我国新能源线束行业竞争及前景：自主品牌崛起 2025年市场空间近800亿

一、概述

新能源汽车系统包含了低压线束和高压线束，其中高压线束系统是电动化下的全新系统，取代了传统车的发动机线束，主要包括高压连接器、高压线缆、充电插座等。从单车价值量上看，新能源车线束单车价值量明显高于传统燃油车。根据EVWIRE数据，新能源汽车线束ASP平均在5000元左右，其中高压线束系统单车价值约2500元，而一般传统汽车线束的单车价值量在2500、3500、4500元不等。此外，PHEV和EREV车型，由于动力总成中既包括发动机又包括三电，线束的ASP还会进一步提升。

传统车用线束与新能源车用线束对比

二、发展现状及前景分析

根据观研报告网发布的《》显示，在目前汽车电动化的大趋势下，全球新能源汽车产业发展迅速。纵观国内市场，近两年疫情使得新能源汽车批发端和终端市场承压，但进入2022年在购置税减半促进消费政策对稳定车市增长的作用明显，新能源汽车产销量保持增长，截止1-11月，新能源汽车产销分别达到625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25％。

同时，近日，中共中央、国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》，围绕11个方面出台38条举措，明确了“十四五”时期实施扩大内需战略的主要目标：促进消费投资，内需规模实现新突破，其中提到推动汽车消费由购买管理向使用管理转变，推进汽车电动化、网联化、智能化，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。

数据来源：观研天下整理

根据观研报告网发布的《中国新能源线束行业发展趋势分析与投资前景调研报告（2022-2029年）》显示，由此可见，我国新能源汽车行业未来产销量仍有望保持快速增长态势，对新能源线束行业需求也将持续上升。根据数据显示，2021年我国新能源汽车销量352万辆，市场渗透率13.4%，则新能源车汽车线束市场空间为137亿元，假设2025年新能源车销量1485万辆，渗透率为49.5%，则对应的新能源汽车线束市场空间为713亿元。

2021-2025年我国新能源汽车线束行业市场空间测算

数据来源：观研天下整理

三、竞争格局

近年来，随着国际汽车厂商对成本控制重视程度不断加深、国内汽车零部件的本土化采购日益加强，为国产零部件企业带来发展机遇，比亚迪、长城、吉利、赛力斯、理想、蔚来等一批优秀的自主汽车线束企业相继涌现，并且这类企业的产品技术及经验日渐丰富，整体实力显著增强，并且有望凭借服务、产品质量等优势相继进入国际汽车厂商的供应商配套体系，我国汽车线束行业正逐步实现国产替代。

我国自主汽车整车制造商对应主要线束供应商

数据来源：观研天下整理（WYD）