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我国汽车车灯行业:LED车灯渗透率快速提升 市场呈“一超多强”格局

汽车车灯是汽车上用于夜间行驶照明和发出行驶信号的灯具,通常包括前照灯、后组合灯等多种类型。前照灯又叫前大灯,可以分为近光灯、远光灯、转向灯等;后组合灯则可以分为后转向灯、倒车灯、制动灯等。而按照使用光源类型,其也可以分为卤素车灯、氙气车灯、LED车灯等。

1.汽车车灯原材料成本占比超过八成

汽车车灯原材料通常包括发光二极管、电子元器件、反射镜等,其在汽车车灯成本中占比超过八成;其次是制造费用,占比为10%左右。

汽车车灯原材料通常包括发光二极管、电子元器件、反射镜等,其在汽车车灯成本中占比超过八成;其次是制造费用,占比为10%左右。

数据来源:观研天下整理

2.我国汽车车灯市场规模不断扩大

根据观研报告网发布的《中国汽车车灯行业现状深度分析与发展前景研究报告(2024-2031)》显示,汽车车灯被誉为汽车的眼睛,是汽车重要的配件之一,主要应用于汽车制造和汽车后市场。近些年来得益于我国汽车产销量和汽车保有量的增长,我国汽车车灯行业市场规模也持续扩大。

数据显示,2023年我国汽车产量和销量均突破三千万辆,分别为3016.1万辆和3009.4万辆,产销量均创历史新高;而随着汽车销量的增加,近年来我国汽车保有量也在持续上升,2023年达到3.36亿辆。

数据显示,2023年我国汽车产量和销量均突破三千万辆,分别为3016.1万辆和3009.4万辆,产销量均创历史新高;而随着汽车销量的增加,近年来我国汽车保有量也在持续上升,2023年达到3.36亿辆。

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

受下游市场需求的增加,近年来我国汽车车灯市场规模保持稳步增长的态势,2022年其规模接近1000亿元。而随着我国新能源汽车、自动驾驶汽车等市场的发展,预计到2025年,我国汽车车灯市场规模将突破1400亿元。

受下游市场需求的增加,近年来我国汽车车灯市场规模保持稳步增长的态势,2022年其规模接近1000亿元。而为了随着我国新能源汽车、自动驾驶汽车等市场的发展,预计到2025年,我国汽车车灯市场规模将突破1400亿元。

数据来源:观研天下整理

3.LED车灯渗透率快速提升

细分市场来看,相较于卤素车灯、氙气车灯,LED车灯进入市场时间较晚,尽管如此,但近些年其凭借着高亮度、耐高温、使用寿命长、体积小、耗电量低等优势,逐渐成为汽车车灯市场中的新宠,渗透率也由2014年3%增长至2022年78%,在汽车车灯市场中占据主导地位。此外,在汽车电动化、智能化趋势下,矩阵式LED/ADB车灯、微像素LED车灯等智能车灯应运而生。不过由于其价格目前较为昂贵,目前仅应用在高端车型上。

细分市场来看,相较于卤素车灯、氙气车灯,LED车灯进入市场时间较晚,尽管如此,但近些年其凭借着高亮度、耐高温、使用寿命长、体积小、耗电量低等优势,逐渐成为汽车车灯市场中的新宠,渗透率也由2014年3%增长至2022年78%,在汽车车灯市场中占据主导地位。此外,在汽车电动化、智能化趋势下,矩阵式LED/ADB车灯、微像素LED车灯等智能车灯应运而生。不过由于其价格目前较为昂贵,目前仅应用在高端车型上。

数据来源:观研天下整理

4.我国汽车车灯市场呈现“一超多强”竞争格局

当前,全球汽车车灯行业集中度高,市场呈现多寡头垄断的竞争格局。小糸(日本)、法雷奥(法国)、马瑞利(意大利)、海拉(德国)、斯坦雷(日本)是全球五大汽车车灯龙头企业,市场份额合计达到95%。

当前,全球汽车车灯行业集中度高,市场呈现多寡头垄断的竞争格局。小糸(日本)、法雷奥(法国)、马瑞利(意大利)、海拉(德国)、斯坦雷(日本)是全球五大汽车车灯龙头企业,市场份额合计达到95%。

数据来源:观研天下整理

与全球汽车车灯市场多寡头垄断的竞争格局相比,目前我国汽车车灯市场呈现“一超多强”的竞争格局。“一超”指华域视觉,其市场份额常年排名第一,在行业中处于领先地位;“多强”是指星宇股份、小糸、海拉、斯坦雷等内资或外资企业,其2021年市场份额均在15%以下。

与全球汽车车灯市场多寡头垄断的竞争格局相比,目前我国汽车车灯市场呈现“一超多强”的竞争格局。“一超”指华域视觉,其市场份额常年排名第一,在行业中处于领先地位;“多强”是指星宇股份、小糸、海拉、斯坦雷等内资或外资企业,其2021年市场份额均在15%以下。

