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我国出租车行业:原油减产导致燃油成本上升 “油换电”将成长期趋势

2023年4月2日,石油输出国组织的多个成员国宣布,各国将从5月开始削减石油供应量,每日总减产幅度超过160万桶。其中,“欧佩克+”产油国原油每日减产至116万桶,直至年底;随后,俄罗斯副总理诺瓦克将每日自愿减产50万桶的石油产量,持续到年底。“欧佩克+”减产事件发生后原油市场也将重新定价,油价也将随之上涨,我国出租车行业也将受其影响。

出租车行业是城市一大重要的窗口服务行业,其对于完善城市功能、方便群众出行、扩大社会就业具有重要作用。我国出租车行业早在疫情期间就受到了较大的影响,而进入2023年,“欧佩克+”原油减产导致的石油价格上涨,我国出租车行业再次受到影响。在高油价背景下,超六成的燃油型出租车成本运营上升。

截至2023426日我国油价调整日历表

时间

汽、柴油价格

1324

汽、柴油分别上调250240/吨(约0.2/升)

11724

汽、柴油分别下降205195/吨(约0.16/升)

2324

汽、柴油分别上调210200/吨(约0.17/升)

21724

不作调整

3324

不作调整

31724

汽、柴油分别下降10095/吨(约0.08/升)

33124

汽、柴油分别下降335320/吨(约0.26/升)

41724

汽、柴油分别上调550525/吨(约0.44/升)

数据来源:公开资料整理

针对此情况,国家也采取了对应措施,事实上,近些年来,我国多地政府、主管部门屡屡出台出租车行业相关政策,支持并鼓励出租车行业将传统的燃油动力车型更换成新型纯电动出租车,油车更换成电车,以此响应“双碳目标”,积极应对全球能源转型风险。长期来看,“油换电”将成为我国出租车行业的主要趋势,对于出租车而言,当燃油成为营运成本中最大的支出时,“油换电”无疑是各企业整体实现隆本增效的有效途径。(wss)

观研天下®专注行业分析十一年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国出租车行业现状深度调研与未来前景预测报告(2023-2030年)》。

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我国船舶行业占全球49%市场份额 2023年Q1领先企业营收增速整体呈上涨态势

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2022年全球新船订单量为4277.9 万 CGT,新船订单价值量为1242.6 亿美元,其中中韩船舶制造行业市场份额约占全球87%。目前中国已成为全球船舶制造大国,目前占全球市场份额49%。韩国船舶行业在全球市场中处于稳定状态。欧洲和日本的市场份额总体处于逐步萎缩。

2023年05月12日
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2023年04月26日
2023年1-3月我国公路水路交通固定资产投资同比增长15.0% 其中河北同比增长101.3%

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2023年04月24日
2023年3月我国运营城市轨道交通线路客运量同比增加9.4亿人次 增长58.9%

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2023年3月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路292条,运营里程9652.6公里,实际开行列车316万列次,完成客运量25.4亿人次,进站量15.3亿人次。

2023年04月21日
2023年一季度我国造船完工量、新接订单量和手持订单量载重均占世界第一

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2023年1-3月,全国造船完工量917万载重吨,同比下降4.6%,其中海船为308万修正总吨;新接订单量1518万载重吨,同比增长53.0%,其中海船为736万修正总吨。截至3月底,手持订单量11452万载重吨,同比增长15.6%,其中海船为5221万修正总吨,出口船舶占总量的91.0%。

2023年04月21日
2023年1—2月全国快递业务量累计完成164.0亿件 同比增长4.6%

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2023年1—2月份,规模以上高技术制造业、装备制造业增加值同比增长0.5%、1.8%,增速比规模以上工业慢1.9、0.6个百分点。

2023年04月11日
政策利好+旅游消费复苏助力 我国邮轮行业活力被有效激发

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2023年以来,我国多个地区出台了邮轮行业相关的支持性政策,比如在2月份上海市发布的《外高桥地区邮轮产业发展规划》中提出,到2025年,初步建成世界级邮轮制造总装基地、服务全国并辐射亚洲的亚太邮轮物供基地,形成具有全球影响力的邮轮产业集聚区基本框架

2023年03月30日
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