咨询热线

400-007-6266

010-86223221

轻型卡车已成货车市场重要支柱 行业竞争日趋白热 新能源轻卡展现巨大潜力

轻型卡车我国货车市场的重要支柱在货车供需端占据主导

轻型卡车是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于4.5吨的N2类车型,是我国货车市场的重要支柱。

供给端方面,1958年,南京汽车制配厂自力更生制造的“跃进”轻卡驶出厂房标志着我国轻卡行业起步。改革开放以后,轻卡行业随着中国汽车的大发展也进入了飞速发展阶段,我国成为轻型卡车制造大国,轻型卡车在货车市场中的地位不断提升。数据显示,2022年我国轻型卡车产量占货车总产量的比重达55.79%。

供给端方面,1958年,南京汽车制配厂自力更生制造的“跃进”轻卡驶出厂房标志着我国轻卡行业起步。改革开放以后,轻卡行业随着中国汽车的大发展也进入了飞速发展阶段,我国成为轻型卡车制造大国,轻型卡车在货车市场中的地位不断提升。数据显示,2022年我国轻型卡车产量占货车总产量的比重达55.79%。

数据来源:观研天下数据中心整理

需求端方面,轻型卡车主要与城市物流和居民生活相关,因此其销量受宏观经济波动的影响较小。同时,与大型卡车相比,轻型卡车灵活性、适应性、经济性特征明显,是物流行业中的热门选择。根据数据,2022年我国轻型卡车销量占货车总销量的比重达67.79%。

我国轻型卡车平均单价

类别 平均单价
轻卡整体 6-8 万元
中高端轻卡 8-12万元
低端轻卡和小轻卡 4-8 万元

数据来源:观研天下数据中心整理

数据来源:观研天下数据中心整理

数据来源:观研天下数据中心整理

我国轻型卡车出口市场蓬勃发展,出口区域相对集中

根据观研报告网发布的《中国轻型卡车行业发展现状分析与投资前景研究报告(2024-2031年)》显示,经过三十多年的发展,中国轻卡行业从低端发展引进国外先进轻卡技术与生产线,到自主研发生产国内高端轻卡产品,经过近年来连续的高速增长,高端轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势。

我国轻型卡车行业已走上了产业升级之路,产品品质不断提高,出口数量也随之暴增。根据数据,2021年我国轻型卡车出口量为24万辆,增速高达90.5%;2022年我国轻型卡车出口量为33.2万辆,增速高达33.2%。2023年H1我国轻型卡车出口量为15.2万辆,将上年同期增长1%。

我国轻型卡车行业已走上了产业升级之路,产品品质不断提高,出口数量也随之暴增。根据数据,2021年我国轻型卡车出口量为24万辆,增速高达90.5%;2022年我国轻型卡车出口量为33.2万辆,增速高达33.2%。2023年H1我国轻型卡车出口量为15.2万辆,将上年同期增长1%。

数据来源:观研天下数据中心整理

我国轻型卡车出口区域相对集中,主要包括俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚、英国、沙特、菲律宾、泰国、阿联酋、西班牙等。根据数据,我国轻型卡车前十大出口目的地占比超60%。

我国轻型卡车出口区域相对集中,主要包括俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚、英国、沙特、菲律宾、泰国、阿联酋、西班牙等。根据数据,我国轻型卡车前十大出口目的地占比超60%。

数据来源:观研天下数据中心整理

、轻型卡车行业竞争日趋“白热化,北汽福田等老牌厂商处于领先位置

轻型卡车行业技术相对简单,对可靠性的要求相对较低,市场进入门槛不高,行业竞争激烈。北汽福田、长城汽车、东风汽车等老牌轻卡厂商具备先发优势,处于行业领先位置,2022年市占率分列全国前三。传统重卡厂商如中国重汽则凭借自身较强的技术实力切入轻卡领域,轻型卡车行业竞争日趋“白热化”。

轻型卡车行业技术相对简单,对可靠性的要求相对较低,市场进入门槛不高,行业竞争激烈。北汽福田、长城汽车、东风汽车等老牌轻卡厂商具备先发优势,处于行业领先位置,2022年市占率分列全国前三。传统重卡厂商如中国重汽则凭借自身较强的技术实力切入轻卡领域,轻型卡车行业竞争日趋“白热化”。

数据来源:观研天下数据中心整理

新能源轻卡在环保趋势下展现出巨大的发展潜力

随着双碳目标推进,卡车市场趋向环保化,新能源卡车风生水起。新规中新能源卡车不受载质量利用系数的限制,新能源卡车在上牌、路权、上路运营、年审、购置税等方面均能享受到优惠政策,在此背景下,很长一段时间内新能源卡车都会保持较高的增长率。

对于卡车行业来说,轻卡的使用场景一般为城际或者市内运输,运距较短,城市内充电设施齐备,相比中重卡车型来说更好落地,因此新能源轻卡在行业整体趋势下展现出巨大的发展潜力,未来将备受用户青睐。

