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城市轨道交通行业现状及前景:在建规模持续扩大 “智慧化”趋势或成必然

一、城市轨道交通概述

城市轨道交通是指采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统,包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、现代有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统和市域快速轨道系统。

二、发展现状

根据观研报告网发布的《中国城市轨道交通行业发展趋势分析与投资前景预测报告(2022-2029年)》显示,近年来,在国家政策支持下,我国城市轨道交通行业规划建设、运营线路规模和投资额保持快速发展。根据数据显示,2021年,中国城市轨道交通运营里程8708公里,同比增长15.41%,新增运营里程1168公里,同比增长约15%。

近年来,在国家政策支持下,我国城市轨道交通行业规划建设、运营线路规模和投资额保持快速发展。根据数据显示,2021年,中国城市轨道交通运营里程8708公里,同比增长15.41%,新增运营里程1168公里,同比增长约15%。

数据来源:观研天下整理

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同时,随着城市轨道交通运营里程不断增长,我国城市轨道交通运营车站及客运量也随之增加。根据数据显示,截止2021年,我国城市轨道交通运营车站5216座,同比增长11.93%。同时,国内城市轨道交通客运量从2015年的140.01亿人次增长至2021年的237.1亿人次。

同时,随着城市轨道交通运营里程不断增长,我国城市轨道交通运营车站及客运量也随之增加。根据数据显示,截止2021年,我国城市轨道交通运营车站5216座,同比增长11.93%。同时,国内城市轨道交通客运量从2015年的140.01亿人次增长至2021年的237.1亿人次。

数据来源:观研天下整理

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从城市轨道交通线路来看,我国开通轨道交通的城市数量从2015年的26个增长到2021年的51个,在6年期间开通轨道交通的城市数量几乎翻备;2021年国内新增城市轨道交通线路35条,与去年相比减少4条。

从城市轨道交通线路来看,我国开通轨道交通的城市数量从2015年的26个增长到2021年的51个,在6年期间开通轨道交通的城市数量几乎翻备;2021年国内新增城市轨道交通线路35条,与去年相比减少4条。

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

三、发展前景

目前,我国城市轨道交通行业发展前景主要体现在两个方面:一是国家“十四五”规划,对城市轨道交通做出了战略规划;二是智慧城市的发展,加快城市轨道交通建设。

城市轨道交通作为基建的重要组成,在《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中,城轨交通将从重建设逐渐转变为建设、运营并重,并且在2025年城市轨道交通运营里程达10000公里,平均每年新增680公里。同时,我国规划了19个城市群,从其具体交通运输规划来看,除京津冀、长三角、大湾区的1万公里预期开工里程之外,成渝、山东半岛等城市群都市圈陆续出台,城际市域建设将向更多地区延伸,长期发展空间可期。

十四五规划综合交通运输主要发展指标

指标

2020

2025

属性

1.铁路营业里程(万公里)

14.6

16.5

预期性

其中:高速铁路营业里程

3.8

5

预期性

2.公路通车里程(万公里)

519.8

550

预期性

其中:高速公路建成里程

16.1

19

预期性

3.内河高等级航道里程(万公里)

1.61

1.85

预期性

4.民用运输机场数(个)

241

>270

预期性

5.城市轨道交通②运营里程(公里)

6600

10000

预期性

数据来源:观研天下整理

我国“城市群”“都市圈”及省份轨道交通规划梳理

文件名称

发布时间

建设里程目标

《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》

2022/3/15

2025,铁路总里程达到1.4万公里。

《山东半岛城市群发展规划(20212035年)》

2021/12/31

2025年,全省铁路总里程力争达到9700公里(增长40%)。高速(城际)铁路达到4400公里。

《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》

2021/12/10

轨道交通网络规模达10000公里以上,铁路总里程9000公里以上,高铁总里程3200公里以上。

《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》

2022/3/3

轨道交通(含市郊铁路)总里程1600公里,市域()铁路运营里程力争达到600公里,城市轨道交通运营总里程力争达到1000公里。

《北京市轨道交通线网规划(2020-2035年)》

2021/12/9

2035年,北京市轨道交通线网总规模约2673公里,区域快线里程约1095公里,城市轨道交通里程约1578公里。

《南京市“十四五”综合交通运输体系发展规划解读》

2021/10/21

2025年,高速铁路里程达到331公里。轨道交通运营里程达到570公里以上(含有轨电车),其中都市圈城际运营里程约230公里。城市轨道里程约340公里。

《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》

2021/9/4

全省轨道交通营运里程8200公里,其中铁路运营里程6500公里,城市轨道交通1700公里。铁路运营里程中含高速铁路3600公里,城际铁路800公里。

《湖南省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》

2021/8/23

大通道大枢纽地位全面提升。铁路总里程突破6300公里,其中高铁里程2600公里左右,全面实现市市通高铁。

《河北省综合立体交通网规划纲要》

2021/8/26

2025年前,预期高速铁路(含城际铁路)达到2500公里左右。到2035年,预期高速铁路(含城际铁路)网总里程达到4000公里左右。2025年前,建成投产和邢铁路,完成京通铁路等电气化改造,推进太锡铁路等项目建设,预期普速铁路达到6600公里左右。到2035年,普速铁路网总里程达到7000公里左右。

