新能源浪潮下我国汽车冲压模具行业迎发展新机遇本土企业破局高端市场在望

2025-10-28 10:19

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前言：

汽车冲压模具，作为连接汽车“设计”与“实物”最关键的桥梁，其开发周期约占整车开发的三分之二，是决定汽车更新换代速度的核心制约因素。一款普通轿车需上千套冲压模具，其复杂性决定了它在汽车工业中不可动摇的基础地位。

当前，汽车冲压模具行业正迎来两大强劲驱动力：一方面，新能源汽车浪潮下，车企为打造差异化优势，车型更新周期急剧缩短，全新车型与改款车型的密集推出，为冲压模具带来了持续且庞大的增量需求。另一方面，尽管我国模具行业整体集中度较低，但以天汽模、成飞集成为代表的领先企业，正通过技术突破与全球化布局，不断推进高端市场的国产替代，行业正从“量”的增长向“质”的突破迈进。

1、冲压模具的开发是汽车制造连接“设计”与“实物”最关键的桥梁

根据观研报告网发布的《中国汽车冲压模具行业现状深度研究与投资前景分析报告（2025-2032年）》显示，汽车开发是一个庞大而复杂的系统工程，主要包括策划与概念设计、详细工程设计（包括车身、底盘、动力总成、电器等）、模具与工装开发（核心环节，尤其是冲压模具）、试制与验证（包括样车制造和各种测试）、生产准备与量产爬坡，这几个核心阶段。

其中，冲压模具的开发是连接“设计”与“实物”最关键的桥梁。它之所以占用整个周期约2/3的时间，主要原因是汽车冲压模具尤其是覆盖件模具具有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点，属于技术密集型产品，根据《模具制造》期刊的数据，一般生产一款普通的轿车需要1000至1500套冲压模具，约占整车生产所需全部模具产值的40%左右。再加上，汽车冲压模具迭代与调试周期长，这也成为汽车更新换代、产品开发的主要制约因素之一。

冲压模具开发在整车开发周期中的核心地位和时间占比

冲压模具开发在整车开发周期中的核心地位和时间占比

资料来源：公开资料整理

冲压模具占用汽车整个周期约2/3的时间原因分析

冲压模具占用汽车整个周期约2/3的时间原因分析

资料来源：观研天下整理

2、新能源浪潮下车型加速更新换代，进一步推动汽车冲压模具行业需求量增长

随着全球市场需求的不断变化，市场新车型开发周期逐步缩短，其中全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短到1-3年，改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。

汽车车型开发速度对比情况（单位：年）

资料来源：观研天下整理

根据乘联会数据统计，2020-2023年乘用车新车型数量整体呈现上升趋势，其中新能源汽车年均92辆新车型上市，燃油车年均50辆新车型上市。而进入2025年，新能源车企（如比亚迪、蔚来、理想、小米等）为打造差异化优势，频繁推出新车型和新平台，每个新平台都意味着对全新汽车冲压模具的巨大需求。

数据来源：观研天下整理

2025年1月至10月底国内具有代表性的新上市或发布的重要车型

品牌	车型名称	类别	核心亮点/定位	上市状态/时间
比亚迪	海豹05 DM-i智驾版	紧凑型插混轿车	10万级搭载高阶智驾，综合续航超2000km	2025年10月25日上市
蔚来乐道	L90	大型纯电SUV	大六座布局，主打家庭市场，上市86天交付破3万台	2025年7月31日上市
理想汽车	i6	五座纯电SUV	720km续航，面向家庭用户	2025年10月23日上市
理想汽车	L6焕新版	中大型SUV	增程式混动，限时购车权益	2025年10月上市
深蓝汽车	L06	中型车	提供增程/纯电，全系标配激光雷达	2025年10月底开启全国发运
萤火虫(firefly)	夜行生物版	高端电动小车	限量666台，暗夜美学设计，主打年轻潮流市场	2025年10月11日上市
奇瑞	风云T11	智享大六座旗舰SUV	增程动力，综合续航超1400km，配备激光雷达	2025年10月13日开启预售
212	T01柴油版	硬派越野车	国内唯一前后硬桥越野车，搭载2.0T柴油发动机	2025年10月15日上市
魏牌	高山7	七座MPV	定位入门的家庭MPV，配备激光雷达	2025年10月15日上市
五菱	星光730	中型MPV	提供燃油、插混、纯电三种动力，平价路线	2025年10月15日开启预售
极狐	阿尔法T5	SUV	新增增程版，纯电版续航提升至705km	2025年10月14日开启预售
小米汽车	YU9	大六座增程SUV	自研V8s超级增程系统，综合续航或突破1400km	预计2026年二季度上市

资料来源：观研天下整理

3、我国汽车冲压模具行业整体集中度较低，不断推进高端模具市场中的国产替代

由于国内汽车冲压模具行业主要特点是非标准化，所有市场较为分散。目前，我国低端汽车冲压模具市场供应相对饱和，竞争尤为激烈，但高端市场的自给率相对偏低，约40%。

不过，近年来，国内部分领先的汽车冲压模具生产企业，不断加强技术研发和生产工艺创新，推进高端汽车冲压模具市场的国产化。未来，随着国内大规模汽车冲压模具厂商在研发、技术升级、生产规模等方面的不断提升，该部分产品国产化进度将进一步加快。

我国部分汽车冲压模具企业在技术突破、高端市场布局情况

企业名称	技术突破	高端市场布局情况
天汽模	在大型外覆盖件模具、级进模方面技术领先，尤其在铝板件成型和回弹控制上拥有大量专利和Know-how。	全球并购与设厂：通过收购德国知名模具企业等方式，直接获取尖端技术和高端客户渠道，实现品牌的“欧洲制造”背书。转型“模具+工装+零部件”一体化供应商：不仅卖模具，还提供冲压线整线设计和零部件供应，增加客户粘性，提升单客价值。
成飞集成	依托航空制造背景，在数控加工、精密测量和复合材料成型方面有独特优势。其模具以高精度、高可靠性著称。	拓展新能源赛道：积极对接新能源车企，为其新平台开发提供从模具设计到零件试制的一站式服务。向产业链下游延伸：利用模具优势，建立冲压生产线，直接为主机厂供应高品质的白车身零部件，实现“以模带件，以件促模”的良性循环。
东莞中泰	在铝合金车身模具领域形成了鲜明的特色和优势，是国内较早攻克铝合金覆盖件模具技术难题的企业之一。	深耕细分市场：抓住新能源汽车轻量化的风口，专注于铝合金模具这一增量市场，成为众多新势力品牌（如蔚来、小鹏等）的核心模具供应商。技术驱动市场：凭借在铝合金成型领域的技术专长，直接切入高端客户供应链，避免了在传统钢件模具领域的红海竞争。