咨询热线

400-007-6266

010-86223221

我国高空作业车行业总销量整体上升但海外市场待开拓 徐工处于龙头地位

随着技术水平和性能不断提升,我国高空作业车产品种类不断丰富,应用领域也不断扩展,目前已被广泛应用于园林、市政、电力、石化、通信、建筑等领域。近年来,在下游市场推动下,我国高空作业车总销量整体呈现上升态势,2023年同比增长23.44%。目前,我国高空作业车仍以内销为主,销量占比超过98%;出口销量始终很小,不足2%。此外,我国高空作业车行业进入门槛高,市场份额主要掌握在徐工、海伦哲和柳工等少数企业手中,行业集中度高。其中,徐工为我国高空作业车行业龙头企业,2023年市场份额超过25%。

1.高空作业车行业特点

根据观研报告网发布的《中国高空作业车行业发展趋势分析与未来投资预测报告(2024-2031年)》显示,高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆,通常高于3米,通过液压或电动系统支配多支液压油缸来实现上下举升功能。高空作业车既属于专用汽车,又属于工程机械,是一种重要的施工设备,行业进入门槛高,且产品具有多品种、小批量,附加值高等特点。

高空作业车行业特点

特点

详情

进入门槛高

技术壁垒:高空作业车产品涉及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等众多领域的技术,是典型的技术密集型产品,且客户对产品的安全性和操控性等均有很高的要求,企业须具有较强的研发能力才能满足客户要求。

人才壁垒:高空作业车行业需要一批具备汽车、机械、电气、计算机、自动化等多学科知识的研发人员来开发产品、推动创新和质量控制,并且还要具备同行业的实战经验。

资金壁垒:高空作业车的研发、生产和销售需要大量的资金投入。企业需要购买先进的生产设备、研发新技术、进行市场推广等,这些都需要大量的资金支持。此外,高空作业车的原材料和零部件成本较高,如铝型材、钢丝绳、电机、液压油缸等关键材料和零部件的采购也需要较大的资金投入。

准入壁垒:高空作业车行业的市场准入门槛较高,主要体现在资质要求上,企业需要具备相关的生产资质、产品认证等。这些资质的获取需要经过严格的审核和测试,增加了行业的进入难度

客户壁垒:高空作业车产品质量直接关系到高空作业的安全性和效率,因此下游客户对产品质量和性能要求高,更倾向于选择具有较高的品牌认知度、口碑好的产品,一旦确定供应商,一般不会轻易更换。

多品种、小批量

由于高空作业车产品需求涉及路灯、园林、电力、石化、通信等行业,产品用途各不相同,客户对产品的规格、技术参数等指标要求差异较大。因此高空作业车行业产品具有专用性强、个性化要求突出、品种规格多、细分市场规模小等特点,每种规格产品的生产批量都较小。

产品附加值高

高空作业车属于高技术含量、个性化定制产品,产品单台价格较高,平均毛利率在20%以上。特别是大作业高度、电力行业特殊需求定制的产品,通常单台价值更高,产品附加值更高。

资料来源:公开资料、观研天下整理

2.高空作业车总销量整体上升

20世纪70年代,我国第一台高空作业车在杭州园林机具站(杭州园林机械厂前身)成功问世,最初应用于树木的修剪和维护;经过几十年的发展,我国高空作业车相关技术水平和性能不断提升,产品种类不断丰富。同时其应用领域也不断扩展,目前已被广泛应用于园林、市政、电力、石化、通信、建筑等领域;近年来,在园林、市政、电力等下游市场推动下,我国高空作业车总销量整体呈现上升态势,由2019年的3123台上升至2023年的4139台,年均复合增长率达到7.3%。

20世纪70年代,我国第一台高空作业车在杭州园林机具站(杭州园林机械厂前身)成功问世,最初应用于树木的修剪和维护;经过几十年的发展,我国高空作业车相关技术水平和性能不断提升,产品种类不断丰富。同时其应用领域也不断扩展,目前已被广泛应用于园林、市政、电力、石化、通信、建筑等领域;近年来,在园林、市政、电力等下游市场推动下,我国高空作业车总销量整体呈现上升态势,由2019年的3123台上升至2023年的4139台,年均复合增长率达到7.3%。