《山东省“十四五”综合交通运输体系发展规划》

2021/7/19

铁路里程9700公里,高速(城际)铁路里程4400公里,城市轨道交通里程700公里。

《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》

2021/6/17

铁路运营里程5000公里,轨道交通运营里程1300公里,高速铁路里程2800公里。

《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》

2021/7/2

轨道交通总里程达到2.2万公里,新增超过8000公里。干线铁路营业里程约1.7万公里,其中高速铁路约8000公里,城际铁路1500公里,市域(郊)铁路1000公里,城市轨道3000公里。

《深圳市“十四五”综合交通运输体系发展规划》

2021/4/13

铁路通车里程300公里,城市轨道通车里程640公里。

《徐州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》

2021/8/31

高速铁路里程500公里,城市轨道运营里程93.7公里。

《无锡市“十四五”综合交通运输体系发展规划》

2021/11/8

铁路规模面积密度7.6公里/百平方公里。

《天津市综合交通运输“十四五”规划》

2021/8/12

2025年,高铁城际里程达到470公里,铁路网总里程突破1500公里,全市轨道交通运营里程突破500公里。

数据来源:观研天下整理

与此同时,随着物联网、云计算、5G、AI、大数据等新技术不断成熟与普及,智慧城市和轨道交通也受益新技术而不断升级与发展。目前,城市轨道交通智能化系统在轨道交通智能化、信息化、数字化发展中起到至关重要的作用,主要包括综合监控系统、乘客资讯系统、综合安防系统、通信系统、自动售检票系统和信号系统,同时将成为未来智慧城市中轨道交通发展的必然趋势。

智慧城市轨道交通建设各细分业务规划

业务分类

招标名称

单位

2025

2035

备注

智慧乘客服务

最小发车间隔

<120+

<110+

运营服务时长

小时/

19+

20+

部分城市

列车延误率

/百万车公里

0.3

0.20

电子支付使用率

%

>97.0

>99.0

实名制信用消费售检票系统覆盖率

%

>90.0

>99.00

乘客服务满意度

%

>85.0

>90.04

智能运输组织

线网中心建设本(三条线以上)

%

>85.00

>100.0

准点率

%

>99.94

>99.98

高峰小时列车满戴率

%

<120.0

<110.00

网络客流计算准确

%

>90.0

>95.04

智能能源系统

智能牵引供电设备自主化率

%

>85.0

>95.0

能源利用率

%

>78.0

>80.0

国际化指标

运营能耗下降指标率

%

>15.0

>30.0

智能列车运行

全自动运行系统里程

公里

>1000.0

>2000.0

智能技术装备

智能车辆占有率

%

>95.04

100

新造车辆

智能通信系统自主化率

%

>95.0

100

LTE-M综合承载信息

应用软件自主化率

%

>90.0

>95.00

智能基础设施

智能基础设施监测/检测覆盖率

%

>60.0

>85.0

智能运维安全

运营安全事故率降低

%

>30.00

>50.00

车辆故障率降低

%

>8.0

>20.0

供电故障率降低

%

>5.0

>15.00

信号故障率降低

%

>15.0

>25.0

智慧网络管理

智能网络管理实践率

%

>70.0

>95.00

标杆性智慧网络管理实践率

%

>5.00

>10.0

城轨云与大数据平台

新建、升级系统城轨云占有率

%

>90.0

>95.02

云平台业务系统承载率

%

>85

>100.0

云平台基础设施可靠性

%

>99.90

>99.995

数据共享平台接入率

%

>75.00

>90.00

中国智慧城轨技术标准体系

智慧城轨标准采信率

%

>50.00

>90.0

数据来源:观研天下整理(WYD)

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2018-2020年,受到超载超限治理、国三淘汰、路权限制、按轴收费政策等因素推动,牵引车替代和置换需求大幅上升,销量不断增长,2020年达到75.93万辆(交强险口径,不含出口和军品,下同),同比34.41%。随着政策红利消退及前期需求透支,叠加疫情导致的工程运输需求萎缩,2021年起我国牵引车市场进入下行周期,20

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