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我国燃料电池重卡行业:CR3市场份额占比超70% 2025年1-10月三一集团销量领先且大幅增长

燃料电池重卡是指使用燃料电池技术作为动力来源的重型卡车,具有零排放和高续航能力的特点。

从销量来看,2021年到2024年我国燃料电池重卡销量持续增长,到2024年我国燃料电池重卡销量为4441辆;2025年1-10月我国燃料电池重卡销量为2488辆,同比下降26%。

从销量来看,2021年到2024年我国燃料电池重卡销量持续增长,到2024年我国燃料电池重卡销量为4441辆;2025年1-10月我国燃料电池重卡销量为2488辆,同比下降26%。

数据来源:公开资料、观研天下整理

从市场集中度来看,2025年1-10月我国燃料电池重卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为70.62%、85.17%、97.59%。

从市场集中度来看,2025年1-10月我国燃料电池重卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为70.62%、85.17%、97.59%。

数据来源:公开资料、观研天下整理

具体来看,在2025年1-10月我国燃料电池重卡行业市场份额占比最高的为三一集团,占比为26.05%;其次为中国重汽,市场份额占比为23.79%;第三为东风公司,市场份额占比为20.78%。

具体来看,在2025年1-10月我国燃料电池重卡行业市场份额占比最高的为三一集团,占比为26.05%;其次为中国重汽,市场份额占比为23.79%;第三为东风公司,市场份额占比为20.78%。

数据来源:公开资料、观研天下整理

从行业竞争梯队来看,位于我国燃料电池重卡行业第一梯队的企业为三一集团、中国重汽、东风公司,2025年1-10月销量在500辆以上;位于行业第二梯队的企业为陕汽集团、远程新能源商用车,2025年1-10月销量在100辆到500辆之间;位于行业第三梯队的企业为庆铃汽车、福田汽车、河北长征、创维汽车、创维汽车等,2025年1-10月销量在100辆以下。

从行业竞争梯队来看,位于我国燃料电池重卡行业第一梯队的企业为三一集团、中国重汽、东风公司,2025年1-10月销量在500辆以上;位于行业第二梯队的企业为陕汽集团、远程新能源商用车,2025年1-10月销量在100辆到500辆之间;位于行业第三梯队的企业为庆铃汽车、福田汽车、河北长征、创维汽车、创维汽车等,2025年1-10月销量在100辆以下。

资料来源:观研天下整理

从各企业销量来看,在2025年1-10月我国燃料电池重卡销量前三的企业分别为三一集团、中国重汽、东风公司,销量分别为648辆、592辆、517辆。其中三一集团销量同比增长最高,达到了270%。

2025年1-10月我国燃料电池重卡销量TOP10企业

企业简称 销量(辆) 同比增长
三一集团 648 270%
中国重汽 592 净增
东风公司 517 -1%
陕汽集团 191 - 66%
远程新能源商用车 171 71%
庆铃汽车 96 100%
福田汽车 72 - 80%
河北长征 70 19%
创维汽车 39 457%
徐工汽车 32 -38%
其他 60 -86%

资料来源:公开资料、观研天下整理(XD)

观研天下®专注行业分析十三年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国燃料电池重卡行业发展趋势研究与未来前景分析报告(2026-2033年)》。

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我国燃料电池重卡行业:CR3市场份额占比超70%  2025年1-10月三一集团销量领先且大幅增长

我国燃料电池重卡行业:CR3市场份额占比超70% 2025年1-10月三一集团销量领先且大幅增长

从市场集中度来看,2025年1-10月我国燃料电池重卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为70.62%、85.17%、97.59%。

2025年12月08日
我国微卡(微型卡车)行业:CR5市场份额占比超95%  上汽通用五菱销量领先

我国微卡(微型卡车)行业:CR5市场份额占比超95% 上汽通用五菱销量领先

从市场集中度来看,2025年1-10月我国微卡行业CR3、CR5市场份额占比分别为82.2%、96.2%。整体来看,我国微卡行业市场集中度较高。

2025年12月02日
我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

市场份额来看,2025年1-9月,我国新能源轻卡行业市场集中度较高,远程新能源商用车、福田汽车和江淮汽车三家头部企业的市场占有率总和(CR3)已超过45%。其中,远程新能源商用车市场份额保持领先,占比20.47%;福田汽车占比17.35%。

2025年11月13日
我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

销量区域分布来看,2025年1-9月,我国华东地区、华南地区和华北地区新能源冷藏车销量分别为5022辆、4812辆和4541辆,占比分别为21.6%、20.7%、19.5%;西南地区、华中地区占比分别为18.9%、14.0%。

2025年11月12日
我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

从销售区域分布来看,在2025年1-9月我国皮卡销售区域占比最高的为西北,占比为22.9%;其次为西南,占比为22.7%。

2025年11月11日
我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

从市场集中度来看,2025年1-9月我国轻型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比为71.54%、85.72%、97.20%。整体来看,我国轻型客车市场集中度较高。

2025年10月31日
我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

在全球气候变化导致冬季极端天气频发的背景下,作为冬季行车安全关键装备的冬季轮胎,其市场需求正持续攀升。2022年受疫情影响,出行需求下降,整体冬季轮胎替换市场需求有所减少外,其余年份均保持增长态势。2024年我国乘用车冬季轮胎市场需求量达940万条,同比增长2.6%。

2025年10月27日
我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80%  2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80% 2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

2025年10月24日
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