咨询热线

400-007-6266

010-86223221

我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80% 2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于4.5吨的N2类车型,主要用于物流运输、城市配送、环卫清洁、冷链运转等领域。

从销量来看,2020年到2024年我国轻卡销量为上下波动趋势,到2024年我国轻卡销量为189.45万辆,同比下降0.8%;2025年1-9月我国轻卡销量为148.19万辆,同比增长6.3%。

从销量来看,2020年到2024年我国轻卡销量为上下波动趋势,到2024年我国轻卡销量为189.45万辆,同比下降0.8%;2025年1-9月我国轻卡销量为148.19万辆,同比增长6.3%。

数据来源:公开资料、观研天下整理

从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

数据来源:公开资料、观研天下整理

具体来看,2025年1-9月我国轻卡市场份额占比最高的为福田汽车,占比为22.15%;其次为长城汽车,市场份额占比为9.19%;第三为长安汽车,市场份额占比为9.14%。

具体来看,2025年1-9月我国轻卡市场份额占比最高的为福田汽车,占比为22.15%;其次为长城汽车,市场份额占比为9.19%;第三为长安汽车,市场份额占比为9.14%。

数据来源:公开资料、观研天下整理

从行业竞争梯队来看,位于我国轻卡第一梯队的企业为福田汽车,销量在30万辆以上;位于行业第二梯队的企业为长城汽车、长安汽车、江淮汽车、东风汽车,销量在10万辆到30万辆之间;位于行业第三梯队的企业为江铃汽车、中国重汽、上汽大通、鑫源汽车、远程商用车等,销量在10万辆以下。

从行业竞争梯队来看,位于我国轻卡第一梯队的企业为福田汽车,销量在30万辆以上;位于行业第二梯队的企业为长城汽车、长安汽车、江淮汽车、东风汽车,销量在10万辆到30万辆之间;位于行业第三梯队的企业为江铃汽车、中国重汽、上汽大通、鑫源汽车、远程商用车等,销量在10万辆以下。

数据来源:公开资料、观研天下整理

具体从企业来看,在2025年1-9月我国轻卡销量前三的企业为福田汽车、长城汽车、长安汽车;销量分别为328174辆、136223辆、135406辆;同比增长分别为3.97%、3.11%、-7.63%。

2025年1-9月我国轻卡销量TOP10企业

企业简称 销量(辆) 同比增长 市场份额
福田汽车 328174 3.97% 22.15%
长城汽车 136223 3.11% 9.19%
长安汽车 135406 -7.63% 9.14%
江淮汽车 133204 2.12% 8.99%
东风汽车 129399 -5.49% 8.73%
江铃汽车 98130 1.26% 6.62%
中国重汽 80968 24.47% 5.46%
上汽大通 69988 26.58% 4.72%
鑫源汽车 68003 2.52% 4.59%
远程商用车 63669 42.39% 4.3%
整体销量 1481881 - -

数据来源:公开资料、观研天下整理(XD)

观研天下®专注行业分析十三年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国轻卡行业现状深度研究与发展前景分析报告(2025-2032年)》。

0930 定制海报(邮箱右下)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国轻型客车行业:CR10市场份额占比超95% 长安汽车、江铃汽车、上汽大通销量领先

我国轻型客车行业:CR10市场份额占比超95% 长安汽车、江铃汽车、上汽大通销量领先

从销量来看,2021年到2025年我国轻型客车销量为先降后增趋势,到2025年我国轻型客车销量为44.81万辆,同比增长11.4%;2026年1-9月我国轻型客车销量为35.08万辆,同比增长8.1%。

2026年10月30日
我国皮卡行业:市场集中度较高 CR10占比接近95% 长城汽车销量领先

我国皮卡行业:市场集中度较高 CR10占比接近95% 长城汽车销量领先

从各种类销量来看,2026年1-9月我国皮卡销量最高的为柴油皮卡,销量为28.7万辆,占比为55.0%;其次为汽油皮卡,销量为16.1万辆,占比为30.8%。

2026年10月28日
我国换电重卡行业CR3占比超50% 远程新能源商用销量领跑 宁德时代换电站数量领先

我国换电重卡行业CR3占比超50% 远程新能源商用销量领跑 宁德时代换电站数量领先

2026年1-8月我国换电重卡销量企业中,远程新能源商用车、徐工汽车、一汽解放、福田汽车换电重卡销量排名前四,分别为8717辆、7912辆、6873辆、6556辆,分别占比19.5%、17.7%、15.5%、14.8%。

2026年10月21日
我国中卡市场呈寡头垄断格局  CR10占比超过95% 一汽解放销量最高

我国中卡市场呈寡头垄断格局 CR10占比超过95% 一汽解放销量最高

市场集中度来看,2026年H1我国中卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为60.18%、82.82%、98.91%。整体来看,我国中卡市场集中度较高。

2026年09月22日
我国新能源轻卡行业:CR10市场份额占比接近80% 远程新能源商用车销量最高

我国新能源轻卡行业:CR10市场份额占比接近80% 远程新能源商用车销量最高

具体来看,2025年我国新能源轻卡市场份额占比最高的为远程新能源商用车,占比为19.63%;其次为福田汽车,市场份额占比为16.73%;第三为江淮汽车,市场份额占比为7.71%。

2026年09月09日
我国重卡行业:CR10市场份额占比超95% 中国重汽以年销量超30万辆领先

我国重卡行业:CR10市场份额占比超95% 中国重汽以年销量超30万辆领先

从重卡销量来看,2021年到2025年我国重卡销量为上下波动趋势,到2025年我国重卡销量为114.49万辆,同比累计增长27%。

2026年09月08日
我国大中型新能源客车行业:CR10份额超80% 市场呈“一超多强”格局 宇通份额领跑

我国大中型新能源客车行业:CR10份额超80% 市场呈“一超多强”格局 宇通份额领跑

我国大中型新能源客车市场呈“一超多强”格局。其中,2025年宇通客车销量为16584辆,销量破万辆的车企,市场占比25.49%,且同比大涨20.22%;中车电动销量为5690辆,跃升行业第二,同比下降1.95%,市场占比8.75%。

2026年08月19日
我国新能源自卸车行业销量爆发式增长 三一销量领衔厂家榜首 重汽销量夺冠集团首位

我国新能源自卸车行业销量爆发式增长 三一销量领衔厂家榜首 重汽销量夺冠集团首位

2025年我国新能源自卸车挂牌销量前10城市为成都、广州、昆明、玉溪、郑州、石家庄、武汉、太原、临汾、上海。其中,成都市2025年共销售新能源自卸车1223辆,位居第一,占比4.7%;广州市销售1148辆,居第二,占比4.4%;昆明市销售747辆,位居第三,占比2.95。

2026年08月10日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部