我国汽车尼龙管路行业政策推动塑料加工业向中高端迈进

2022-11-14 10:54

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尼龙软管在汽配行业中，主要应用于汽车线束总成，其中包括：汽车各种空调管路护套管、线束波纹管、线束阻燃波纹管、汽车通风管、冷藏运输车辆滴水管、汽车用线束管、汽车制动系统护套管、轿车油气管、机床线束管等各类汽车波纹管、空调滴水管。

根据《国民经济行业分类与代码》(GB/T4754-2011), 汽车尼龙管路行业同时属于第36类大类“汽车制造业”中的“C3670汽车零部件及配件制造”和第29类大类“橡胶和塑料制品业”中的“C2922塑料板、管、型材制造”。

1、行业的监管体制

汽车尼龙管路行业的管理体制是在国家宏观经济政策调控下，遵循市场化发展模式的市场调节管理体制，采用政府宏观调控和行业自律管理相结合的管理方式。具体行业管理体制如下:

主管部门	主要职能
国家市场监督管理总局	负责行业技术、质量监管等工作。
工信部	审议通过行业、国家标准
发改委	制定产业政策，指导技术改造以及审批和管理投资项目。
中国汽车工业协会	该协会是由在中国境内从事汽车(摩托车)整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体。具有社会团体法人资格，主要负责产业调查研究、标准制定、咨询服务与项目论证、贸易争端调查与协调、行业自律、专业培训、国际交流、会展服务等等。

资料来源：观研天下整理

2、行业的主要法律法规及行业政策

根据观研报告网发布的《中国汽车尼龙管路行业发展现状研究与投资前景分析报告（2022-2029年）》显示，汽车工业为国民经济中的支柱型产业，我国政府历来重视汽车、汽车零部件产业发展，相继推出各项政策措施，以推动汽车和零部件产业的发展，具体如下:

发布时间	政策名称	相关内容
2022年5月	《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》	对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
2021年7月	《“十四五”循环经济发展规划》	提升汽车零部件、工程机械、机床、办设备等再制造水平,推动盾构机。航空发动机、工业机器人等新兴领域再制造产业发展.推广应用无损检测、增材制造、柔性加工等再制造共性关键技术。...在告后维修保险、商贸、物流、租赁等领域推广再制造汽车零部件、再制造文办设备。再制造产品在售后市场使用比例进一步提高。
2021年2月	《商务部办公厅关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》	从汽车全生命周期著眼,将扩大汽车消赛和促进产业长远发展相结合，不断完善汽车消费政策,有序取消行政性限制消费购买规定,推动汽车由购买管理向使用管理转变,加快建设现代汽车流通体系.助力形成强大国内市场,促进汽车市场高质量发展....
2021年6月	《塑料加工业“十四五发展规划指导意见》	加快推动技术改造，推动塑料加工业向中高端迈进。到2025年，塑料加工业主要产品及配件能够满足国民经济和社会发展尤其是高端领域的需求，部分产品和技术达到世界领先水平。
2021年6月	《塑料加工业“十四五”科技创新指导意见》	对改性工程塑料等“十四五”期间重点产品提出发展方向。坚持“功能化、轻量化、精密化、生态化、智能化. 技术进步方向:加大塑料加工业节能降耗、诚排低碳技术工作力度，推动行业绿色制造改造升级导报网
2021年10月	《关于印发要素市场化配置综合改革试点总体方案的通知》	拓展规范化数据开发利用场景。发挥领军企业和行业组织作用，推动人工智能、区块链、车联网、物联网等领域数据采集标准化。深入推进入工智能社会实验,开展区块链创新应用试点。
2021年8月	《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》	攻克交通运输关键核心技术，重点突破交通装备动力、感知、控制等核心零部件共性关键技术，提升专业软件自主可控能力;加快新一代轨道交通、新能源与智能网联汽车、高技术船舶、航空装备、现代物流装备等自主研发及产业化。
2021年2月	《商务部办公厅关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》	从汽车全生命周期著眼,将扩大汽车消费和促进产业长远发展相结合，不断完善汽车消费政策,有序取消行政性限制消费购买规定,推动汽车由购买管理向使用管理转变。加快建设现代汽车流通体系.助力形成强大国内市场，促进汽车市场高质量发展....
2020年11月	《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》	到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强。动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。新能源汽车新车销量占比达到20%左右....