“高强钢锻件;耐高温、耐低温、耐腐蚀、耐磨损等高性能,轻量化新材料铸件、锻件;汽车、能源装备、 轨道交通装备、航空航天、军工、海洋工程装备关键铸件、锻件;电控高压共轨喷射系统及其喷油器等汽车关键零部件,电动汽车驱动电机系统等新能源汽车关键零部件”等领域发展。
2017年 《汽车产业中长期发展规划》 要求“夯实零部件配套体系;引导汽车行业加强与原材料等相关行业合作,协同开展高强钢、铝合....等零件产业化及批量应用研究;建立安全可控的关键零部件配套体系。加快汽车节能环保技术的研发和推广。推动先进燃油汽车、混合动力汽车和替代燃料汽车研发,突破整车轻量化、混合动力、高效内燃机、先进变速器等关键技术。

资料来源:观研天下整理

、汽车产销量

除政策推动外,汽车产业的发展也推动汽车锻件行业加速发展。近年来,随着宏观经济增长,居民消费水平提高,汽车产销量增长。数据显示,2019-2022年我国汽车产量由2572.10万辆增长至2702.10万辆,汽车销量由2576.90万辆增长至2686.40万辆。2023年1-4月,我国汽车产销量分别达835.5万辆和823.5万辆,同比分别增长8.6%和7.1%。

除政策推动外,汽车产业的发展也推动汽车锻件行业加速发展。近年来,随着宏观经济增长,居民消费水平提高,汽车产销量增长。数据显示,2019-2022年我国汽车产量由2572.10万辆增长至2702.10万辆,汽车销量由2576.90万辆增长至2686.40万辆。2023年1-4月,我国汽车产销量分别达835.5万辆和823.5万辆,同比分别增长8.6%和7.1%。

数据来源:观研天下数据中心整理

、汽车锻件产量及其占模锻件总产量的比重

目前汽车锻件已成为模锻件主要品类之一。根据数据,2021年我国模锻件产量为934万吨,其中汽车锻件产量为598万吨,占模锻件总产量的比重达64.03%。

目前汽车锻件已成为模锻件主要品类之一。根据数据,2021年我国模锻件产量为934万吨,其中汽车锻件产量为598万吨,占模锻件总产量的比重达64.03%。

数据来源:观研天下数据中心整理

数据来源:观研天下数据中心整理

数据来源:观研天下数据中心整理

汽车锻件行业竞争

根据观研报告网发布的《中国汽车锻件行业发展趋势分析与未来投资研究报告(2023-2030年)》显示,随着下游汽车整车行业创新驱动发展,我国汽车零部件行业技术水平总体有明显提高,但与国际汽车零部件企业仍存在一定的差距。在汽车锻件领域,总体技术水平与国外锻造企业也存在一定的差距,主要体现在材料技术、装备技术和自动化水平方面。这导致高端汽车锻件产品市场仍主要被外资或合资企业占据,国产化替代空间大。

随着下游汽车整车行业创新驱动发展,我国汽车零部件行业技术水平总体有明显提高,但与国际汽车零部件企业仍存在一定的差距。在汽车锻件领域,总体技术水平与国外锻造企业也存在一定的差距,主要体现在材料技术、装备技术和自动化水平方面。这导致高端汽车锻件产品市场仍主要被外资或合资企业占据,国产化替代空间大。

资料来源:观研天下整理(zlj)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

低人均汽车保有量+AMT渗透 我国干式离合器摩擦片行业潜力十足 自主化生产趋势显现

低人均汽车保有量+AMT渗透 我国干式离合器摩擦片行业潜力十足 自主化生产趋势显现

在商用车领域发展较好的电控机械式自动变速器(AMT),亦需装配干式离合器摩擦片。近年来,AMT变速箱在商用车领域发展较好,打开干式离合器摩擦片行业增量空间。预计到2029年中国商用车AMT普及率将达70%,在此背景下,干式离合器摩擦片作为重要零配件,市场空间将扩容。预计2026年中国干式离合器摩擦片需求量达1004.5

