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我国车载显示面板行业分析:下游需求持续回升 汽车智能化推动装载量增加

前言:一辆传统汽车至少有一块显示面板,所以汽车产销量持续回升,带动车载显示面板行业需求增加。同时,在政策支持下,我国汽车智能化加速发展,其需要的车载显示屏数量也逐渐增加,包括仪表盘、中控显示屏、流媒体后视镜、透明A柱、虚拟后视镜、副驾驶娱乐显示屏、后座娱乐屏等等,由此可见,行业未来发展前景广阔。

1、汽车产销量持续回升,为车载显示面板行业发展提供良好的市场环境

一般来说,一辆传统汽车至少有一块显示面板。因此,随着汽车产销量增加,带动车载显示面板行业需求增加。

根据观研报告网发布的《中国车载显示面板行业现状深度分析与发展前景研究报告(2024-2031年)》显示,我国是全球最大的汽车市场之一。2018-2020年,我国汽车产销量呈现下降趋势,2021年在消费品以旧换新政策和地方购车政策的加持下,消费者对汽车的需求持续增长,尤其是新能源汽车市场火热,我国汽车行业产销量持续回升。

根据数据显示,2023年,我国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比别增长11.6%和12%,产销量创历史新高,实现两位数较高增长;2024年1-9月,我国汽车产销量分别为2147万辆和2157.1万辆,同比增长1.9%和2.4%。

我国是全球最大的汽车市场之一。2018-2020年,我国汽车产销量呈现下降趋势,2021年在消费品以旧换新政策和地方购车政策的加持下,消费者对汽车的需求持续增长,尤其是新能源汽车市场火热,我国汽车行业产销量持续回升。根据数据显示,2023年,我国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比别增长11.6%和12%,产销量创历史新高,实现两位数较高增长;2024年1-9月,我国汽车产销量分别为2147万辆和2157.1万辆,同比增长1.9%和2.4%。

数据来源:观研天下整理

2、汽车智能化推动车载显示屏数量增长

而智能驾驶汽车的显示屏比传统汽车要多很多。根据汽车屏在座舱内的功能,车载屏可分为驾驶屏和信息娱乐屏,前者包括仪表盘、中控显示屏、流媒体后视镜,以及透明A柱和虚拟后视镜;后者主要是副驾驶娱乐显示屏和后座娱乐屏。

智能驾驶汽车车载显示屏分布情况

部位

简介

电子仪表盘

给驾驶者提供车速里程表、转速表、水温表、燃油表、车辆指示灯及警示灯等辅助驾驶信息,使驾驶员及时了解车辆参数是否正常。

中控显示器

主要控制车内的空调温度、音频大小,带有一定视频娱乐功能,同时提供倒车影像、导航等驾驶辅助。

流媒体后视镜

连接前后车载摄像头,提供行车记录、导航、盲点清除等功能,驾驶员获得比传统后视镜更广的视角。

透明A柱”和电子后视镜

扩大驾驶人员的视觉广度,消除车窗位置的汽车连接柱(A柱)带来视觉盲区影响。标准法规的进一步健全和试验标准的发布将推动“透明A柱”和电子后视镜的应用速度。

副驾和后排娱乐显示器

为前后排乘客提供娱乐功能从而提高乘坐体验

资料来源:观研天下整理

与此同时,随着域控制、车机系统不断升级,多屏、联屏方案逐渐在各个汽车中应用且渗透率持续提升,进而推动车载显示屏数量增长。根据数据显示,2023年,我国乘用车多屏联屏方案搭载量接近360万辆,方案占比超过17%,同比增加6.5%。在品牌搭载上,2023年中国乘用车市场(不含进口车型)在售车型中,共有43个品牌布局多屏车型,52个品牌布局联屏车型。(2022年仅21个品牌布局多屏车型,44个品牌布局联屏车型)。

与此同时,随着域控制、车机系统不断升级,多屏、联屏方案逐渐在各个汽车中应用且渗透率持续提升,进而推动车载显示屏数量增长。根据数据显示,2023年,我国乘用车多屏联屏方案搭载量接近360万辆,方案占比超过17%,同比增加6.5%。在品牌搭载上,2023年中国乘用车市场(不含进口车型)在售车型中,共有43个品牌布局多屏车型,52个品牌布局联屏车型。(2022年仅21个品牌布局多屏车型,44个品牌布局联屏车型)。

数据来源:观研天下整理

值得注意的是,2023-2024年,工信部等多个部门陆续出台支持智能驾驶技术发展的政策文件,鼓励整车厂商加快L3及以上级别智能驾驶车型的商业化应用。这不仅为智能驾驶技术的普及提供了有力支持,也为车载显示面板等相关产业链上的市场带来新的发展机遇。

