咨询热线

400-007-6266

010-86223221

绿色出行行业现状 公共交通 共享出行等出行分担率提升

绿色出行就是采用对环境影响较小的出行方式;既节约能源、提高能效、减少污染,又益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具,合作乘车,环保驾车,或者步行、骑自行车等;只要是能降低自己出行中的能耗和污染,就叫做绿色出行、低碳出行、文明出行等。

气候变化是当今世界面临的一大严峻挑战,从全球温室气体排放来源看,除了工业能源温室气体排放量最高外,交通便是第二大排放来源,占比达到16.2%。近年来随着城镇化的深入推进,我国交通运输碳排放量占比也逐年递增,推进运输绿色转型迫在眉睫。

气候变化是当今世界面临的一大严峻挑战,从全球温室气体排放来源看,除了工业能源温室气体排放量最高外,交通便是第二大排放来源,占比达到16.2%。近年来随着城镇化的深入推进,我国交通运输碳排放量占比也逐年递增,推进运输绿色转型迫在眉睫。

数据来源:公开资料整理

根据观研报告网发布的《中国绿色出行行业发展现状分析与投资前景预测报告(2022-2029年)》显示,城市出行是交通运输的重要组成,便捷通畅的交通系统建设是保障绿色出行的核心。国家对包括绿色出行在内的绿色低碳行动给予高度重视,并制定系列相关政策举措;鼓励民众采用低碳环保出行方式,补贴电动车、新能源汽车等,限制高碳、高污染排放行为,节能减排。

我国绿色出行相关政策

发布时间

发布主体

政策标准

要点

20219

国务院

《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》

2025年,绿色低碳循环发展的经济体系初步形成,重点行业能源利用效率大幅提升。到2030年,经济社会发展全面绿色转型取得显著成效,重点耗能行业能源利用效率达到国际先进水平。

20216

交通运输部

《关于贯彻实施<中华人民共和国长江保护法>的意见》

进一步加大对水运绿色发展的支持力度,重点对港口、航道和船舶升级改造以及液化天然气动力船舶等清洁能源或新能源动力船舶建造、港口绿色设计等给予资金支持或政策扶持

20207

交通运输部、发改委

《绿色出行创建行动方案》

绿色出行成效显著。绿色出行比例达到70%以上,绿色出行服务满意率不低于80%。重点区域新能源和清洁能源公交车占所有公交车比例不低于60%,其他区域新能源和清洁能源公交车占所有公交车比例不低于50%。新增和更新公共汽电车中新能源和清洁能源车辆比例分别不低于80

20196

交通运输部、发改委、工信部等

《绿色出行行动计划(2019-2022年)》

推进绿色车辆规模化应用,开展绿色出行宣传;加大对绿色出行行动的指导、协调和支持力度,建立健全绿色出行支持体系

20186

交通运输部

《交通运输部八项重点任务攻坚污染防治》

推动LNG动力船舶、电动船舶的建造和改造,推广应用新能源和清洁能源汽车

资料来源:观研天下整理

绿色出行意识逐渐深入人心,在众多绿色出行方式中,大众更倾向于选择公共交通、步行、电动车、共享单车等低碳形式。出于低碳环保因素的选择比例仅次于目的地距离近,达到47.6%。绿色出行不仅能节约资源、减少污染,也能提高效率。

绿色出行意识逐渐深入人心,在众多绿色出行方式中,大众更倾向于选择公共交通、步行、电动车、共享单车等低碳形式。出于低碳环保因素的选择比例仅次于目的地距离近,达到47.6%。绿色出行不仅能节约资源、减少污染,也能提高效率。

数据来源:公开资料整理

数据来源:公开资料整理

数据来源:公开资料整理

在深圳、北京、纽约、香港这几个重要城市出行中,轨道、出租、公交车在内的公共交通方式成为最主要的出行途径,比例均高于50%。尤其是香港、纽约私家车出行分担率仅有11.0%、16.0%;而深圳、北京私家车出行率较高,分别为41.2%、33.8%,具有很大的下降空间。

