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我国车载显示面板行业分析:下游需求持续回升 汽车智能化推动装载量增加

前言:一辆传统汽车至少有一块显示面板,所以汽车产销量持续回升,带动车载显示面板行业需求增加。同时,在政策支持下,我国汽车智能化加速发展,其需要的车载显示屏数量也逐渐增加,包括仪表盘、中控显示屏、流媒体后视镜、透明A柱、虚拟后视镜、副驾驶娱乐显示屏、后座娱乐屏等等,由此可见,行业未来发展前景广阔。

1、汽车产销量持续回升,为车载显示面板行业发展提供良好的市场环境

一般来说,一辆传统汽车至少有一块显示面板。因此,随着汽车产销量增加,带动车载显示面板行业需求增加。

根据观研报告网发布的《中国车载显示面板行业现状深度分析与发展前景研究报告(2024-2031年)》显示,我国是全球最大的汽车市场之一。2018-2020年,我国汽车产销量呈现下降趋势,2021年在消费品以旧换新政策和地方购车政策的加持下,消费者对汽车的需求持续增长,尤其是新能源汽车市场火热,我国汽车行业产销量持续回升。

根据数据显示,2023年,我国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比别增长11.6%和12%,产销量创历史新高,实现两位数较高增长;2024年1-9月,我国汽车产销量分别为2147万辆和2157.1万辆,同比增长1.9%和2.4%。

我国是全球最大的汽车市场之一。2018-2020年,我国汽车产销量呈现下降趋势,2021年在消费品以旧换新政策和地方购车政策的加持下,消费者对汽车的需求持续增长,尤其是新能源汽车市场火热,我国汽车行业产销量持续回升。根据数据显示,2023年,我国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比别增长11.6%和12%,产销量创历史新高,实现两位数较高增长;2024年1-9月,我国汽车产销量分别为2147万辆和2157.1万辆,同比增长1.9%和2.4%。

数据来源:观研天下整理

2、汽车智能化推动车载显示屏数量增长

而智能驾驶汽车的显示屏比传统汽车要多很多。根据汽车屏在座舱内的功能,车载屏可分为驾驶屏和信息娱乐屏,前者包括仪表盘、中控显示屏、流媒体后视镜,以及透明A柱和虚拟后视镜;后者主要是副驾驶娱乐显示屏和后座娱乐屏。

智能驾驶汽车车载显示屏分布情况

部位

简介

电子仪表盘

给驾驶者提供车速里程表、转速表、水温表、燃油表、车辆指示灯及警示灯等辅助驾驶信息,使驾驶员及时了解车辆参数是否正常。

中控显示器

主要控制车内的空调温度、音频大小,带有一定视频娱乐功能,同时提供倒车影像、导航等驾驶辅助。

流媒体后视镜

连接前后车载摄像头,提供行车记录、导航、盲点清除等功能,驾驶员获得比传统后视镜更广的视角。

透明A柱”和电子后视镜

扩大驾驶人员的视觉广度,消除车窗位置的汽车连接柱(A柱)带来视觉盲区影响。标准法规的进一步健全和试验标准的发布将推动“透明A柱”和电子后视镜的应用速度。

副驾和后排娱乐显示器

为前后排乘客提供娱乐功能从而提高乘坐体验

资料来源:观研天下整理

与此同时,随着域控制、车机系统不断升级,多屏、联屏方案逐渐在各个汽车中应用且渗透率持续提升,进而推动车载显示屏数量增长。根据数据显示,2023年,我国乘用车多屏联屏方案搭载量接近360万辆,方案占比超过17%,同比增加6.5%。在品牌搭载上,2023年中国乘用车市场(不含进口车型)在售车型中,共有43个品牌布局多屏车型,52个品牌布局联屏车型。(2022年仅21个品牌布局多屏车型,44个品牌布局联屏车型)。

与此同时,随着域控制、车机系统不断升级,多屏、联屏方案逐渐在各个汽车中应用且渗透率持续提升,进而推动车载显示屏数量增长。根据数据显示,2023年,我国乘用车多屏联屏方案搭载量接近360万辆,方案占比超过17%,同比增加6.5%。在品牌搭载上,2023年中国乘用车市场(不含进口车型)在售车型中,共有43个品牌布局多屏车型,52个品牌布局联屏车型。(2022年仅21个品牌布局多屏车型,44个品牌布局联屏车型)。

