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我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80% 2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于4.5吨的N2类车型,主要用于物流运输、城市配送、环卫清洁、冷链运转等领域。

从销量来看,2020年到2024年我国轻卡销量为上下波动趋势,到2024年我国轻卡销量为189.45万辆,同比下降0.8%;2025年1-9月我国轻卡销量为148.19万辆,同比增长6.3%。

从销量来看,2020年到2024年我国轻卡销量为上下波动趋势,到2024年我国轻卡销量为189.45万辆,同比下降0.8%;2025年1-9月我国轻卡销量为148.19万辆,同比增长6.3%。

数据来源:公开资料、观研天下整理

从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

数据来源:公开资料、观研天下整理

具体来看,2025年1-9月我国轻卡市场份额占比最高的为福田汽车,占比为22.15%;其次为长城汽车,市场份额占比为9.19%;第三为长安汽车,市场份额占比为9.14%。

具体来看,2025年1-9月我国轻卡市场份额占比最高的为福田汽车,占比为22.15%;其次为长城汽车,市场份额占比为9.19%;第三为长安汽车,市场份额占比为9.14%。

数据来源:公开资料、观研天下整理

从行业竞争梯队来看,位于我国轻卡第一梯队的企业为福田汽车,销量在30万辆以上;位于行业第二梯队的企业为长城汽车、长安汽车、江淮汽车、东风汽车,销量在10万辆到30万辆之间;位于行业第三梯队的企业为江铃汽车、中国重汽、上汽大通、鑫源汽车、远程商用车等,销量在10万辆以下。

从行业竞争梯队来看,位于我国轻卡第一梯队的企业为福田汽车,销量在30万辆以上;位于行业第二梯队的企业为长城汽车、长安汽车、江淮汽车、东风汽车,销量在10万辆到30万辆之间;位于行业第三梯队的企业为江铃汽车、中国重汽、上汽大通、鑫源汽车、远程商用车等,销量在10万辆以下。

数据来源:公开资料、观研天下整理

具体从企业来看,在2025年1-9月我国轻卡销量前三的企业为福田汽车、长城汽车、长安汽车;销量分别为328174辆、136223辆、135406辆;同比增长分别为3.97%、3.11%、-7.63%。

2025年1-9月我国轻卡销量TOP10企业

企业简称 销量(辆) 同比增长 市场份额
福田汽车 328174 3.97% 22.15%
长城汽车 136223 3.11% 9.19%
长安汽车 135406 -7.63% 9.14%
江淮汽车 133204 2.12% 8.99%
东风汽车 129399 -5.49% 8.73%
江铃汽车 98130 1.26% 6.62%
中国重汽 80968 24.47% 5.46%
上汽大通 69988 26.58% 4.72%
鑫源汽车 68003 2.52% 4.59%
远程商用车 63669 42.39% 4.3%
整体销量 1481881 - -

数据来源:公开资料、观研天下整理(XD)

观研天下®专注行业分析十三年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国轻卡行业现状深度研究与发展前景分析报告(2025-2032年)》。

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我国天然气重卡行业:CR5市场份额占比超95% 一汽解放、中国重汽销量较高

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多重因素驱动 我国新能源自卸车销量高速增长 市场份额向头部企业集中

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