特种功能性助剂引领增长 我国橡胶助剂行业向绿色高端转型 出口量增价跌

前言：

橡胶助剂是橡胶工业不可或缺的关键原料，下游消费高度依赖轮胎领域。新能源汽车产业快速发展，对轮胎低滚阻、轻量化等性能提出更高要求，倒逼高性能助剂需求释放，为行业带来结构性增长机遇。2025年我国橡胶助剂总产量增速放缓至3.80%，行业总产值与销售收入同比下滑，整体面临效益承压局面。当前行业已进入提质增效、结构调整阶段，不断向绿色化、高端化转型。产品结构方面，橡胶防老剂为第一大品类，特种功能性助剂产量增速领跑，成为行业增长重要引擎。同时行业出口呈现量增价跌态势，头部企业纷纷赴泰国布局海外产能。

1.我国橡胶助剂下游消费以轮胎为主，新能源汽车产业快速发展带来强劲动能

根据观研报告网发布的《中国橡胶助剂行业现状深度分析与投资前景预测报告（2026-2033年）》显示，橡胶助剂是一种专用精细化工产品，主要用于提升橡胶制品性能、延长使用寿命，是橡胶工业不可或缺的关键辅助原料。其在橡胶制品成本中占比较低，但对加工性能、使用寿命及产品质量影响显著，广泛应用于轮胎、电线电缆、胶鞋、橡胶带等制品，终端覆盖汽车、工程机械、电力、医疗、建筑等领域。其中，我国橡胶助剂下游消费以轮胎为主，2022年占比接近70%。

数据来源：公开资料、观研天下整理

我国是全球最大的轮胎生产与消费国，近年来橡胶轮胎外胎产量总体呈上升态势，由2020年的8.18亿条增至2025年的12.07亿条，为橡胶助剂行业发展提供了强有力支撑与持续增量空间。

数据来源：国家统计局、观研天下整理

值得注意的是，新能源汽车产业的快速发展为橡胶助剂行业带来结构性增长机遇。新能源汽车产销量的迅速增长，带动配套轮胎需求快速上升，进而为橡胶助剂行业注入强劲需求动能。同时，相较于传统燃油车，新能源汽车对轮胎低滚阻、轻量化、高承载等性能要求更为严苛，推动轮胎产品向高端化、精细化升级，倒逼配方体系持续优化，对高性能橡胶助剂的需求显著提升，带动行业产品结构升级。

数据来源：中国汽车工业协会、观研天下整理

2.橡胶助剂产量增速放缓，效益承压，橡胶防老剂第一大品类

近年来，在汽车等行业稳健发展及出口需求带动下，我国橡胶助剂总产量持续上升，由2020年的123.90万吨增至2025年的164.83万吨，年均复合增长率约为5.87%。不过，自2024年起，其总产量增速逐步放缓，2025年同比增长仅3.80%，较2024年回落2.16个百分点，呈现低速增长态势。同年行业还面临产能结构性过剩、产品价格下行等压力，经济效益有所下滑，全年实现工业总产值302.24亿元，同比下降4.35%，销售收入304.57亿元，同比下降3.40%。

数据来源：中橡协橡胶助剂专业委员会、观研天下整理

数据来源：中橡协橡胶助剂专业委员会、观研天下整理

数据来源：中橡协橡胶助剂专业委员会、观研天下整理

经过多年发展，我国橡胶助剂行业已形成多元化产品体系，包括橡胶防老剂、橡胶硫化促进剂、橡胶硫化剂及过氧化物、特种功能性助剂、橡胶加工助剂。其中，橡胶防老剂为我国橡胶助剂行业第一大品类，2025年产量占比27.90%；其次为橡胶硫化促进剂和橡胶加工助剂，产量分别占比24.65%和21.23%，三者合计产量占比超过70%，构成国内橡胶助剂的核心品种。

数据来源：中橡协橡胶助剂专业委员会、观研天下整理

3.橡胶助剂行业向绿色高端转型，特种功能性助剂引领增长

值得注意的是，我国橡胶助剂行业已进入以提质增效、结构调整为核心的发展阶段，不断朝着绿色化、高端化等方向发展。随着国内环保监管持续趋严，传统有毒有害助剂（如橡胶防老剂6PPD）面临替代与淘汰压力，环保型橡胶助剂迎来发展窗口期，绿色产品的研发与推广成为行业重要发展方向。

特种功能性助剂因技术含量高、功能针对性强、附加值更高，成为行业高端化升级的重要赛道。近年来我国特种功能性助剂产量快速增长，增速显著领先行业整体及其他传统助剂品类。数据显示，2022年至2025年，我国特种功能性助剂产量由13万吨增至22.71万吨，年均复合增长率达20.44%，显著高于全行业的6.23%，以及橡胶防老剂（5.27%）、硫化促进剂（5.23%）、加工助剂（4.24%）和硫化剂及过氧化物（2.05%）的增速。与此同时，我国特种功能性助剂产量占橡胶助剂总产量的比重也在不断上升，由2022年的9.46%上升至2025年的13.78%，橡胶助剂行业高端化、定制化趋势明显。

2022年至2025年我国各类橡胶助剂产量（单位：万吨）及年均复合增长率

数据来源：中橡协橡胶助剂专业委员会、观研天下整理

数据来源：中橡协橡胶助剂专业委员会、观研天下整理

4.橡胶助剂出口量增价跌，头部企业海外建厂

凭借完善的产业链、扎实的技术实力等优势，我国已成为全球橡胶助剂生产大国。在深耕国内市场的同时，国内企业积极开拓海外市场，叠加产品国际竞争力增强与海外需求释放，我国橡胶助剂出口量持续增长，由2020年的29万吨增至2025年的44.71万吨，年均复合增长率达9.04%。从价格来看，自2023年起出口均价进入下行通道，2025年降至20346.68元/吨，同比下降8.95%。受价格下滑拖累，出口额自2023年起逐年下降，2025年降至90.97亿元，同比减少1.93%。总体而言，我国橡胶助剂出口呈现“量增价跌”态势。

数据来源：中橡协橡胶助剂专业委员会、观研天下整理

数据来源：中橡协橡胶助剂专业委员会、观研天下整理（WJ）

值得注意的是，为规避国际贸易壁垒、贴近下游轮胎客户的海外产能，橡胶助剂头部企业纷纷在海外投资建设生产基地，且大多选择泰国作为落脚点。其中，圣奥化学泰国工厂于2020年3月开工建设，2022年5月顺利投产运营，截至目前，该工厂已完成超7万吨橡胶防老剂产品的生产交付。福诺集团泰国二期工厂于2023年11月奠基，2026年2月建设接近尾声，建成后将具备年产10万吨橡胶助剂、生物质增塑剂及配套20万吨基础化工产品的能力。阳谷华泰泰国3万吨/年高性能助剂项目（一期）2025年2月开工，2026年3月顺利投产。彤程新材首个海外基地于2025年12月在泰国罗勇府奠基，规划年产橡胶助剂超3万吨，预计2027年二季度投产。