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2022年我国智能交通产业现状及前景展望 良好环境将助力行业高速发展

智能交通行业市场规模分析

智能交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务。公安部道路交通安全研究中心将我国智能交通产业的发展划分为五个阶段,即为1996-2000年的培育阶段,2001-2005年的起步阶段,2006-2010年的基础阶段,2011-2015年的创新阶段,2016至今的转型阶段。在这20几年间,我国智能交通实现跨越式发展,行业规模快速扩大。

智能交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务。公安部道路交通安全研究中心将我国智能交通产业的发展划分为五个阶段,即为1996-2000年的培育阶段,2001-2005年的起步阶段,2006-2010年的基础阶段,2011-2015年的创新阶段,2016至今的转型阶段。在这20几年间,我国智能交通实现跨越式发展,行业规模快速扩大。

资料来源:观研天下整理

据观研报告网发布的《中国智能交通行业发展现状分析与投资前景研究报告(2022-2029年)》显示,中国智能交通协会数据显示,我国智能交通行业市场规模由2016年的973亿元增长至2020年的1658亿元。随着发展环境不断向好,我国智能交通行业将保持增长态势,预计2025年我国智能交通行业市场规模将达到3726亿元。

中国智能交通协会数据显示,我国智能交通行业市场规模由2016年的973亿元增长至2020年的1658亿元。随着发展环境不断向好,我国智能交通行业将保持增长态势,预计2025年我国智能交通行业市场规模将达到3726亿元。

数据来源:中国智能交通协会、观研天下数据中心整理

智能交通行业发展环境分析

1.行业经济环境

我国智能交通行业的快速发展离不开经济环境的驱动。随着我国经济腾飞,居民可支配收入增多,城市中的汽车数量不断增长,2022年3月已破4亿辆,城市交通拥挤问题也随之而来。为缓解日益严峻的城市交通拥堵问题,交通朝智能化发展成为大势所趋。

我国智能交通行业的快速发展离不开经济环境的驱动。随着我国经济腾飞,居民可支配收入增多,城市中的汽车数量不断增长,2022年3月已破4亿辆,城市交通拥挤问题也随之而来。为缓解日益严峻的城市交通拥堵问题,交通朝智能化发展成为大势所趋。

数据来源:观研天下数据中心整理

2.行业政策环境

政策也是驱动我国智能交通产业发展的主要因素之一。交通强国、交通新基建、交通数字化转型等行业政策引导智能交通发展,为产业提供了明确的发展目标和高度可参考的行动指南,成为智能交通产业发展的一大助力。

