咨询热线

400-007-6266

010-86223221

新能源汽车带来新需求与新变革 汽车滤清器行业价值量提升 分层竞争格局凸显

汽车滤清器刚需易耗,国内庞大汽车保有量下市场需求稳定

汽车滤清器是安装在汽车动力、进气、燃油、润滑、空调等系统中,用于过滤去除介质中固体颗粒、粉尘、杂质及部分有害流体的核心功能性零部件,通过净化进入各系统的空气、燃油、机油、冷却液等介质,实现保护发动机核心部件、提升运行效率、减少磨损故障、优化整车排放与驾乘体验的作用,是汽车动力总成和整车可靠性的重要保障。

汽车滤清器分类

类别 简介
空气滤清器 过滤进入发动机气缸的空气,去除粉尘、砂石,防止气缸、活塞等部件磨损;
燃油滤清器 过滤汽油/柴油中的杂质、水分,保护燃油泵、喷油嘴等精密部件;
机油滤清器 过滤发动机机油中的金属磨屑、油泥,保持机油清洁,润滑保护发动机内部构件;
空调滤清器 过滤进入车内的空气,去除粉尘、花粉、异味等,优化车内空气质量;
冷却液滤清器 过滤冷却液中的杂质、水垢,防止冷却系统堵塞、腐蚀,保障发动机散热效果。

资料来源:观研天下整理

根据观研报告网发布的《中国汽车滤清器行业现状深度研究与未来投资预测报告(2026-2033年)》显示,作为汽车核心易损件,滤清器需按行驶里程 / 时间定期更换(如空气滤清器每 1-2 万公里、机油滤清器随机油同步更换),需求与汽车保有量、行驶里程强相关,受汽车产销短期波动影响较小,市场需求具备刚性和持续性。我国汽车滤清器行业随着国内汽车产业的蓬勃发展而不断壮大。根据数据,2025年我国汽车保有量已达36600万辆。

作为汽车核心易损件,滤清器需按行驶里程 / 时间定期更换(如空气滤清器每 1-2 万公里、机油滤清器随机油同步更换),需求与汽车保有量、行驶里程强相关,受汽车产销短期波动影响较小,市场需求具备刚性和持续性。我国汽车滤清器行业随着国内汽车产业的蓬勃发展而不断壮大。根据数据,2025年我国汽车保有量已达36600万辆。

数据来源:观研天下数据中心整理

新能源汽车带来新需求与新变革,滤清器价值量有所提升

新能源汽车带来新需求与新变革:纯电汽车取消传统燃油发动机相关滤清器(机油 /燃油滤清器),但新增电池冷却系统滤清器、空调滤清器(更高过滤等级)、氢燃料电池空气滤清器等新品类;混动汽车保留传统滤清器需求,叠加新能源相关滤芯,单台车滤清器价值量有所提升。

新能源汽车带来新需求与新变革:纯电汽车取消传统燃油发动机相关滤清器(机油 /燃油滤清器),但新增电池冷却系统滤清器、空调滤清器(更高过滤等级)、氢燃料电池空气滤清器等新品类;混动汽车保留传统滤清器需求,叠加新能源相关滤芯,单台车滤清器价值量有所提升。

数据来源:观研天下数据中心整理

单台车滤清器价值量

汽车类型 空气滤 燃油滤 空调滤(含 HEPA) 其他(如氢滤 / 碳罐滤) 单台总价值(常规配置)
微型/小型燃油乘用车 50-100 80-180 30-80 - 180-410
中型燃油乘用车 100-200 150-280 80-150 - 380-630
豪华燃油乘用车 200-400 300-500 150-300 - 750-1400
纯电动乘用车(含增程) 80-180 - 100-250 电池冷却系统滤 50-100 230-530
插电混动乘用车 100-200 100-200 100-250 - 350-750
轻型商用车(轻卡/微卡) 150-250 180-300 80-150 - 490-850
重型商用车(重卡/客车) 200-400 250-450 100-200 油气分离滤 100-200 800-1550
氢燃料电池商用车(试点) 300-500 - 200-300 氢气超精滤 300-500 800-1300

数据来源:观研天下数据中心整理

汽车滤清器行业存在技术与供应链双重壁垒,市场形成分层竞争的多元格局

中低端滤清器以基础过滤功能为主,技术门槛较低;高端产品适配新能源汽车、国六排放标准燃油车,对过滤精度、耐高温性、密封性、轻量化要求严苛,且需与整车厂原厂配套(OE),存在技术认证、供应链准入双重壁垒。

全球市场由曼牌、马勒、博世等国际品牌主导 OE 配套市场;国内市场中小厂商众多,格局较为分散,但头部本土企业凭借高性价比、快速交付、本土化服务优势,在售后市场(AM)占据主导,且逐步突破 OE 配套壁垒,国产替代进程加快。

汽车滤清器行业参与者分类

类别 代表企业及特征
国际品牌企业 博世、马勒、曼牌、索菲玛等,技术实力强、品牌认可度高,主导全球整车厂 OE 配套市场,同时布局售后市场
国内头部企业 弗列加、威孚高科、银轮股份、拓普集团等,具备自研能力和 OE 配套资质,兼顾国内主流整车厂配套和高端售后市场,部分产品出口海外
中小民营厂商 数量众多,主要聚焦中低端售后市场,以贴牌生产、低价竞争为主,产品同质化严重。

资料来源:观研天下整理

按市场定位和技术实力分层竞争,当前全球及中国滤清器市场呈现出由国际顶尖跨国巨头与本土优秀自主品牌共同支撑的多元竞争格局。以曼·胡默尔、唐纳森、上海弗列加为代表的行业领先者,凭借悠久的历史底蕴和深厚的技术积淀,在乘用车、商用车、工程机械等高端过滤系统市场占据核心地位,而华原股份、亿利科技、平原滤清器等国内骨干企业则通过持续的研发投入,在空气、机油、燃油三滤及尾气后处理等细分领域形成了强大的专业化配套与售后服务能力。