数据来源:中国工程机械工业协会、观研天下整理

3.高空作业车以内销为主,出口销量占比低

从国内市场来看,近年来我国高空作业车国内销量也总体呈现上升态势,由2019年的3072台增长至2023年的4068台,年均复合增长率达到7.27%。同时,其在高空作业车总销量中的占比始终保持在98%以上,2023年达到98.28%。而近年来我国高空作业车出口规模始终很小,出口销量不超过80台,在高空作业车总销量中的占比不足2%,也是工程机械行业中出口销量占比最低的品类,亟待开拓海外市场,扩大外需,以寻求更广阔的发展空间。

从国内市场来看,近年来我国高空作业车国内销量也总体呈现上升态势,由2019年的3072台增长至2023年的4068台,年均复合增长率达到7.27%。同时,其在高空作业车总销量中的占比始终保持在98%以上,2023年达到98.28%。而近年来我国高空作业车出口规模始终很小,出口销量不超过80台,在高空作业车总销量中的占比不足2%,也是工程机械行业中出口销量占比最低的品类,亟待开拓海外市场,扩大外需,以寻求更广阔的发展空间。

数据来源:中国工程机械工业协会、观研天下整理

数据来源:中国工程机械工业协会、观研天下整理

数据来源:中国工程机械工业协会、观研天下整理

2023年我国工程机械行业产品出口销量占比情况

产品分类 总销量(台) 出口销量(台) 占比
平地机 6606 5663 85.73%
履带起重机 3208 1795 55.95%
压路机 14148 7726 54.61%
挖掘机 195018 105038 53.86%
装载机 103912 47360 45.58%
升降工作平台 206531 76642 37.11%
工业车辆 1173773 405405 34.54%
汽车起重机 24077 7438 30.89%
随车起重机 24005 4772 19.88%
摊铺机 1225 209 17.06%
塔式起重机 18282 1905 10.42%
高空作业车 4139 71 1.72%

数据来源:中国工程机械工业协会、观研天下整理

不过,随着海外市场需求回升,自2021年起我国高空作业平台出口销量快速上升,且增长速度逐渐加快,2023年达到71台,同比增长65.12%。未来,随着海外市场对我国高空作业车认可程度提高和徐工、海伦哲等企业拓展海外市场,预计我国高空作业车出口销量将进一步增长。

不过,随着海外市场需求回升,自2021年起我国高空作业平台出口销量快速上升,且增长速度逐渐加快,2023年达到71台,同比增长65.12%。未来,随着海外市场对我国高空作业车认可程度提高和徐工、海伦哲等企业拓展海外市场,预计我国高空作业车出口销量将进一步增长。

数据来源:中国工程机械工业协会、观研天下整理

4.高空作业车行业集中度高,徐工为龙头企业

我国高空作业车行业进入门槛高,新进入市场的企业较少,且市场份额主要掌握在少数具有深厚技术积累、资本实力和品牌影响力的企业手中,行业集中度高。数据显示,2023年我国高空作业车CR3达到64.4%,CR10达到81.5%。其中,徐工高空作业车市场份额国内排名第一,2023年达到27.6%;其次为海伦哲和柳工,分别达到22.3%和14.5%。

我国高空作业车行业进入门槛高,新进入市场的企业较少,且市场份额主要掌握在少数具有深厚技术积累、资本实力和品牌影响力的企业手中,行业集中度高。数据显示,2023年我国高空作业车CR3达到64.4%,CR10达到81.5%。其中,徐工高空作业车市场份额国内排名第一,2023年达到27.6%;其次为海伦哲和柳工,分别达到22.3%和14.5%。

数据来源:制造业排名数据库、观研天下整理(WJ)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

汽车MLCC行业市场分析:电动化筑基、智能化赋能 “电子大米”量价齐升

汽车MLCC行业市场分析:电动化筑基、智能化赋能 “电子大米”量价齐升

汽车MLCC(车规级多层陶瓷电容器)是汽车电子电路中不可或缺的被动元器件,承担稳压、滤波、去耦等关键功能,被誉为“电子工业的大米”。相较于消费级产品,车规级MLCC对极致可靠性、宽温区工作、低失效率及严苛认证(AEC-Q200)提出了极高要求,位于MLCC金字塔的塔尖。