在深圳、北京、纽约、香港这几个重要城市出行中,轨道、出租、公交车在内的公共交通方式成为最主要的出行途径,比例均高于50%。尤其是香港、纽约私家车出行分担率仅有11.0%、16.0%;而深圳、北京私家车出行率较高,分别为41.2%、33.8%,具有很大的下降空间。

数据来源:公开资料整理

绿色出行是社会可持续发展的重要举措,诸多城市纷纷响应绿色低碳出行,如北京、天津、武汉、成都等,均在碳普惠基础上构建完善的城市交通运输体系,提高绿色出行分担率。

城市绿色出行创建行动主要措施

城市

主要措施

北京

到“十四五”末,中心城区绿色出行比例预计达到76.5%,推动碳普惠激励措施

天津

2025年中心城区绿色出行比例达到75%,新增或更新公交和物流配送车辆中新能源车辆比例达到80%,探索碳普惠、碳交易等市场机制在行业中的应用

深圳

2025年绿色交通分担率达81%2023年完善碳普惠体系,基本形成规则流程清晰、应用场景丰富、系统平台完善和商业模式可持续的碳普惠生态

连云港

到创建期末,将实现绿色出行比例70%以上,绿色出行服务满意率达到83%;市区新能源和清洁能源公交车占所有公交车比例100%,新增和更新公共汽电车中新能源和清洁能源车辆占比100%;公共交通机动化出行分担率不低于30%

大同

2022年绿色出行比例达到70%以上,绿色出行服务满意率不低于80%,城市建成区新能源和清洁能源公交车占比达到100%

日照

2022年,力争我市绿色出行比例达到70%以上,绿色出行服务满意率不低于80%;确定每年9月份为绿色出行宣传月

武汉

2022年,力争60%以上的创建城市绿色出行比例达到70%以上,绿色出行服务满意率不低于80%

盐城

2022年底前绿色出行比例达到70%以上;绿色出行服务满意率不低于85%;新能源和清洁能源公交车占所有公交车比例不低于70%

成都

2025年新能源车辆保有量60万辆,中心城区绿色出行比例至少70%

资料来源:观研天下整理(PY)

具体来说,公共交通、共享出行、新能源汽车是绿色出行的重要领域。公共出行具有低污染、高效率的特点,2017-2021年我国公共电汽车、轨道城市交通车辆均呈稳中上升趋势。公共电汽车从65.12万辆升至70.94万辆,年均复合增长率为2.16%;城市轨道交通车辆从2.87万辆升至5.73万辆,年均复合增长率为18.87%。

2017-2021年全国城市客运装备拥有量

时间

公共电汽车(万辆)

城市轨道交通车辆(万辆)

巡游出租汽车(万辆)

城市客运轮渡船舶(艘)

2017

65.12

2.87

139.58

264

2018

67.34

3.40

138.89

250

2019

69.33

4.10

139.16

224

2020

70.44

4.94

139.40

194

2021

70.94

5.73

139.13

196

资料来源:观研天下整理

共享出行方式有共享单车、共享汽车、共享单车等,不仅多样化,还能有效利用车辆闲置资源,缓解交通压力;在数字地图服务不断发展优化下,共享出行体验感更佳,或与公共出行结合。近年来我国共享出行渗透率稳步增长,至2020年渗透率达到4.1%,预计2025年有望增长到8.1%。

共享出行方式有共享单车、共享汽车、共享单车等,不仅多样化,还能有效利用车辆闲置资源,缓解交通压力;在数字地图服务不断发展优化下,共享出行体验感更佳,或与公共出行结合。近年来我国共享出行渗透率稳步增长,至2020年渗透率达到4.1%,预计2025年有望增长到8.1%。

数据来源:观研天下整理

以电能、氢能等清洁燃料代替传统化石能源,能直接从源头上减少污染物、温室气体的排放。在低碳环保理念和绿色出行行为推动下,新能源汽车愈发普及,2021年其产销急剧攀升,双双突破300万辆,为绿色出行增添亮色。

