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2023年我国电动车电机行业领先企业八方股份业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据八方电气(苏州)股份有限公司财报显示,2022年公司电踏车电机行业营业收入约为13.67亿元;一体轮电机收入占比27.41%%,约为7.811亿元;按照地区分类,境内收入占比为66.01%,约为18.81亿元。

2022年电动车电机行业领先企业八方股份主营业务收入构成情况

2022-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按产品分类

电踏车电机

13.67亿

47.98%

7.001亿

35.72%

6.674亿

75.01%

48.80%

一体轮电机

7.811亿

27.41%

7.397亿

37.73%

4147

4.66%

5.31%

套件

5.160亿

18.11%

3.509亿

17.90%

1.652亿

18.56%

32.01%

电池

1.799亿

6.31%

1.481亿

7.56%

3177

3.57%

17.66%

其他(补充)

542.0

0.19%

132.7

0.07%

409.3

0.46%

75.52%

运费成本

0.000

--

2011

1.03%

-2011

-2.26%

--

按地区分类

境内

18.81亿

66.01%

13.57亿

69.21%

5.246亿

58.95%

27.88%

境外

9.633亿

33.80%

5.820亿

29.69%

3.812亿

42.84%

39.58%

其他(补充)

542.0

0.19%

132.7

0.07%

409.3

0.46%

75.52%

运费成本

0.000

--

2011

1.03%

-2011

-2.26%

--

资料来源:公司财报、观研天下数据中心整理

2021年电动车电机行业领先企业八方股份主营业务收入构成情况

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按产品分类

电踏车电机

15.42亿

58.26%

8.087亿

46.47%

7.336亿

81.01%

47.56%

套件

5.215亿

19.70%

3.645亿

20.94%

1.570亿

17.34%

30.11%

一体轮电机

4.757亿

17.97%

4.562亿

26.22%

1948

2.15%

4.10%

电池

1.063亿

4.02%

8835

5.08%

1799

1.99%

16.91%

其他(补充)

139.0

0.05%

--

--

--

--

--

运费成本

0.000

--

2254

1.30%

-2254

-2.49%

--

按地区分类

境内

17.31亿

65.38%

11.99亿

68.92%

5.314亿

58.68%

30.70%

境外

9.150亿

34.56%

5.183亿

29.78%

3.967亿

43.81%

43.35%

其他(补充)

139.0

0.05%

--

--

--

--

--

运费成本

0.000

--

2254

1.30%

-2254

-2.49%

--

资料来源:公司财报、观研天下数据中心整理(wy

二、市场竞争优势

1产品优势

公司已经拥有中置电机、轮毂电机两大类型共计80余种型号的电机产品,并与多个型号的控制器、仪表及电池等电气产品相配套,适合不同规格、不同用途的电踏车。与境外主要竞争对手相比,发行人在产品的数量和种类方面有着较大的优势,能够匹配不同型号、不同档次的电踏车产品,满足下游客户多样化的一站式采购需求。

2、技术优势

截至本招股意向书签署日,发行人在境内共有94项专利,其中发明专利15,实用新型专利68,外观设计专利11项。此外,发行人还拥有1项欧洲专利。公司拥有专门的骑行测试团队,每款电机在量产前须经过累计超过5,000公里的骑行测试。发行人支持客户设计的电踏车产品获得了2012年台湾自行车展D&I奖项,支持客户设计的电动轮椅获2013年红点奖。2014,公司成功自主开发五通碗力矩/速度传感器,成为国际上少数具备力矩传感器自主生产能力的企业之一。

3、品牌知名度优势

装载发行人电气系统的电踏车先后获得2015年德国电动自行车24小时拉力赛冠军、2016年荷兰Plus杂志主办的整车测评冠军、2016ExtraEnergy主办的欧洲自行车整车测评冠军、2017年日本《CYCLESPORTS》测评赛冠军。

观研天下®专注行业分析十一年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国电动车电机行业现状深度研究与投资趋势预测报告(2023-2030年)》。

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我国燃料电池重卡行业:CR3市场份额占比超70%  2025年1-10月三一集团销量领先且大幅增长

我国燃料电池重卡行业:CR3市场份额占比超70% 2025年1-10月三一集团销量领先且大幅增长

从市场集中度来看,2025年1-10月我国燃料电池重卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为70.62%、85.17%、97.59%。

2025年12月08日
我国微卡(微型卡车)行业:CR5市场份额占比超95%  上汽通用五菱销量领先

我国微卡(微型卡车)行业:CR5市场份额占比超95% 上汽通用五菱销量领先

从市场集中度来看,2025年1-10月我国微卡行业CR3、CR5市场份额占比分别为82.2%、96.2%。整体来看,我国微卡行业市场集中度较高。

2025年12月02日
我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

市场份额来看,2025年1-9月,我国新能源轻卡行业市场集中度较高,远程新能源商用车、福田汽车和江淮汽车三家头部企业的市场占有率总和(CR3)已超过45%。其中,远程新能源商用车市场份额保持领先,占比20.47%;福田汽车占比17.35%。

2025年11月13日
我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

销量区域分布来看,2025年1-9月,我国华东地区、华南地区和华北地区新能源冷藏车销量分别为5022辆、4812辆和4541辆,占比分别为21.6%、20.7%、19.5%;西南地区、华中地区占比分别为18.9%、14.0%。

2025年11月12日
我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

从销售区域分布来看,在2025年1-9月我国皮卡销售区域占比最高的为西北,占比为22.9%;其次为西南,占比为22.7%。

2025年11月11日
我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

从市场集中度来看,2025年1-9月我国轻型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比为71.54%、85.72%、97.20%。整体来看,我国轻型客车市场集中度较高。

2025年10月31日
我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

在全球气候变化导致冬季极端天气频发的背景下,作为冬季行车安全关键装备的冬季轮胎,其市场需求正持续攀升。2022年受疫情影响,出行需求下降,整体冬季轮胎替换市场需求有所减少外,其余年份均保持增长态势。2024年我国乘用车冬季轮胎市场需求量达940万条,同比增长2.6%。

2025年10月27日
我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80%  2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80% 2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

2025年10月24日
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