我国铝热材料行业分析：新能源车需求持续发力 新型储能、空调应用领域方兴未艾

1、新能源汽车产销量持续增长，成为铝热材料需求主要贡献者

根据观研报告网发布的《中国铝热材料行业发展趋势分析与投资前景预测报告（2025-2032）》显示，铝热材料通常指的是通过铝热反应产生高温的材料，常用于冶金、焊接、军事等领域。比如钢轨焊接、金属提炼，还有军事上的燃烧弹等。电动化大势不改，全球新能源汽车销量持续增长，拉动铝热材料需求释放。

在宏观政策活力加速释放、“两新”政策持续发挥作用、新能源免购置税政策延续以及海外市场空间持续扩大等有利因素影响下，我国新能源汽车产销量持续增长。根据数据显示，2024年，我国新能源汽车行业产销量分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，同比增长分别34.4%和35.5%；2025年1-4月,新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆,同比分别增长48.3%和46.2%。

数据来源：观研天下整理

随着小米、华为鸿蒙智行系列等热门车型的不断推出，产品矩阵不断丰富叠加产品力提升，真实消费需求有望得到刺激和释放。此外，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确自文件印发之日起至2024年年底前，对个人消费者报废符合条件的旧车，并购买符合条件的新能源汽车或节能型汽车的，给予一次性定额补贴，有望带动新能源汽车增、换购需求。

对于新能源汽车而言，用户的里程焦虑和电池热失控起火爆炸一直是行业的焦点问题，热管理系统效率和电池热管理性能的高低，直接影响车辆续航里程和电池安全性。电动汽车冬季制热时没有发动机余热可以利用，尤其在冬季低温工况下，热管理系统制热模式的开启会对新能源汽车续航里程造成极其严重的影响。

而新能源汽车热管理系统在原来空调系列、动力总成系列的基础上增加电池热管理模块、电机电控热管理、能量流智能控制及智能运维保障三个领域，包括电动压缩机、电子水泵、电池冷却器、电子膨胀阀、膨胀水壶、温度传感器、高压PTC水加热器、回路阀件、电池冷板等零部件及水回路集成及控制，系统整体成本大幅上涨。根据相关资料可知，传统燃油车体系的热管理系统单车价值量合计约为2150-2450元，而新能源汽车的热管理系统根据技术路线和配置不同，单车价值量合计约为6000-10000元不等。

汽车热管理系统核心部件单车价值量（单位：元）

资料来源：观研天下整理

根据相关数据，传统汽车热交换器所需铝合金复合材料10.12k，而新能源汽车铝热传输材料用量20kg左右。根据测算，2023-2026年，我国新能源汽车行业用铝热材料需求量预计达18.9万吨、22.4万吨、27.0万吨、33.0万吨，CAGR为20.42%。

中国新能源汽车用铝热材料需求量测算

资料来源：观研天下整理

2、新型储能市场迎来快速增长，铝热材料新需求有望释放

当前，我国正处于工业高速发展的时期，各行业都离不开电力的支持，工业生产和居民生活的用电需求量快速升高，从而造成电力消耗的昼夜峰谷差日益增大，负荷曲线峰谷越来越大。而现电力储能行业主要分为两种储能方式：抽水蓄能作为比较传统的方式，它利用水作为储能介质，通过在电力需求低谷时使用多余的电能将水抽到高位水库，在电力需求高峰时放水发电，从而实现电能的储存和释放；新型储能主要包括电化学储能（如锂离子电池、液流电池）、压缩空气储能、飞轮储能、氢储能、热（冷）储能等。

与抽水蓄能相比，具有更高的能量密度和灵活性，能够更好地适应现代电力系统的需求。新型储能市场迎来快速增长，铝热材料市场需求有望释放。数据显示，中国新型储能装机规模从2018年的1072.7MW增长至2023年的34509.1MW，5年CAGR达100.21%。

数据来源：观研天下整理

在新型储能系统中，铝制品主要应用于电池组件的制造，尤其是在电化学储能技术中。铝因其轻质、良好的导电性以及较高的化学稳定性，常被用于电池的外壳、电极材料或连接件等部分，同时铝材料也用于制造电池管理系统（BMS）和能量管理系统（EMS）中的电子元件。

3、空调铝代铜趋势明显，市场替代可期

空调领域，当前，铝制换热器的性能持续升级后显现优势。一方面，铝管材换热性能衰减明显低于铜管，同时铝管材抗蚁穴腐蚀性效果明显。另一方面，随着研发成果的迭代，在以微通道换热器为代表的铝应用技术路线中，铝制品的换热效率大幅提升，克服铝导热系数较低的负面影响。

2021-2024年，在一系列消费政策刺激下，我国空调产量、销量回升。根据国家统计局数据显示，2024年1-12月，我国空调行业累计产量26598.4万台，同比增长9.7%；2024年中国家用空调销量为18977万台，同比增长20.9%，其中内销9652万台，同比增长6.6%。

数据来源：观研天下整理（WYD）