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2023年我国新能源汽车电动机行业领先企业方正电机业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据浙江方正电机股份有限公司财报显示,2022年公司机械行业营业收入约为23.31亿元,按照产品分类,汽车应用类收入占比58.77%,约为13.7亿元;智能控制器类收入占比为28.12%,约为6.553亿元。

2022年新能源汽车电动机行业领先企业方正电机主营业务收入构成情况

2022-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

机械行业

23.31亿

100.00%

20.58亿

100.00%

2.729亿

100.00%

11.71%

按产品分类

汽车应用类

13.70亿

58.77%

12.66亿

61.55%

1.032亿

37.81%

7.53%

智能控制器

6.553亿

28.12%

5.428亿

26.38%

1.125亿

41.22%

17.17%

缝纫机应用类

2.196亿

9.42%

1.978亿

9.61%

2186

8.01%

9.95%

其他(补充)

8603

3.69%

5066

2.46%

3537

12.96%

41.12%

按地区分类

国内

19.19亿

82.32%

17.30亿

84.06%

1.889亿

69.21%

9.84%

国外

3.261亿

13.99%

2.774亿

13.48%

4864

17.82%

14.92%

其他(补充)

8603

3.69%

5066

2.46%

3537

12.96%

41.12%

资料来源:公司财报、观研天下数据中心整理

2021年新能源汽车电动机行业领先企业方正电机主营业务收入构成情况

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

机械行业

18.91亿

100.00%

16.83亿

100.00%

2.073亿

100.00%

10.96%

按产品分类

汽车应用类

9.312亿

49.25%

9.280亿

53.84%

318.8

1.91%

0.34%

智能控制器

5.994亿

31.70%

4.954亿

28.74%

1.040亿

62.30%

17.35%

缝纫机应用类

2.869亿

15.18%

2.600亿

15.09%

2690

16.11%

9.38%

其他(补充)

7316

3.87%

4031

2.34%

3285

19.68%

44.90%

按地区分类

国内

14.11亿

74.61%

13.19亿

76.52%

9164

54.88%

6.50%

国外

4.070亿

21.52%

3.645亿

21.15%

4247

25.44%

10.44%

其他(补充)

7316

3.87%

4031

2.34%

3285

19.68%

44.90%

资料来源:公司财报、观研天下数据中心整理

二、市场竞争优势

1、产品优势:

公司主营业务产品包括新能源驱动电机、智能控制器、微特电机、汽车电子。公司新能源驱动电机系列产品已与多家国内头部传统自主品牌整车厂、造车新势力及国际Tier1等客户建立配套合作关系,客户包括上汽通用五菱、吉利汽车、上汽集团、奇瑞汽车、蜂巢传动、蔚然动力、小鹏汽车等。公司20221-6月新能源驱动电机出货量继续稳居第三方独立供应商第一,仅次于比亚迪、特斯拉。

2、驱动电机系统优势

电力驱动是汽车能源和驱动系统的技术变革,引领全球汽车产业向新能源汽车方向转型升级,也成为核心竞争能力的标志之一。经过10多年的发展,我国新能源汽车的技术进步显著增强,从过去的跟跑到现在的已经领跑,从电池、电机、电控几个方面都实现了自主核心技术的自主可控。其中在驱动电机领域,我国已经自主开发出满足各类新能源汽车需求的产品,部分主要性能指标已达到相同功率等级的国际先进水平。但是在峰值转速、功率密度及效率方面与国外仍存在一定的差距。目前,新能源乘用车主要使用的是永磁同步电机和交流异步电机。随着技术的逐步成熟和成本的下探,在未来几年的纯电动乘用车市场上,永磁同步电机将占据主流,交流异步电机的配套将逐年萎缩。

3、技术研发优势

公司继续加大技术研发投入,以新能源集成驱动系统为总方向、继续践行技术先行的发展理念,以产学研、国内外科研单位合作开发等模式探索适合市场的新产品新项目。公司自主研发的扁线电机已正式量产配套,功率密度、效率等核心参数全部达到或超过国家《中国制造2025》、《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》中2025年对驱动电机要求达到的性能指标;800V高压电机已完成客户OTS验证,即将开始量产。