我国智能交通产业相关政策

时间 政策 发布部门 主要内容
2021年11月 《国务院关于支持北京城市副中心高质量发展的意见》 国务院 推进智慧城市建设。实施智慧医疗、智慧交通等-批智慧惠民工程,提升城市服务品质。
2021年9月 《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021-2025年)》 交通运输部 到2025年,打造一批交通新基建重点工程,促进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展,精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力显著增强,智能管理深度应用。
2021年8月 《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》 交通运输部 立足交通运输多学科交叉融合与应用为主的特点,提出促进新一代信息技术与交通运输融合发展、促进先进制造技术与交通运输融合发展、促进安全绿色技术与交通运输融合发展三方面任务。
2021年6月 《全面推广高速公路差异化收费实施方案》 交通运输部 着力推进收费公路制度和管理服务创新,强化联网收费系统技术支撑,探索建立收费标准动态调整机制,简化审批流程,强化政策引导,不断优化完善高速公路差异化收费长效机制。
2021年6月 《国务院关于建设现代综合交通运输体系有关工作情况的报告》 交通运输部 加快构建高质量的综合立体交通网。强化交通基础设施网络建设。统筹铁路、公路、水运、民航、邮政快递、城市交通等发展,加强各种运输方式的统筹规划和联通衔接,打通"最后- -公里", 实现旅客顺畅换乘、货物高效中转,提高综合运输效率。
2021年2月 《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》 工信部 将针对车联网技术和产业发展现状、未来发展趋势及智能交通行业发展实际,聚焦营运车辆和基础设施领域,建立支撑车联网应用和产业发展的智能交通相关标准体系,分阶段出台一批关键性、基础性智能交通标准。
2021年2月 《国家综合立体交通网规划纲要》 国务院 坚持创新核心地位,注重科技赋能,促进交通运输提效能、扩功能、增动能。推进交通基础设施数字化、网联化,提升交通运输智慧发展水平。
2020年12月 《交通运输部关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》 交通运输部 结合交通强国建设试点工作等,先行先试打造融合高效的智慧交通基础设施,及时总结经验,科学推进基础设施数字转型、智能升级。
2020年10月 《交通运输部关于推进交通运输治理体系和治理能力现代化若干问题的意见》 交通运输部 建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的交通运输技术创新体系,推动大数据、区块链、超级计算、人工智能等新技术与交通运输行业深度融合,大力推进智慧交通技术创新应用。
2020年8月 《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》 交通运输部 打造融合高效的智慧交通基础设施,包括智慧公路、智能铁路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽等
2020年3月 《交通运输部关于统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输工作的实施意见》 交通运输部 加快智慧交通建设步伐。
2020年2月 《智能汽车创新发展战略》 发改委 提出到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。2035-2050年, 中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。
2019年11月 《智能航运发展指导意见》 海事局 提出加强顶层设计和系统谋划、提升港口码头和航运基础设施的信息化智能化水平、推进智能船舶技术应用、加强智能航运技术创新、加快船舶智能航行保障体系建设、提升港口及其重大装备和智能航运仪器、设备、系统的设计与建(制)造能力、培育智能航运服务新业务新模式、防范智能航运安全风险、加强智能航运法规标准与监箐机制建设、加强智能航运人才培养十大主要发展任务。
2019年9月 《交通强国建设纲要》 中共中央、国务院 大力发展智慧交通。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。到2035年,基本建成交通强国,到本世纪中叶,全面建成交通强国。
2018年2月 《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》 交通运输部 提出6个重点方向,基础设施数字化、路运一体化车路协同、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的路网综合管理、“互联网*路网综合服务和新一代国家交通控制网,试点项目实施包括北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东等省(市)。
2017年9月 《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017- -2020年)》 交通运输部 建设完善城市公交智能化应用系统。深入实施城市公交智能化应用示范工程,充分利用社会资源和企业力量,推动具有城市公交便捷出行引导的智慧型综合出行信息服务系统建设。到2020年,国家公交都市创建城市全面建成城市公共交通智能系统。
2017年7月 《新一代人工智能发展规划》 国务院 在智慧交通方面,提出发展自动驾驶汽车和轨道交通系统,加强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套,开发交通智能感知系统,形成我国自主的自动驾驶平台技术体系和产品总成能力,探索自动驾驶汽车共享模式。
2016年7月 《城市公共交通“十三五”发展纲要》 交通运输部 全面推进公交都市建设;深化城市公交行业体制机构改革;全面提升城市公交服务品质;建设与移动互联网深度融合的智能公交系统。
2015年7月 《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》 国务院 明确提出要大力发展“互联网+”便捷交通,加快互联网与交通运输领域的深度融合。

资料来源:观研天下整理

3.行业社会环境

交通系统社会域由出行需求、出行者行为、交通管理政策、交通管理模式等要素构成,体现了交通系统社会性及社会关系的复杂性根本。当前我国交通系统存在交通安全水平不高、交通系统运行效率较低、交通系统节能减排能力不足三大问题亟需解决,从而给具有智慧绿色、安全高效、融合一体、自主无人等特征的智慧交通带来发展机遇。

交通系统社会域由出行需求、出行者行为、交通管理政策、交通管理模式等要素构成,体现了交通系统社会性及社会关系的复杂性根本。当前我国交通系统存在交通安全水平不高、交通系统运行效率较低、交通系统节能减排能力不足三大问题亟需解决,从而给具有智慧绿色、安全高效、融合一体、自主无人等特征的智慧交通带来发展机遇。