2026年07月25日
整合“修贵、修难”乱象 新能源汽车维修行业迎合规重构期 优质主体迎突围机遇

整合“修贵、修难”乱象 新能源汽车维修行业迎合规重构期 优质主体迎突围机遇

伴随国家产业政策与新版安全国标双重落地,行业粗放式发展格局被打破,市场加速合规洗牌,具备高压安全作业能力、三电系统核心维修技术、合规经营资质、标准化服务体系的维保企业,将充分受益于行业洗牌与市场扩容红利。

2026年07月24日
汽车电子成核心驱动力 全球Eeprom芯片行业增长中枢有望上移 聚辰股份全球份额持续提升

汽车电子成核心驱动力 全球Eeprom芯片行业增长中枢有望上移 聚辰股份全球份额持续提升

2020年全球EEPROM 存储器市场规模超6.00亿美元,2022 年阶段性冲高至 9.06亿美元,随后受消费电子周期下行影响,2023-2024 年小幅回落至 7.89亿美元、8.12亿美元, 2020-2024 年行业复合年增长率达 7.4%,展现出基础需求的刚性支撑。

2026年07月12日
骑用头盔主导、运动头盔向好 头盔行业份额向华南华东区域集中 智能化高端化趋势显著

骑用头盔主导、运动头盔向好 头盔行业份额向华南华东区域集中 智能化高端化趋势显著

近年来,在“一盔一带”行动推广及头盔新国标实施的政策背景下,头盔产品刚需属性凸显。同时,随着共享单车、外卖等应用场景的发展,电动自行车、电动轻型摩托车、电动摩托车等两轮电动车需求量呈现快速增长势头,带动头盔产品需求稳定增长。

2026年07月12日
我国冷藏车行业:新能源赛道高歌猛进 “一超多强”竞争格局清晰

我国冷藏车行业:新能源赛道高歌猛进 “一超多强”竞争格局清晰

在政策、技术等多重因素推动下,新能源冷藏车市场高速发展,销量增速持续领跑冷藏车行业。与此同时,行业同步推进智能化升级,国内企业积极布局。值得注意的是,冷藏车市场竞争呈现 “一超多强” 格局,北汽福田稳居行业首位且领先优势持续扩大。

2026年07月10日
多维需求共振释放增长动能 中国成为全球汽车电子水泵行业核心引擎

多维需求共振释放增长动能 中国成为全球汽车电子水泵行业核心引擎

在汽车电动化、智能化加速转型背景下,汽车热管理系统持续迭代升级,作为核心动力部件的电子水泵迎来重要增长窗口期。当前行业依托新能源汽车增量扩容、整车技术升级、燃油车节能改造、后市场需求释放多重红利实现多维共振。国内产业链凭借技术突破与规模化优势快速崛起,打破外资长期垄断格局,成为全球电子水泵产业核心增长引擎。

2026年07月10日
汽车涡轮增压器后装行业市场分析:存量车龄攀升需求旺盛 竞争极度碎片化

汽车涡轮增压器后装行业市场分析:存量车龄攀升需求旺盛 竞争极度碎片化

作为工作在高温、高转速环境下的典型“寿命件”,涡轮增压器在商用车行驶30-50万公里后即进入更换高发期,存量更新需求稳定在百亿至两百亿级别。然而,市场却被原厂巨头、国内品牌件龙头与大量“翻新”作坊三分割据,深陷碎片化与信任危机。

2026年07月07日
全球汽车内饰革行业扩容升级  材料迭代重塑市场格局 合成革替代趋势明确

全球汽车内饰革行业扩容升级 材料迭代重塑市场格局 合成革替代趋势明确

当前行业材料体系持续迭代,传统PVC革加速出清,PU、超纤、TPO等新型环保合成革快速渗。尽管真皮仍占据市场核心份额,但合成革替代趋势明确,行业整体进入规模扩容、技术升级、格局重构的全新发展阶段。

2026年07月02日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部