4、生产制造能力优势

观研天下®专注行业分析十一年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国新能源汽车用动力电池材料市场发展现状研究与投资前景调研报告(2023-2030年)》。

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我国两轮电动自行车行业集中度较高 企业方面久祺股份主要以海外业务为主

我国两轮电动自行车行业集中度较高 企业方面久祺股份主要以海外业务为主

两轮电动自行车是一种安装了电机、控制器、蓄电池、操纵部件如转把、闸把和显示仪表系统的交通工具。电动自行车以蓄电池作为辅助能源,具备脚踏骑行功能,能够实现电助动或电驱动功能,是机电一体化的个人交通工具。电动自行车即两轮自行车,其需符合国家安全技术规范,并需要经过CCC认证。

2024年04月29日
2024年1-3月我国摩托车销量为418.23万辆 其中燃油摩托车大长江销量最高

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摩托车具有轻便灵活、行驶迅速的特点,从产销量来看,从2020年到2022年我国摩托车产销量一直为增长趋势,到2023年我国摩托车产销量下降。数据显示,2023年我国摩托车产量为1941.63万辆,同比下降8.81%,销量为1899.07万辆,同比下降11.34%;

2024年04月24日
中国空气悬架行业发展趋势研究与投资前景预测报告(2024-2031年)

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从市场占比来看,在2023年孔辉科技空气悬架装机量为250979套,市场占比第一,占比为44.5%;其次是威巴克,空气悬架装机量为122462套,市场占比为21.7%;第三是保隆科技,空气悬架装机量为116530套,市场占比为20.7%;第四是1大陆集团,空气悬架装机量46764套,市场占比为8.3%。

2024年04月22日
我国新能源客车行业进入市场调整期 宇通客车、比亚迪领跑

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随着国民经济水平的提升及汽车产业的发展,我国居民私家车保有量不断提升,以及城市轨道交通等领域的快速发展,城市客车运输需求持续减弱。我国新能源客车进入市场调整期,销量开始下滑,新能源客车销量再次出现负增长。数据显示,2023年全年,行业累计销售6米以上新能源客车39969辆,同比下降35.18%。

2024年03月25日
2023年我国房车销量超14000辆 C型房车占据市场主流

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房车是由国外引进的时尚设施车种,其车上有卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等居家设施,是集"衣、食、住、行"于一身,实现"生活中旅行,旅行中生活"的时尚产品。可分为自行式房车和拖挂式房车两种类型。

2024年03月13日
我国车规级芯片总体国产化率低于10% 市场份额主要被外资企业占据

我国车规级芯片总体国产化率低于10% 市场份额主要被外资企业占据

从产业链来看,上游包括半导体材料、半导体设备及晶圆制造;中游为车规级芯片,主要分为车规级计算及控制芯片、车规级功率芯片、车规级传感器芯片及其他芯片,其总体国产化率低于10%,市场份额主要被外资企业占据;下游为应用领域,包括汽车车载系统制造、车用仪表制造以及整车制造商。

2024年03月05日
我国电动两轮车行业相关企业:2023年前三季度爱玛科技归属净利润同比增长13.15%

我国电动两轮车行业相关企业:2023年前三季度爱玛科技归属净利润同比增长13.15%

从企业业绩来看,2023年前三季度爱玛科技营业收入为174.56亿元,同比增长1.32%,归母净利润为15.58亿元,同比增长13.15%;新日股份营业收入为33.13亿元,同比下降19.19%,归母净利润为1.03亿元,同比下降32.06%。

2024年03月01日
我国电子驻车制动系统行业集中度高 外资企业所占市场份额较多

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当前,我国电子驻车制动系统行业集中度高,市场份额大多被外资企业占据。数据显示,2022 年我国电子驻车制动系统市场份额占比前三名的企业分别为采埃孚、大陆集团、ADVICS(爱德克斯),均为外资企业,合计占比超过50%。

2024年02月29日
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