资料来源:观研天下整理

近几年在社会环境的推动下,我国交通智能化进程不断加快。根据数据,2017-2020年,我国智能交通千万项目市场规模由190.08亿元增长至296.12亿元,千万项目平均规模由1748.68万元增长至2115.12万元。2021年受疫情影响,我国智能交通千万项目市场规模及平均规模均有所下降,分别为276.47亿元、1660.48万元,增速分别为-6.6%、-21.5%。总体来说,我国智能交通企业的项目承担能力和智能交通业务水平都在持续提升,再加上2022年以来疫情防控措施有大幅度的调整,社会环境逐步走向有序开放,推测未来我国智能交通整体市场发展仍然较为乐观,为建立起节约资源、保护环境的现代化城市奠定坚实基础。

近几年在社会环境的推动下,我国交通智能化进程不断加快。根据数据,2017-2020年,我国智能交通千万项目市场规模由190.08亿元增长至296.12亿元,千万项目平均规模由1748.68万元增长至2115.12万元。2021年受疫情影响,我国智能交通千万项目市场规模及平均规模均有所下降,分别为276.47亿元、1660.48万元,增速分别为-6.6%、-21.5%。总体来说,我国智能交通企业的项目承担能力和智能交通业务水平都在持续提升,再加上2022年以来疫情防控措施有大幅度的调整,社会环境逐步走向有序开放,推测未来我国智能交通整体市场发展仍然较为乐观,为建立起节约资源、保护环境的现代化城市奠定坚实基础。

数据来源:观研天下数据中心整理

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数据来源:观研天下数据中心整理(zlj)

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自动化物流行业竞争现状 本土企业竞争力增强 行业集中度将不断提升

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自动化物流指的是在物流的各个环节,以自动化设备、软件及控制系统代替人工进行生产作业的新生产模式。由于下游行业如烟草、医药、汽车、冷链等对自动化的接受度逐渐提高,自动化物流中游发展势头强劲。

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智能物流系统是在和相关信息技术的基础上,以方式运作的现代物流服务体系。它通过智能交通系统和相关信息技术解决物流作业的实时信息采集,并在一个集成的环境下对采集的信息进行分析和处理。通过在各个物流环节中的信息传输,为提供商和客户提供详尽的信息和咨询服务的系统。

2022年05月17日
我国智慧机场行业现状及竞争分析 国内机场智慧化建设进程不断加快

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智慧机场是指运用以物联网、大数据等为代表的新一代信息技术,全面覆盖机场空侧、航站楼、陆侧区域,来实现对运输航班、客货、专用车辆的精细化、协同化、智能化、可视化的运行及管理。

2022年05月17日
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智能交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务。公安部道路交通安全研究中心将我国智能交通产业的发展划分为五个阶段,即为1996-2000年的培育阶段,2001-2005年的起步阶段,2006-2010年的基础阶段,2011-2015年的创新阶段,2016

2022年05月13日
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航空发动机制造是一项及其复杂的系统工程,其中叶片是核心零部件之一。发动机工作过程中,叶片受到离心力、空气燃气产生的气动力、热应力、交变力、随机载荷等影响,占据了整个发动机制造30%以上的工作量,在发动机中的价值占比35%。

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智能仓储是在传统仓储基础上发展出的升级版仓储模式。智能仓储的要求是使用大数据、物联网、AI等互联网新技术,重视仓储过程核心数据的积累和运用,降低仓储环节中“人”的参与度;目标是促进仓储各个环节以及仓储和供应链其他环节产品流和信息流的流畅运转,从而提高仓储效率、降低仓储成本。

2022年03月31日
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在汽车物流行业中,由于运输物品和环节的不同,汽车物流可分为零部件物流和整车物流两个大类。其中,整车物流是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中,以整车作为物流服务标的物,按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等的要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品运输变化为以运输为主体,仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流

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