数据来源:观研天下整理

2021年我国汽车车灯行业TOP6企业竞争优势情况

排名

企业名称

竞争优势

1

华域视觉

客户优势:公司客户包括大众、别克、奥迪、凯迪拉克、丰田、宝马、福特、林肯、特斯拉、长安、欧尚、传祺、奔腾、红旗、大通等中外汽车产商。

规模优势:公司在上海、重庆、吉林、烟台、常州、武汉、长沙、美国特洛伊、德国狼堡、日本丰田、韩国首尔等地设有生产基地和研发中心,拥有行业内首个国家级技术中心,长期保持国内技术领先地位,同时在中国整个行业内连续二十多年稳居销量第一。

2

星宇股份

规模优势:公司拥有大型注塑机、多色注塑机、塑料表面光固化线、机器人喷漆、涂胶工作站、激光及震动摩擦焊接机、真空镀膜机以及其他各类加工设备4500多台,各类装配线200余条,具有年产各类车灯8000万只的生产制造能力。

客户优势:客户涵盖欧系、日系、美系和中国多家自主品牌整车企业,主要包括一汽-大众、上汽大众、上汽通用、北京奔驰、德国戴姆勒、德国大众、德国宝马、德国奥迪、法国PSA、通用汽车、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、东风日产、东风本田、东风雷诺、长安马自达等。

3

小糸

知识产权优势:公司拥有多项知识产权,其中包括1个企业品牌项目、26个专利信息。

客户优势:公司主要为广汽丰田、广汽本田及东风日产提供品质优越的配套车灯。

4

海拉

规模优势:公司在中国(含合资企业)拥有16个布点,其中包括10个研发中心,在中国拥有8200名员工,其中包括1400名研发人员,专注为中国市场提供定制化的产品解决方案。

人才优势:公司拥有一支敬业且经验丰富的团队,通过不断提升员工的技能和素质,推动公司的可持续发展。

5

斯坦雷

经验优势:公司拥有丰富的汽车配件经验,能提供优质的产品和服务,为客户提供完善的解决方案。

产品优势:斯坦雷大灯采用LED光源,具有亮度高、色温舒适、寿命长等优点,有效提高了驾驶安全性;同时

采用高品质材料和先进的生产工艺,确保了产品的耐用性和稳定性。

6

马瑞利

规模优势:公司自2005年开始已在中国市场深耕17年,在中国有3个研发中心和4个生产基地。

人才优势:公司一直持续推动本土化团队和研发能力的构建,不仅核心团队已经完全实现了本土化,更契合中国的文化。

资料来源:公开资料、观研天下整理(WJ

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我国汽车产业正经历数智化变革关键期,而数字化和智能化技术的融合,重塑了汽车产业链。随着端到端大模型技术的不断成熟,自动驾驶行业将在多个层面迎来重大突破。同时,车企、科技公司和政府将共同构建智能出行生态,推动自动驾驶行业可持续发展。

2025年02月06日
我国车载摄像头行业分析:汽车产量增加及智驾升级带动需求上升 前视呈多目化

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随着汽车产销量持续上升及自动驾驶等级的提升,搭载车载摄像头数量随之上升。目前,车载摄像头安装部位主要包括前视、环视、后视、侧视和内置,其中前视摄像头可分为单目、双目和三目。对比市面上主流车型可以发现,我国车载摄像头行业前视呈现出多目化和高像素化。

2025年02月06日
我国轮胎行业分析:欧美对华轮胎多次双反调查 国产头部企业海外密集建厂

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欧美轮胎进口需求量大,中国净出口量领先全球。不过,近年来,美国、欧盟等国家或地区不断对中国轮胎出口产品发起反倾销调查,一定程度上限制中国对欧美等地区出口。因此,我国头部轮胎企业在东南亚等地区密集建厂,并且仍有大量工厂未完待续,这有望缓解欧美对华轮胎反倾销策略所带来的困境。

2025年02月05日
新能源汽车单车价值量提高 我国汽车热管理系统行业市场规模将持续增长

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新能源汽车用三电系统取代传统燃油车的发动机和变速箱,使得新能源汽车热管理系统更加复杂,系统整体成本大幅上涨。随着新能源汽车产销与渗透率逐步提升,再加上技术迭代升级带来的单车价值量提高,我国汽车热管理市场规模将持续增长。

2025年02月04日
获政策及资金支持 我国锂电池隔膜行业出货量持续增长 湿法占主导 市场高度集中

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隔膜是锂电池四大主材之一。尽管隔膜在锂电池总成本中仅占比4%,但其在锂电池中发挥重要作用:隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等,直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性,性能优异的隔膜将提高电池的综合性能,促进电池产业升级发展。

2025年01月25日
我国汽车变速器市场需求持续复苏 专用混动变速器与多挡变速器将成重要发展方向

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预计随着新能源汽车市场的快速发展,专用混动变速器与多挡变速器将成为行业的重要发展方向。从竞争格局来看,当前我国汽车变速器行业呈现中国自主变速器品牌、中外合资变速器品牌及国外变速器品牌“三足鼎立”的竞争格局。

2025年01月22日
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经过多年的技术革新与市场洗礼,目前我国新能源汽车动力系统行业已涌现出一批具有国际竞争力的行业领头羊,不仅推动了电驱、电控、电源产品的国产化,也实现了产品的批量出口与全球化,展现了中国新能源汽车核心部件的全球竞争力。

2025年01月21日
汽车离合器行业:钢价下降或改善成本结构 福达股份、铁流股份处第一竞争梯队

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2025年01月16日
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