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我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

新能源冷藏车是以电力、氢能等清洁能源为动力源,搭载制冷机组和隔热车厢的专用运输车辆,主要用于运输需要低温或恒温环境的货物(如食品、药品等)。

产业链来看,我国新能源冷藏车行业产业链上游为核心零部件,主要包括三电系统、冷藏温控系统、智能化与辅助系统、底盘与轻量化部件;中游为整车制造,主要包括纯电动冷藏车、插电式混合动力冷藏车、燃料电池冷藏车;下游为应用场景与后市场,应用场景包括食品冷链物流、医药冷链物流、跨境冷链、冷藏仓储,后市场包括充/换电服务、金融与保险服务、售后维修与保养、二手车与电池回收。

产业链来看,我国新能源冷藏车行业产业链上游为核心零部件,主要包括三电系统、冷藏温控系统、智能化与辅助系统、底盘与轻量化部件;中游为整车制造,主要包括纯电动冷藏车、插电式混合动力冷藏车、燃料电池冷藏车;下游为应用场景与后市场,应用场景包括食品冷链物流、医药冷链物流、跨境冷链、冷藏仓储,后市场包括充/换电服务、金融与保险服务、售后维修与保养、二手车与电池回收。

资料来源:公开资料、观研天下整理

销量来看,2021-2024年我国新能源冷藏车销量呈持续高速增长趋势。2025年1-9月我国新能源冷藏车销量为23308辆,同比增长151.8%。

销量来看,2021-2024年我国新能源冷藏车销量呈持续高速增长趋势。2025年1-9月我国新能源冷藏车销量为23308辆,同比增长151.8%。

数据来源:中物联冷链委、观研天下整理

渗透率来看,2021-2024年,我国新能源冷藏车渗透率从2.1%增至33.9%;到2025年1-9月我国新能源冷藏车渗透率为42.4%。

数据来源:中物联冷链委、观研天下整理

销量区域分布来看,2025年1-9月,我国华东地区、华南地区和华北地区新能源冷藏车销量分别为5022辆、4812辆和4541辆,占比分别为21.6%、20.7%、19.5%;西南地区、华中地区占比分别为18.9%、14.0%。

销量区域分布来看,2025年1-9月,我国华东地区、华南地区和华北地区新能源冷藏车销量分别为5022辆、4812辆和4541辆,占比分别为21.6%、20.7%、19.5%;西南地区、华中地区占比分别为18.9%、14.0%。

数据来源:中物联冷链委、观研天下整理

市场份额来看,2025年1-9月我国新能源冷藏车行业中北汽福田销量领先,市场占比29.2%;江西吉利销量占比13.0%,山东唐骏销量占比12.8%。

市场份额来看,2025年1-9月我国新能源冷藏车行业中北汽福田销量领先,市场占比29.2%;江西吉利销量占比13.0%,山东唐骏销量占比12.8%。

数据来源:中物联冷链委、观研天下整理

集中度来看,我国新能源冷藏车行业市场集中度较高,2025年前三季度市场集中度CR3为55%,CR5为66.3%,CR10为79.1%。

集中度来看,我国新能源冷藏车行业市场集中度较高,2025年前三季度市场集中度CR3为55%,CR5为66.3%,CR10为79.1%。

数据来源:中物联冷链委、观研天下整理(xyl)

观研天下®专注行业分析十三年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国新能源冷藏车行业现状深度研究与发展前景分析报告(2025-2032年)》。

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我国轻型客车行业:CR10市场份额占比超95% 长安汽车、江铃汽车、上汽大通销量领先

我国轻型客车行业:CR10市场份额占比超95% 长安汽车、江铃汽车、上汽大通销量领先

从销量来看,2021年到2025年我国轻型客车销量为先降后增趋势,到2025年我国轻型客车销量为44.81万辆,同比增长11.4%;2026年1-9月我国轻型客车销量为35.08万辆,同比增长8.1%。

2026年10月30日
我国皮卡行业:市场集中度较高 CR10占比接近95% 长城汽车销量领先

我国皮卡行业:市场集中度较高 CR10占比接近95% 长城汽车销量领先

从各种类销量来看,2026年1-9月我国皮卡销量最高的为柴油皮卡,销量为28.7万辆,占比为55.0%;其次为汽油皮卡,销量为16.1万辆,占比为30.8%。

2026年10月28日
我国换电重卡行业CR3占比超50% 远程新能源商用销量领跑 宁德时代换电站数量领先

我国换电重卡行业CR3占比超50% 远程新能源商用销量领跑 宁德时代换电站数量领先

2026年1-8月我国换电重卡销量企业中,远程新能源商用车、徐工汽车、一汽解放、福田汽车换电重卡销量排名前四,分别为8717辆、7912辆、6873辆、6556辆,分别占比19.5%、17.7%、15.5%、14.8%。

2026年10月21日
我国中卡市场呈寡头垄断格局  CR10占比超过95% 一汽解放销量最高

我国中卡市场呈寡头垄断格局 CR10占比超过95% 一汽解放销量最高

市场集中度来看,2026年H1我国中卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为60.18%、82.82%、98.91%。整体来看,我国中卡市场集中度较高。

2026年09月22日
我国新能源轻卡行业:CR10市场份额占比接近80% 远程新能源商用车销量最高

我国新能源轻卡行业:CR10市场份额占比接近80% 远程新能源商用车销量最高

具体来看,2025年我国新能源轻卡市场份额占比最高的为远程新能源商用车,占比为19.63%;其次为福田汽车,市场份额占比为16.73%;第三为江淮汽车,市场份额占比为7.71%。

2026年09月09日
我国重卡行业:CR10市场份额占比超95% 中国重汽以年销量超30万辆领先

我国重卡行业:CR10市场份额占比超95% 中国重汽以年销量超30万辆领先

从重卡销量来看,2021年到2025年我国重卡销量为上下波动趋势,到2025年我国重卡销量为114.49万辆,同比累计增长27%。

2026年09月08日
我国大中型新能源客车行业:CR10份额超80% 市场呈“一超多强”格局 宇通份额领跑

我国大中型新能源客车行业:CR10份额超80% 市场呈“一超多强”格局 宇通份额领跑

我国大中型新能源客车市场呈“一超多强”格局。其中,2025年宇通客车销量为16584辆,销量破万辆的车企,市场占比25.49%,且同比大涨20.22%;中车电动销量为5690辆,跃升行业第二,同比下降1.95%,市场占比8.75%。

2026年08月19日
我国新能源自卸车行业销量爆发式增长 三一销量领衔厂家榜首 重汽销量夺冠集团首位

我国新能源自卸车行业销量爆发式增长 三一销量领衔厂家榜首 重汽销量夺冠集团首位

2025年我国新能源自卸车挂牌销量前10城市为成都、广州、昆明、玉溪、郑州、石家庄、武汉、太原、临汾、上海。其中,成都市2025年共销售新能源自卸车1223辆,位居第一,占比4.7%;广州市销售1148辆,居第二,占比4.4%;昆明市销售747辆,位居第三,占比2.95。

2026年08月10日
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