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我国微卡(微型卡车)行业:CR5市场份额占比超95% 上汽通用五菱销量领先

微卡‌全称为微型卡车,是一种小型载货用汽车。它是在微型面包车的基础上进行改进,通过在车身后部增加封闭式货箱或货斗以提升载货功能,外观特点是车身长度不超过3.5米,总质量在1800公斤以下。‌

从销量来看,2020年到2024年我国微卡销量为上下波动趋势,到2024年我国微卡销量为43.32万辆,同比下降30.9%;2025年1-10月我国微卡销量为34.78万辆,同比下降6.7%。

从销量来看,2020年到2024年我国微卡销量为上下波动趋势,到2024年我国微卡销量为43.32万辆,同比下降30.9%;2025年1-10月我国微卡销量为34.78万辆,同比下降6.7%。

数据来源:公开资料、观研天下整理

从各企业销量来看,在2025年1-10月我国微卡销量第一的企业为上汽通用五菱,销量为17.82万辆;其次为长安汽车,销量为6.25万辆;第三为奇瑞汽车,销量为4.52万辆。

从各企业销量来看,在2025年1-10月我国微卡销量第一的企业为上汽通用五菱,销量为17.82万辆;其次为长安汽车,销量为6.25万辆;第三为奇瑞汽车,销量为4.52万辆。

数据来源:公开资料、观研天下整理

从市场集中度来看,2025年1-10月我国微卡行业CR3、CR5市场份额占比分别为82.2%、96.2%。整体来看,我国微卡行业市场集中度较高。

从市场集中度来看,2025年1-10月我国微卡行业CR3、CR5市场份额占比分别为82.2%、96.2%。整体来看,我国微卡行业市场集中度较高。

数据来源:公开资料、观研天下整理

具体来看,2025年1-10月我国微卡行业市场份额占比最高的为上汽通用五菱,占比达到了51.2%;其次为长安汽车。市场份额占比为18.0%;第三为奇瑞汽车,市场份额占比为13.0%。

具体来看,2025年1-10月我国微卡行业市场份额占比最高的为上汽通用五菱,占比达到了51.2%;其次为长安汽车。市场份额占比为18.0%;第三为奇瑞汽车,市场份额占比为13.0%。

数据来源:公开资料、观研天下整理

从行业竞争梯队来看,位于我国微卡行业第一梯队的企业为上汽通用五菱,销量在10万辆以上;位于行业第二梯队的企业为长安汽车、奇瑞汽车、山东凯马、东风公司、远程商用车,销量在1万辆到10万辆之间;位于行业第三梯度为其他企业,销量在1万辆以下。

从行业竞争梯队来看,位于我国微卡行业第一梯队的企业为上汽通用五菱,销量在10万辆以上;位于行业第二梯队的企业为长安汽车、奇瑞汽车、山东凯马、东风公司、远程商用车,销量在1万辆到10万辆之间;位于行业第三梯度为其他企业,销量在1万辆以下。

数据来源:公开资料、观研天下整理(XD)

观研天下®专注行业分析十三年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国微卡(微型卡车)行业发展深度分析与投资前景预测报告(2026-2033年)》。

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我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

市场份额来看,2025年1-9月,我国新能源轻卡行业市场集中度较高,远程新能源商用车、福田汽车和江淮汽车三家头部企业的市场占有率总和(CR3)已超过45%。其中,远程新能源商用车市场份额保持领先,占比20.47%;福田汽车占比17.35%。

2025年11月13日
我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

销量区域分布来看,2025年1-9月,我国华东地区、华南地区和华北地区新能源冷藏车销量分别为5022辆、4812辆和4541辆,占比分别为21.6%、20.7%、19.5%;西南地区、华中地区占比分别为18.9%、14.0%。

2025年11月12日
我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

从销售区域分布来看,在2025年1-9月我国皮卡销售区域占比最高的为西北,占比为22.9%;其次为西南,占比为22.7%。

2025年11月11日
我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

从市场集中度来看,2025年1-9月我国轻型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比为71.54%、85.72%、97.20%。整体来看,我国轻型客车市场集中度较高。

2025年10月31日
我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

在全球气候变化导致冬季极端天气频发的背景下,作为冬季行车安全关键装备的冬季轮胎,其市场需求正持续攀升。2022年受疫情影响,出行需求下降,整体冬季轮胎替换市场需求有所减少外,其余年份均保持增长态势。2024年我国乘用车冬季轮胎市场需求量达940万条,同比增长2.6%。

2025年10月27日
我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80%  2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80% 2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

2025年10月24日
我国汽车行业:CR10销量占比超80%  2025年1-9月比亚迪、上汽全年销量目标已达70%以上

我国汽车行业:CR10销量占比超80% 2025年1-9月比亚迪、上汽全年销量目标已达70%以上

具体来看,在2025年1-9月我国汽车行业市场份额占比最高的为比亚迪,占比为13.38%;其次为上汽,市场份额占比为13.09%;第三为一汽,市场份额占比为9.77%。

2025年10月17日
我国汽车座椅行业集中度较高 企业研发投入分化明显 华域汽车研发投入金额最多

我国汽车座椅行业集中度较高 企业研发投入分化明显 华域汽车研发投入金额最多

2024年我国销量Top50车型中座椅总成厂商参与配套车型占比中,佛吉亚占比18%、李尔占比18%、延锋占比14%、弗迪占比9%。

2025年10月16日
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