数据显示,2017-2021年我国新能源轻型卡车市场规模由20.2亿元增长至64.5亿元,预计2025年我国新能源轻型卡车市场规模将达124亿元。

数据显示,2017-2021年我国新能源轻型卡车市场规模由20.2亿元增长至64.5亿元,预计2025年我国新能源轻型卡车市场规模将达124亿元。

数据来源:观研天下数据中心整理(zlj)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国公路养护行业需求呈区域性特征 竞争格局多元 市场趋向绿色化、智能化、数字化

我国公路养护行业需求呈区域性特征 竞争格局多元 市场趋向绿色化、智能化、数字化

随着我国公路网大规模铺设及汽车保有量不断增长,我国公路养护市场持续扩容。从细分市场看,预防性养护能显著降低修复成本,提高道路使用寿命,未来将逐渐成为市场主流。

2025年06月07日
我国航空发动机正从“跟跑者”转向“并跑者” 美断供下行业国产替代将加速推进

我国航空发动机正从“跟跑者”转向“并跑者” 美断供下行业国产替代将加速推进

航空发动机行业的发展水平是一个国家工业基础、科技水平和综合国力的集中体现,也是国家安全和大国地位的重要战略保障。我国航空发动机行业起步于新中国成立后的20世纪50年代,但初期多以仿制和改进为主,且由于技术封锁和基础薄弱,使得研发周期长、迭代效率低。

2025年06月07日
新能源牵引车销量高增拉动我国牵引车行业市场回暖 天然气车型已成主流

新能源牵引车销量高增拉动我国牵引车行业市场回暖 天然气车型已成主流

2018-2020年,受到超载超限治理、国三淘汰、路权限制、按轴收费政策等因素推动,牵引车替代和置换需求大幅上升,销量不断增长,2020年达到75.93万辆(交强险口径,不含出口和军品,下同),同比34.41%。随着政策红利消退及前期需求透支,叠加疫情导致的工程运输需求萎缩,2021年起我国牵引车市场进入下行周期,20

2025年05月28日
我国轨道交通运维行业迎政策机遇 大型国有企业占主导 市场迈向智能化

我国轨道交通运维行业迎政策机遇 大型国有企业占主导 市场迈向智能化

轨道交通行业是国家重点支持的战略性新兴产业,相关政策出台推动轨道交通系统不断完善、覆盖面持续扩大,给轨道交通运营维护行业带来增长机遇。

2025年05月26日
城轨迎建设新周期 轨交牵引系统行业有望稳增 中车份额领先 “一超多强”格局明晰

城轨迎建设新周期 轨交牵引系统行业有望稳增 中车份额领先 “一超多强”格局明晰

轨交牵引系统是轨道交通的重要组成部分,其发展与城市轨道交通建设情况高度相关。2024年,受规划审批周期、建设节奏等因素影响,我国轨交牵引系统招标数、市场规模下滑。2025-2026年,随着国内城轨迎来新一轮建设周期,牵引系统招标需求有望同步释放,市场规模有望稳健增长。

2025年05月21日
我国跨境冷链物流行业:三大驱动力助推发展 相关企业需突破瓶颈、寻求新增量

我国跨境冷链物流行业:三大驱动力助推发展 相关企业需突破瓶颈、寻求新增量

近年跨境电商作为迅猛发展的一种商业模式,借助利好政策的推动、互联网的便利性和全球物流的高效性打破地域限制,中国“买全球、卖全球”方面优势和潜力被持续释放,进出口总额快速增长。2024年我国跨境电商进出口总额达到2.63万亿元,同比增长11.0%,占同期我国货物贸易进出口总值的6%。随着跨境电商的蓬勃发展,也进一步凸显了

2025年05月08日
海上浮式生产储卸油船(FPSO)行业分析:需求持续释放 中国船厂在手订单饱满

海上浮式生产储卸油船(FPSO)行业分析:需求持续释放 中国船厂在手订单饱满

目前,国家能源局围绕重点增储领域,持续加强基础研究与技术创新,引领海洋勘探取得重大发现,在琼东南盆地探获全球首个超深水超浅层千亿立方米大气田—陵水36-1气田,在珠江口盆地发现我国南海北部储量最大碎屑岩油田—惠州19-6油田;强化风险勘探和甩开勘探,在渤海中生界火山岩、南海珠江口盆地白云凹陷深水区等新领域获重大勘探突破

2025年04月30日
技术创新赋能 我国即时配送驶入快车道 行业正从“速度竞争”转向“质量竞争”

技术创新赋能 我国即时配送驶入快车道 行业正从“速度竞争”转向“质量竞争”

近年来,基于消费者生活节奏的加快,即时配送已由以餐饮外卖为主向日用百货等多元品类发展。目前,从餐饮外卖到生鲜果蔬,从文件证件到药品鲜花,即时配送服务已经渗透到人们生活的方方面面,成为现代城市生活的重要组成部分。数据显示,2024年我国即时配送行业订单规模达482.8亿单,同比增长17.6%。并预计到2030年,我国即时

2025年04月27日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部