汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其上游产业为塑料粒子、五金件等，下游则为整车厂商及其零部件配套供应商。
根据观研报告网发布的《中国汽车零部件行业发展深度研究与投资前景分析报告（2022-2029年）》显示，汽车零部件行业是汽车整车的上游行业，是国家汽车工业发展的基础，是国家长期重点支持发展的产业。因此，我国相关部门发布了一系列政策，如国家发展改革委发布的《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》规范汽车零部件再制造行为和市场秩序，保障再制造产品质量，推动再制造产业规范化发展。
我国汽车零部件行业相关政策汇总
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文件名称 |
发文时间 |
有关部门 |
主要内容 |
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《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》 |
2021-04 |
国家发展改革委等 |
规范汽车零部件再制造行为和市场秩序，保障再制造产品质量，推动再制造产业规范化发展 |
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《新能源汽车产业发展规划（2021 -2035 年）》 |
2021-01 |
国务院 |
提出 2025 年新能源汽车新车销量占比达到 20%的目标 |
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《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》 |
2020-12 |
商务部、国家发改委、工业和信息化部、财政部、交通运输部等 |
释放汽车消费潜力，鼓励有关城市优化限购措施，增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买买53.5吨及以下货车、61.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴。改善汽车使用条件，加强停车场、充电桩等设施建设，鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。 |
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《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》 |
2020-02 |
工信部 |
优先支持汽车、电子、船舶、航空、电力装备、机床等产业链长、带动能力强的产业……大力提升食品包装材料、汽车零部件、核心元器件、关键电子材料等配套产业的支撑能力 |
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《关于推广实施进口汽车零部件产品检验监管便利化措施的公告》 |
2019-12 |
海关总署 |
深入推进“放管服”改革，进一步优化口岸营商环境，提高通关效率，降低通关成本，推动跨境贸易便利化水平持续提升，海关总署决定在北京、天津、上海、重庆，广州、深圳、杭州和宁波推广实施进口汽车零部件产品(见附件)检验监管便利化措施。 |
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《关于对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税的公告》 |
2019-08 |
国务院关税税则委员会 |
对《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税的公告》（税委会公告〔2018〕10号）附件1所列28个税目商品，恢复征收《国务院关税税则委员会关于对原产于美国500亿美元进口商品加征关税的公告》（税委会公告〔2018〕5号）所加征25%的关税 |
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《汽车产业投资管理规定》 |
2018-12 |
发改委 |
聚焦汽车产业发展重点，加快推进新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件，先进制造装备，动力电池回收利用技术、汽车零部件再制造技术及装备研发和产业化。 |
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《关于加快建设汽车零部件产业体系政策措施的通知》 |
2018-07 |
吉林省人民政府 |
推动企业研发、生产、销售、服务等全价值链精益化管理,利用省级专项资金支持企业智能化改造升级,加快推动智能制造与精益管理相互融合,优化工艺、提高效率、降低成本。支持一批符合条件的企业尽快成为零部件行业绿色智能化改造整体解决方案供应商 |
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《产业技术创新能力发展规划（2016-2020年）》 |
2016-10 |
工信部 |
提出要提升汽车轻量化材料的工程化和产业化能力，发展整车轻量化技术，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系。 |
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有色金属工业发展规划（2016-2020年）》 |
2016-10 |
工信部 |
提出要大力发展功性能轻合金材料，轻合金材料发展重点包括高性能铝合金汽车面板，汽车防碰撞系统用泡沫铝结构件，汽车发动机和内部结构件用铝合金精密锻件等。 |
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《装备制造业标准化和质量提升规划》 |
2016-08 |
质检总局、国家标准委、工信部 |
加快核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础领域急需标准制定。选择汽车、机床、工程机械等领域开展整机企业和基础配套企业对接标准化试点示范，协同推进工业基础领域标准化 |
资料来源：观研天下数据中心整理（YA）
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