1月4日，据中国物流与采购联合会数据显示，2024年12月份，中国公路物流运价指数为105.9点，比上月回升1.3%，比上年同期回升1.86%。在企业较好预期拉动下，市场供需呈现同步增长，12月当月指数达到年内最高水平。
分车型看，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为106.3点，比上月回升1.32%，比上年同期回升2.1%。零担指数中，零担轻货指数为104.1点，比上月回升1.24%，比上年同期回升0.74%；零担重货指数为106.4点，比上月回升1.31%，比上年同期回升2.17%。各车型指数环比小幅回升，同比有所增长。
2024年12月各车型指数情况
| 车型 | 指数 | 比上月 | 比上年 |
| 大宗商品及区域运输为主的整车 | 106.3点 | 1.32% | 2.1% |
| 零担轻货 | 104.1点 | 1.24% | 0.74% |
| 零担重货 | 106.4点 | 1.31% | 2.17% |
资料来源：中国物流与采购联合会、观研天下整理（xyl）
综合来看，四季度供需两端平衡进一步改善，带动运价指数连续回升，2024年全年呈现“前低后高、波动回升”走势，12月当月指数达到年内最高水平。但也要看到，需求不足导致竞争加剧，公路市场仍处于供大于求局面。
从后期走势看，去年四季度政策效应持续显现，经济运行具备持续向好基础。受部分季节性因素和春节假期较早影响，年末运价指数持续回升，需重点关注春节后市场旺季消退带来的市场变化。
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