城市轨道交通行业现状及前景：在建规模持续扩大 “智慧化”趋势或成必然

2022-06-24 15:28

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一、城市轨道交通概述

城市轨道交通是指采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、现代有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统和市域快速轨道系统。

二、发展现状

根据观研报告网发布的《中国城市轨道交通行业发展趋势分析与投资前景预测报告（2022-2029年）》显示，近年来，在国家政策支持下，我国城市轨道交通行业规划建设、运营线路规模和投资额保持快速发展。根据数据显示，2021年，中国城市轨道交通运营里程8708公里，同比增长15.41%，新增运营里程1168公里，同比增长约15%。

近年来，在国家政策支持下，我国城市轨道交通行业规划建设、运营线路规模和投资额保持快速发展。根据数据显示，2021年，中国城市轨道交通运营里程8708公里，同比增长15.41%，新增运营里程1168公里，同比增长约15%。

数据来源：观研天下整理

同时，随着城市轨道交通运营里程不断增长，我国城市轨道交通运营车站及客运量也随之增加。根据数据显示，截止2021年，我国城市轨道交通运营车站5216座，同比增长11.93%。同时，国内城市轨道交通客运量从2015年的140.01亿人次增长至2021年的237.1亿人次。

数据来源：观研天下整理

从城市轨道交通线路来看，我国开通轨道交通的城市数量从2015年的26个增长到2021年的51个，在6年期间开通轨道交通的城市数量几乎翻备；2021年国内新增城市轨道交通线路35条，与去年相比减少4条。

数据来源：观研天下整理

三、发展前景

目前，我国城市轨道交通行业发展前景主要体现在两个方面：一是国家“十四五”规划，对城市轨道交通做出了战略规划；二是智慧城市的发展，加快城市轨道交通建设。

城市轨道交通作为基建的重要组成，在《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中，城轨交通将从重建设逐渐转变为建设、运营并重，并且在2025年城市轨道交通运营里程达10000公里，平均每年新增680公里。同时，我国规划了19个城市群，从其具体交通运输规划来看，除京津冀、长三角、大湾区的1万公里预期开工里程之外，成渝、山东半岛等城市群都市圈陆续出台，城际市域建设将向更多地区延伸，长期发展空间可期。

十四五规划综合交通运输主要发展指标

指标	2020年	2025年	属性
1.铁路营业里程（万公里）	14.6	16.5	预期性
其中：高速铁路营业里程	3.8	5	预期性
2.公路通车里程（万公里）	519.8	550	预期性
其中：高速公路建成里程	16.1	19	预期性
3．内河高等级航道里程（万公里）	1.61	1.85	预期性
4．民用运输机场数（个）	241	>270	预期性
5．城市轨道交通②运营里程（公里）	6600	10000	预期性