以电能、氢能等清洁燃料代替传统化石能源,能直接从源头上减少污染物、温室气体的排放。在低碳环保理念和绿色出行行为推动下,新能源汽车愈发普及,2021年其产销急剧攀升,双双突破300万辆,为绿色出行增添亮色。

数据来源:中国汽车工业协会、观研天下整理

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

海上浮式生产储卸油船(FPSO)行业分析:需求持续释放 中国船厂在手订单饱满

海上浮式生产储卸油船(FPSO)行业分析:需求持续释放 中国船厂在手订单饱满

目前,国家能源局围绕重点增储领域,持续加强基础研究与技术创新,引领海洋勘探取得重大发现,在琼东南盆地探获全球首个超深水超浅层千亿立方米大气田—陵水36-1气田,在珠江口盆地发现我国南海北部储量最大碎屑岩油田—惠州19-6油田;强化风险勘探和甩开勘探,在渤海中生界火山岩、南海珠江口盆地白云凹陷深水区等新领域获重大勘探突破

2025年04月30日
技术创新赋能 我国即时配送驶入快车道 行业正从“速度竞争”转向“质量竞争”

技术创新赋能 我国即时配送驶入快车道 行业正从“速度竞争”转向“质量竞争”

近年来,基于消费者生活节奏的加快,即时配送已由以餐饮外卖为主向日用百货等多元品类发展。目前,从餐饮外卖到生鲜果蔬,从文件证件到药品鲜花,即时配送服务已经渗透到人们生活的方方面面,成为现代城市生活的重要组成部分。数据显示,2024年我国即时配送行业订单规模达482.8亿单,同比增长17.6%。并预计到2030年,我国即时

2025年04月27日
快递单价持续下行 政策及技术双驱动无人化物流行业企业降本增效

快递单价持续下行 政策及技术双驱动无人化物流行业企业降本增效

我国快递行业有望保持较高增速,但快递单价持续下行,无人化助力物流企业降本增效。同时,在自动驾驶和无人机技术不断成熟以及低空经济支持政策频出,低空空域开放解决“起飞难”,而无人机物流是低空经济的重要组成,支持政策频出。

2025年04月19日
电动船舶行业占绿色船舶半壁江山 国内产销两旺但渗透率仍待提升 市场尚未形成龙头

电动船舶行业占绿色船舶半壁江山 国内产销两旺但渗透率仍待提升 市场尚未形成龙头

全球节能减排背景下,电动船舶凭借自身优势,成绿色船舶市场发展重点。电动船舶分为纯电动船舶和混合动力电动船舶,按电池技术划分,目前电动船舶仍以混动HEV技术为主;但随着纯电力推进技术成熟以及政策指引,纯电动船舶占比有望提升,平均单船带电量也将不断增加。

2025年04月16日
我国物流运输行业:货物运输总量不断攀升 降本增效推进下成本水平保持下降态势

我国物流运输行业:货物运输总量不断攀升 降本增效推进下成本水平保持下降态势

近年得益于商品流通的日益频繁、制造业的持续繁荣,以及国家对物流行业的扶持政策不断加码,我国物流业整体规模持续壮大。数据显示,2024年我国社会物流总费用19万亿元,虽同比也增长了4.1%;社会物流总额360.6万亿元,同比增长5.8%,增速比上年提高0.6个百分点。

2025年04月10日
我国全网快运市场规模持续扩容 行业正迈入存量整合期

我国全网快运市场规模持续扩容 行业正迈入存量整合期

近年来,我国全网快运市场规模逐年递增,到2027年或将达到1797亿元。同时其市场规模占零担市场规模的比重持续提升,预计2027年将达到9.99%。从细分市场来看,我国全网快运市场结构呈现显著分化:加盟制全网快运虽然保持主导地位,但自2020年起,其市场规模占比逐渐缩小,直营制全网快运市场规模占比则持续提升。当前,我国

2025年04月07日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部