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我国重卡行业步入“一超多强”时代 市场份额加速向头部企业集中

重卡是重型卡车的简称,指车和货物总质量 14 吨以上的载货汽车或用于牵引货物的半挂牵引车。

产业链来看,我国重卡行业产业链上游包括汽车玻璃、车用金属、车用塑料以及汽车零部件等;中游为重卡整车生产制造;下游为重卡产品应用场景,包括工程运输、卡车租赁、物流运输等。

产业链来看,我国重卡行业产业链上游包括汽车玻璃、车用金属、车用塑料以及汽车零部件等;中游为重卡整车生产制造;下游为重卡产品应用场景,包括工程运输、卡车租赁、物流运输等。

资料来源:公开资料、观研天下整理

市场份额来看,我国重卡行业企业中中国重汽市场占比最大,2025年1-6月市场占比27.59%;一汽解放市场排名第二,占比18.27%;一汽解放市场占比18.27%。

市场份额来看,我国重卡行业企业中中国重汽市场占比最大,2025年1-6月市场占比27.59%;一汽解放市场排名第二,占比18.27%;一汽解放市场占比18.27%。

数据来源:商用车专业委员会、观研天下整理

集中度来看,我国重卡行业市场集中度CR3达62.41%,CR5为90.92%,行业市场呈高度集中,市场份额持续向头部企业集聚。

集中度来看,我国重卡行业市场集中度CR3达62.41%,CR5为90.92%,行业市场呈高度集中,市场份额持续向头部企业集聚。

数据来源:商用车专业委员会、观研天下整理

企业布局来看,重卡行业的上市公司中,一汽解放、中国重汽重卡相关业务占比相对较高;中集车辆海外业务占比相对较大,其余企业主要以国内市场为主。

2024年我国重卡行业部分上市公司重卡业务布局情况

公司简称 重卡相关业务占比 重点布局区域 重卡业务概况
一汽解放 商用车:92.21% 内销:96.13%;外销:3.87% 生产车型涵盖重型、中型、轻型卡车、客车;重卡领域包括一汽解放J7、J6P、J6V、鹰途、JH6、悍V六大产品平台。公司主要工厂现有整车产能39.3万辆。
中国重汽 整车:79.98% 内销:100% 牵引车市场,公司凭借产品组合优势以及低油耗、高可靠性的口碑,在长途物流运输、快递、危险品、500马力以上等多个细分市场销量领先。载货车市场,通过不断优化产品结构,实现销量占比不断提升,首次进入行业前列。
汉马科技 重卡及底盘:56.51% 内销:96.32%;外销:3.68% 以电动重卡为明星产品,对标竞品公司,进行深入的三层级分析,采用远程商用车集团通用化、平台化、轻量化的设计理念,开发的P620、P620EV、G2产品在成本、重量、性能等方面指标均优于竞品,有效提升市场占有率。
中集车辆 半挂车:71.21% 内销:41.32%;外销:58.68% 在全球半挂车市场,灯塔先锋业务深耕半挂车市场的七大系列半挂车产品,运营着”中集灯塔”、“先锋系列”、“通华”、“华骏”、“梁山东岳”以及“挂车帮”等行业知名品牌。灯塔先锋业务在国内半挂车的市场份额持续攀升,连续四年位列全国。
江淮汽车 商用车:52.51% 内销:35.28%;其他:64.62% 公司产品主要是整车和客车底盘,其中整车产品分为乘用车和商用车,乘用车包括SUV、轿车、MPV等产品,商用车包括轻型货车、重型货车、多功能商用车、客车等产品。

资料来源:公开资料、观研天下整理(xyl)

观研天下®专注行业分析十三年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国重卡行业现状深度研究与发展前景分析报告(2025-2032年)》。

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我国轻型客车行业:CR10市场份额占比超95% 长安汽车、江铃汽车、上汽大通销量领先

我国轻型客车行业:CR10市场份额占比超95% 长安汽车、江铃汽车、上汽大通销量领先

从销量来看,2021年到2025年我国轻型客车销量为先降后增趋势,到2025年我国轻型客车销量为44.81万辆,同比增长11.4%;2026年1-9月我国轻型客车销量为35.08万辆,同比增长8.1%。

2026年10月30日
我国皮卡行业:市场集中度较高 CR10占比接近95% 长城汽车销量领先

我国皮卡行业:市场集中度较高 CR10占比接近95% 长城汽车销量领先

从各种类销量来看,2026年1-9月我国皮卡销量最高的为柴油皮卡,销量为28.7万辆,占比为55.0%;其次为汽油皮卡,销量为16.1万辆,占比为30.8%。

2026年10月28日
我国换电重卡行业CR3占比超50% 远程新能源商用销量领跑 宁德时代换电站数量领先

我国换电重卡行业CR3占比超50% 远程新能源商用销量领跑 宁德时代换电站数量领先

2026年1-8月我国换电重卡销量企业中,远程新能源商用车、徐工汽车、一汽解放、福田汽车换电重卡销量排名前四,分别为8717辆、7912辆、6873辆、6556辆,分别占比19.5%、17.7%、15.5%、14.8%。

2026年10月21日
我国中卡市场呈寡头垄断格局  CR10占比超过95% 一汽解放销量最高

我国中卡市场呈寡头垄断格局 CR10占比超过95% 一汽解放销量最高

市场集中度来看,2026年H1我国中卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为60.18%、82.82%、98.91%。整体来看,我国中卡市场集中度较高。

2026年09月22日
我国新能源轻卡行业:CR10市场份额占比接近80% 远程新能源商用车销量最高

我国新能源轻卡行业:CR10市场份额占比接近80% 远程新能源商用车销量最高

具体来看,2025年我国新能源轻卡市场份额占比最高的为远程新能源商用车,占比为19.63%;其次为福田汽车,市场份额占比为16.73%;第三为江淮汽车,市场份额占比为7.71%。

2026年09月09日
我国重卡行业:CR10市场份额占比超95% 中国重汽以年销量超30万辆领先

我国重卡行业:CR10市场份额占比超95% 中国重汽以年销量超30万辆领先

从重卡销量来看,2021年到2025年我国重卡销量为上下波动趋势,到2025年我国重卡销量为114.49万辆,同比累计增长27%。

2026年09月08日
我国大中型新能源客车行业:CR10份额超80% 市场呈“一超多强”格局 宇通份额领跑

我国大中型新能源客车行业:CR10份额超80% 市场呈“一超多强”格局 宇通份额领跑

我国大中型新能源客车市场呈“一超多强”格局。其中,2025年宇通客车销量为16584辆,销量破万辆的车企,市场占比25.49%,且同比大涨20.22%;中车电动销量为5690辆,跃升行业第二,同比下降1.95%,市场占比8.75%。

2026年08月19日
我国新能源自卸车行业销量爆发式增长 三一销量领衔厂家榜首 重汽销量夺冠集团首位

我国新能源自卸车行业销量爆发式增长 三一销量领衔厂家榜首 重汽销量夺冠集团首位

2025年我国新能源自卸车挂牌销量前10城市为成都、广州、昆明、玉溪、郑州、石家庄、武汉、太原、临汾、上海。其中,成都市2025年共销售新能源自卸车1223辆,位居第一,占比4.7%;广州市销售1148辆,居第二,占比4.4%;昆明市销售747辆,位居第三,占比2.95。

2026年08月10日
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