数据来源：观研天下整理

我国“城市群”“都市圈”及省份轨道交通规划梳理

文件名称	发布时间	建设里程目标
《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》	2022/3/15	到2025年,铁路总里程达到1.4万公里。
《山东半岛城市群发展规划（2021－2035年）》	2021/12/31	到2025年，全省铁路总里程力争达到9700公里（增长40%）。高速（城际）铁路达到4400公里。
《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》	2021/12/10	轨道交通网络规模达10000公里以上，铁路总里程9000公里以上，高铁总里程3200公里以上。
《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》	2022/3/3	轨道交通（含市郊铁路）总里程1600公里，市域(郊)铁路运营里程力争达到600公里，城市轨道交通运营总里程力争达到1000公里。
《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》	2021/12/9	到2035年，北京市轨道交通线网总规模约2673公里，区域快线里程约1095公里，城市轨道交通里程约1578公里。
《南京市“十四五”综合交通运输体系发展规划解读》	2021/10/21	到2025年，高速铁路里程达到331公里。轨道交通运营里程达到570公里以上（含有轨电车），其中都市圈城际运营里程约230公里。城市轨道里程约340公里。
《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》	2021/9/4	全省轨道交通营运里程8200公里，其中铁路运营里程6500公里，城市轨道交通1700公里。铁路运营里程中含高速铁路3600公里，城际铁路800公里。
《湖南省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》	2021/8/23	大通道大枢纽地位全面提升。铁路总里程突破6300公里，其中高铁里程2600公里左右，全面实现市市通高铁。
《河北省综合立体交通网规划纲要》	2021/8/26	到2025年前，预期高速铁路（含城际铁路）达到2500公里左右。到2035年，预期高速铁路（含城际铁路）网总里程达到4000公里左右。2025年前，建成投产和邢铁路，完成京通铁路等电气化改造，推进太锡铁路等项目建设，预期普速铁路达到6600公里左右。到2035年，普速铁路网总里程达到7000公里左右。
《山东省“十四五”综合交通运输体系发展规划》	2021/7/19	铁路里程9700公里，高速（城际）铁路里程4400公里，城市轨道交通里程700公里。
《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》	2021/6/17	铁路运营里程5000公里，轨道交通运营里程1300公里，高速铁路里程2800公里。
《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》	2021/7/2	轨道交通总里程达到2.2万公里，新增超过8000公里。干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里，城际铁路1500公里，市域（郊）铁路1000公里，城市轨道3000公里。
《深圳市“十四五”综合交通运输体系发展规划》	2021/4/13	铁路通车里程300公里，城市轨道通车里程640公里。
《徐州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》	2021/8/31	高速铁路里程500公里，城市轨道运营里程93.7公里。
《无锡市“十四五”综合交通运输体系发展规划》	2021/11/8	铁路规模面积密度7.6公里/百平方公里。
《天津市综合交通运输“十四五”规划》	2021/8/12	到2025年，高铁城际里程达到470公里，铁路网总里程突破1500公里，全市轨道交通运营里程突破500公里。

数据来源：观研天下整理

与此同时，随着物联网、云计算、5G、AI、大数据等新技术不断成熟与普及，智慧城市和轨道交通也受益新技术而不断升级与发展。目前，城市轨道交通智能化系统在轨道交通智能化、信息化、数字化发展中起到至关重要的作用，主要包括综合监控系统、乘客资讯系统、综合安防系统、通信系统、自动售检票系统和信号系统，同时将成为未来智慧城市中轨道交通发展的必然趋势。

智慧城市轨道交通建设各细分业务规划

业务分类	招标名称	单位	2025年	2035年	备注
智慧乘客服务	最小发车间隔	秒	<120+	<110+
	运营服务时长	小时/日	19+	20+	部分城市
	列车延误率	次/百万车公里	0.3	0.20
	电子支付使用率	%	>97.0	>99.0
	实名制信用消费售检票系统覆盖率	%	>90.0	>99.00
	乘客服务满意度	%	>85.0	>90.04
智能运输组织	线网中心建设本(三条线以上)	%	>85.00	>100.0
	准点率	%	>99.94	>99.98
	高峰小时列车满戴率	%	<120.0	<110.00
	网络客流计算准确	%	>90.0	>95.04
智能能源系统	智能牵引供电设备自主化率	%	>85.0	>95.0
	能源利用率	%	>78.0	>80.0	国际化指标
	运营能耗下降指标率	%	>15.0	>30.0
智能列车运行	全自动运行系统里程	公里	>1000.0	>2000.0
智能技术装备	智能车辆占有率	%	>95.04	100	新造车辆
	智能通信系统自主化率	%	>95.0	100	LTE-M综合承载信息
	应用软件自主化率	%	>90.0	>95.00
智能基础设施	智能基础设施监测/检测覆盖率	%	>60.0	>85.0
智能运维安全	运营安全事故率降低	%	>30.00	>50.00
	车辆故障率降低	%	>8.0	>20.0
	供电故障率降低	%	>5.0	>15.00
	信号故障率降低	%	>15.0	>25.0
智慧网络管理	智能网络管理实践率	%	>70.0	>95.00
智慧网络管理	标杆性智慧网络管理实践率	%	>5.00	>10.0
城轨云与大数据平台	新建、升级系统城轨云占有率	%	>90.0	>95.02
	云平台业务系统承载率	%	>85	>100.0
	云平台基础设施可靠性	%	>99.90	>99.995
	数据共享平台接入率	%	>75.00	>90.00
中国智慧城轨技术标准体系	智慧城轨标准采信率	%	>50.00	>90.0