2026年01月05日
下游需求高增驱动汽车电子制造解决方案行业上行 电子控制器成重要市场

下游需求高增驱动汽车电子制造解决方案行业上行 电子控制器成重要市场

当下,下游汽车电子需求的高增,正成为拉动汽车电子制造解决方案行业稳健发展的核心引擎。一方面,新能源汽车渗透率的快速提升,直接推动了电池管理系统(BMS)、电机控制器等核心电子部件的产能扩张需求,倒逼制造解决方案提供商优化生产流程、提升精密制造能力;另一方面,智能驾驶技术的迭代升级,催生了激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头

2026年01月05日
智能座舱需求爆发 车载显示行业“量价齐升” 市场竞争格局两极分化

智能座舱需求爆发 车载显示行业“量价齐升” 市场竞争格局两极分化

2024年全球车载显示面板出货量达到2.3亿片,预计2025年全球车载显示面板出货量达到2.5亿片,同比增长5.4%。2023年中国车载显示器市场规模达960亿元,预计到2025年中国车载显示器市场规模将突破1500亿元,2023-2025年CAGR达25.0%。

2026年01月02日
汽车电子催生汽车电子专用智能检测装备新赛道 控制器需求亮眼 国际品牌主导高端市场

汽车电子催生汽车电子专用智能检测装备新赛道 控制器需求亮眼 国际品牌主导高端市场

近年随着汽车“新四化”转型持续深化,我国汽车电子专用智能检测装备市场规模持续扩大。数据显示,2020-2024年,我国汽车电子专用智能检测装备市场规模由65.9亿元增长至103.7亿元,年复合增长率为12%。预计到2029年,我国汽车电子专用智能检测装备市场将达到163.8亿元。

2025年12月31日
产业升级的“质量守门员” 我国汽车电子专用智能检测装备行业规模正悄然扩大

产业升级的“质量守门员” 我国汽车电子专用智能检测装备行业规模正悄然扩大

当前,中国汽车电子专用智能检测装备市场正迎来高速发展的黄金时期。这一增长由多重动力共同驱动:下游新能源汽车产销跨越千万辆大关、智能网联渗透率快速提升,催生了指数级增长的测试需求;国家产业规划将测试验证能力建设置于战略高度;域控制、线控底盘等新技术推动测试向系统级、高复杂度演进;功能安全与网络安全等强制标准则从合规层面拉

2025年12月31日
汽车保险杠行业大革命:向高度集成化、智能化和服务化方向演进 价值量提升显著

汽车保险杠行业大革命:向高度集成化、智能化和服务化方向演进 价值量提升显著

汽车保险杠由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁螺丝连接,可以随时拆卸下来。目前汽车保险杠是成本最高的塑料外饰件。以广汽本田雅阁车型为例,发动机盖、前门、尾盖为金属件,成本占比分别为19.78%、19.

2025年12月26日
供给过剩+需求疲软 我国半钢轮胎面临阶段性结构性失衡 未来市场集中度有望提升

供给过剩+需求疲软 我国半钢轮胎面临阶段性结构性失衡 未来市场集中度有望提升

我国作为全球最大的半钢轮胎生产国,产能与产量持续扩张,但供给过剩压力日益凸显。据中国橡胶工业协会数据显示,截至2024年底,我国半钢轮胎产能已突破8亿条,产量达6.61亿条。然而,需求端增速放缓导致产销差扩大至1147万条,库存积压风险逐步显现,进一步加剧了供给端的结构性冗余压力。

2025年12月26日
我国新能源商用车电驱动系统行业分析:下游需求强劲 深度集成化等成未来发展趋势

我国新能源商用车电驱动系统行业分析:下游需求强劲 深度集成化等成未来发展趋势

中国新能源商用车电驱动系统行业的蓬勃发展,是由政策、市场、技术及商业模式等多重因素共同驱动的结果。首先,下游市场需求强劲驱动。根据数据,2024年,我国新能源商用车销量为60.73万辆,同比增长71.42%,2022-2024年,新能源商用车销量渗透率分别为11.31%、11.27%和19.45%,呈现快速提升态势。据

2025年12月23日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部