数据来源:观研天下整理

值得注意的是,2023-2024年,工信部等多个部门陆续出台支持智能驾驶技术发展的政策文件,鼓励整车厂商加快L3及以上级别智能驾驶车型的商业化应用。这不仅为智能驾驶技术的普及提供了有力支持,也为车载显示面板等相关产业链上的市场带来新的发展机遇。

2023-2024年我国支持高阶智能驾驶政策

时间

相关部门

政策/通知

要点

2023.06

工信部

国务院政策例行吹风会

支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用

2023.11

工信部等四部委

《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》

遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品,开展准入试点,并对取得准入的智能网联汽车产品,在限定区域内开展上路通行试点

2024.01

工信部等五部委

《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》

试点期为2024-2026年,内容包括提升车载终端(C-V2X)装配率、限定区域开展智慧公交/乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景应用试点等

2024.07

工信部等五部委

《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》

确定了北京、上海、重庆、武汉等20个城市(联合体)为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市

资料来源:观研天下整理

3、全球车载显示面板行业规模不断扩大,前装出货量超2亿片

未来,随着在车内显示屏应用场景增加及中控布局向多屏/联屏发展的趋势下,汽车显示面板出货量将持续增加,市场规模不断扩大。根据数据显示,2024年,全球车载显示面板前装市场出货将达2.2亿片,市场规模101亿美元。

未来,随着在车内显示屏应用场景增加及中控布局向多屏/联屏发展的趋势下,汽车显示面板出货量将持续增加,市场规模不断扩大。根据数据显示,2024年,全球车载显示面板前装市场出货将达2.2亿片,市场规模101亿美元。

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理(WYD)

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电池与智驾技术硬实力促新能源汽车行业价值重构 整车格局分化 后市场一体开辟新增量

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国内新能源汽车市场已进入“高销量低增长”周期,竞争焦点正从“份额优先”转向“利润优先”。2026年1-5月国内新车上市高达550款,日均超3款,新车迭代速度甚至快于手机,这种过度拥挤导致的“内卷式”竞争导致利润失衡加剧。

2026年09月04日
下沉释放内需潜力、出海构筑增长引擎:我国新能源汽车迈入主流发展阶段

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2026 年,国内新能源汽车产业实现跨越式跃迁,渗透率接连突破关键阈值,行业正式迈入主流发展阶段。尽管国内内需出现短期阶段性调整,但优化升级后的新能源汽车下乡政策,将有力托举下沉市场消费复苏。与此同时,车企出海进程全面提速,海外市场已然成为行业新增量的核心支撑。

2026年09月04日
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2026年09月01日
新车配套+存量改装驱动车灯行业长效增长 头部企业垄断优势显著

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伴随新能源汽车高速渗透,车灯从传统照明部件加速向智能化、高价值光学终端迭代,行业实现量价齐升。同时国内庞大的汽车存量市场,带动维修替换与个性化改装需求持续释放,后市场增量潜力凸显。当前全球车灯市场呈寡头垄断格局,国内龙头企业技术实力持续提升,国产替代进程加速。

2026年08月28日
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2026年08月24日
存量博弈下车险行业格局分化:头部承压、中小突围 竞争由价格转向综合能力较量

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当前国内汽车增量红利逐步消退,车险行业正式迈入存量竞争新阶段。2026 年上半年车险保费增长近乎停滞,燃油车险市场持续萎缩,进入结构性萎缩通道,新能源车险由高速扩张转入平稳增长区间。市场竞争格局呈现两极分化,头部企业增长承压,中小主体凭借差异化赛道迎来发展机遇。

2026年08月18日
新能源车险行业全景解析:产业红利释放,盈利困局下探寻高质量破局路径

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随着国内新能源汽车保有量快速攀升,新能源车险已成长为车险市场全新增长引擎。不同于传统燃油车险,新能源车动力电池、智能系统等带来多重专属风险,对保险产品保障范围、风控能力提出更高要求。当前行业保费规模高速扩张,但整体仍深陷高赔付亏损困境,盈利分化格局逐步显现。

2026年08月17日
供需两侧协同推动 我国汽车智能照明行业有望迎来高速发展 星宇股份市场份额领跑

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汽车智能照明是汽车照明产业升级迭代的重要方向,目前行业仍处于发展初期。国内赛道集中度较高,企业加速入局,2025年星宇股份市场份额领跑。在供需两侧协同推动下,行业成长空间广阔,叠加新能源汽车、智能驾驶带来的增量,预计2030年市场规模将达865亿元,2025-2030年年均复合增长率为53.35%。

2026年08月14日
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