2023-2024年我国支持高阶智能驾驶政策

时间

相关部门

政策/通知

要点

2023.06

工信部

国务院政策例行吹风会

支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用

2023.11

工信部等四部委

《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》

遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品,开展准入试点,并对取得准入的智能网联汽车产品,在限定区域内开展上路通行试点

2024.01

工信部等五部委

《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》

试点期为2024-2026年,内容包括提升车载终端(C-V2X)装配率、限定区域开展智慧公交/乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景应用试点等

2024.07

工信部等五部委

《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》

确定了北京、上海、重庆、武汉等20个城市(联合体)为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市

资料来源:观研天下整理

3、全球车载显示面板行业规模不断扩大,前装出货量超2亿片

未来,随着在车内显示屏应用场景增加及中控布局向多屏/联屏发展的趋势下,汽车显示面板出货量将持续增加,市场规模不断扩大。根据数据显示,2024年,全球车载显示面板前装市场出货将达2.2亿片,市场规模101亿美元。

未来,随着在车内显示屏应用场景增加及中控布局向多屏/联屏发展的趋势下,汽车显示面板出货量将持续增加,市场规模不断扩大。根据数据显示,2024年,全球车载显示面板前装市场出货将达2.2亿片,市场规模101亿美元。

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理(WYD)

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下游需求带动下晶振行业将进入黄金发展期 大陆企业扩产 竞争格局有望重塑

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全球晶振头部厂家主要来自日本、美国、中国台湾。近年来日本四家主要晶振厂商业务毛利率不及预期,对晶振市场的投资动力不足,扩产意愿弱。中国大陆晶振厂把握时机逐步承接,从低端产品开始逐步向高端产品探索,并凭借成本优势使得产能快速扩张,目前已占据全球相当份额(产出占比24.66%)。

2024年12月11日
我国子午线轮胎行业:子午化率已达94.5% 下游汽车消费市场回暖带动产量大幅回升

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子午线轮胎是轮胎市场中主流产品,占据着大部分市场。2018-2023年我国子午线轮胎产量呈现波动增长态势。2022年受下游市场低迷,需求明显下滑,产量下滑至6.35亿条。到2023年我国子午线轮胎产量则实现了大幅回升。根据中国橡胶工业协会统计数据显示,2023年我国子午线轮胎产量7.51亿条,增长18.3%。

2024年12月11日
我国高空作业车行业总销量整体上升但海外市场待开拓 徐工处于龙头地位

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近年来,在园林、市政、电力等下游市场推动下,我国高空作业车总销量整体呈现上升态势,由2019年的3123台上升至2023年的4139台,年均复合增长率达到7.3%。

2024年12月10日
自动驾驶迈向高阶为智能驾驶行业市场普及铺平道路 “端到端”或将成为主流技术

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数据显示,2023 年全球及中国高级辅助驾驶解决方案市场渗透率均超过 50%,预计到2030 年,全球高级辅助驾驶解决方案市场渗透率将达到 96.7%,其中,高阶自动驾驶解决方案占比超过 60%。

2024年12月06日
我国燃油车行业分析:销量降幅缩小 油电同权带来市场新机遇

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根据数据显示,2023年,我国燃油车销量为1395万辆,净减92万辆,同比下降6%;而2022年燃油车销量减少230万辆,降幅13%。可见,我国燃油车销量降幅有所缩小。

2024年12月05日
我国商用车监控信息化行业分析:政策落地加速市场渗透 下游需求恢复增长

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此外,安全是交通出行的核心主题,履行安全生产合规义务,有效防范安全生产事故风险,是交通监管部门和车辆运营主体的管理职责,而配备监控信息化产品是降低事故风险的有效方式之一。因此,近年来,国家出台一系列交通运输车辆的相关政策,以规范交通运输业的安全管理和信息化建设,进而加速商用车监控信息化行业渗透。

2024年11月25日
政策推动、供需两侧协同发力 我国智能座舱行业市场增速持续高于全球

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近年来我国智能座舱行业发展快速,市场规模不断扩大,由2018年的397亿元上升至2022年的739亿元,且增速始终高于全球水平,为全球智能座舱行业贡献了重要增量。未来几年,我国智能座舱市场规模将朝着千亿迈进,预计到2025年突破千亿元,2022-2025年的年均复合增长率达到11.7%。

2024年11月20日
汽车整车发展带动我国汽车仪表市场增长 行业逐渐进入数字式全液晶仪表时代

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2022年国内汽车仪表市场规模达到198亿元,同比增长21.33%。预计到2025年,这一市场规模将达到267亿元,2022-2025年的复合增长率为10.52%。另外也有数据显示,2023年中国汽车仪表板行业市场收入约为130.08亿元。这些数据表明,我国汽车仪表行业仍将保持稳定的增长态势。

2024年11月20日
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