汽车滤清器行业代表企业基本情况

公司名称 公司简介 主要产品 主要产品技术指标 主要产品市场
上海弗列加滤清器有限公司 成立于 1994 年,由康明斯(中国)投资有限公司和东风电子科技股份有限公司各出资 50%设立,专业生产车用、发动机用滤清器产品。 空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器、曲轴箱通风过滤器等 过滤效率、使用寿命、耐老化、容尘量 汽车、工程机械、发电机组、船舶和铁路机车等领域。
唐纳森公司 唐纳森公司成立于 1915 年,总部位于美国,是全球过滤系统及其配件行业的领导者之一,过滤产品广泛应用于工业市场及发动机市场,其在中国的主体主要有唐纳森(无锡)过滤器有限公司。 过滤器、滤芯、滤清器、过滤机、空气净化设备、水处理设备、过滤设备、过滤材料 过滤效率、使用寿命、耐老化、容尘量 发动机过滤(发动机主机及售后)、工业过滤
曼·胡默尔集团 曼·胡默尔集团于 1941 年在德国路德维希堡成立,一直专注于滤清器领域,集团于 1996 年进入中国,目前在上海、长春、济南、柳州和蚌埠设有生产基地,为中国汽车主机厂及工业领域提供配套,也为独立售后市场的客户提供滤清技术和产品。 机油滤清器、燃油滤清器(汽油滤清、柴油滤清)、空气滤清器、空调滤清器等 过滤效率、使用寿命、耐老化、容尘量 汽车主机厂整车配套、独立售后市场、工业领域
河北亿利科技股份有限公司 成立于 2003 年,位于河北省邢台市,专注于商用车零部件的研发与制造。 进气系统总成、空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器、排放处理系统、滚塑产品、传感器、纳米滤材等 过滤效率、使用寿命、耐老化、容尘量 汽车主机厂、工程机械制造商配套及售后市场
平原滤清器有限公司 成立于 1993 年,位于河南省新乡市,主营业务包括各种机油、燃油、气体过滤系统、流体过滤元件、尾气排放后处理系统及其零部件的研究、设计、制造 空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器等 过滤效率、使用寿命、耐老化、容尘量 发动机主机厂、商用车整车厂配套及售后市场
苏州达菲特过滤技术股份有限公司 成立于 2008 年,位于江苏省苏州市,主要经营高性能过滤产品及过滤器零部件、相关五金件、标准件 柴油滤清器、机油滤清器、燃气滤清器、空气滤清器 过滤效率、使用寿命、耐老化、容尘量 发动机主机厂、商用车整车厂、工程机械制造商配套及售后市场
上海马勒滤清系统有限责任公司 成立于 2004 年,位于上海,主要业务包括开发、生产滤清系统产品(汽油滤清器、机油滤清器和空气滤清器)等 汽油滤清器、机油滤清器、空气滤清器等 过滤效率、使用寿命、耐老化、容尘量 发动机主机厂、商用车整车厂、乘用车整车厂、工程机械制造商配套及售后市场
淄博永华滤清器制造有限公司 成立于 2001 年 04 月 30 日,位于山东省淄博市,主要业务包括滤清器、空气净化器、净水器生产等的生产、销售 空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器等 过滤效率、使用寿命、耐老化、容尘量 发动机主机厂、商用车整车厂、乘用车整车厂、工程机械制造商配套及售后市场
蚌埠金威滤清器有限公司 成立于 2002 年,位于安徽省蚌埠市,主要业务包括汽车零部件、工业过滤器等的生产、销售 柴油水分离器、柴油车电控防冻系统、空气滤清器、空调滤芯、机油滤芯、柴油滤芯、汽油滤清器、机油滤清器、液压油滤清器、农机用滤清器等 过滤效率、使用寿命、耐老化、容尘量 发动机主机厂、汽车整车厂、工程机械、农业机械制造商配套市场
安徽威尔低碳科技股份有限公司 成立于 2005 年,位于安徽省合肥市,专业从事满足国五国六排放标准的燃油、燃气系统等的生产、销售 空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器等 过滤效率、使用寿命、耐老化、容尘量 发动机主机厂、汽车整车厂、工程机械制造商配套
成都宁良实业有限公司 成立于 1998 年,位于四川省成都市,主要为发动机厂、汽车厂配套机油、柴油、空气滤清器总成和部件。 空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器等 过滤效率、使用寿命、耐老化、容尘量 发动机主机厂、汽车整车厂、工程机械制造商配套及售后市场
柳州日高滤清器有限责任公司 成立于 1981 年,位于广西壮族自治区柳州市,主要为汽车、发动机企业提供“三滤”、滤芯等产品。 空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器、车用水泵、工业橡胶制品、橡塑制品等 过滤效率、使用寿命、耐老化、容尘量 发动机主机厂、汽车整车厂、工程机械制造商配套市场
山东艾泰克环保科技股份有限公司 成立于 2009 年,位于诸城市,是一家集进气系统、供油系统、排气后处理系统、液压油缸、储气筒等系统集成供应商。 后处理系统、进气系统、排气系统、燃油箱、储气筒、滤芯等 过滤效率、使用寿命、耐老化、容尘量 发动机主机厂、汽车整车厂、工程机械制造商配套市场
华原股份 成立于 2001 年,位于广西壮族自治区玉林市,主营业务为车用、非道路移动机械用滤清器和工业用过滤设备的研发、制造与销售,产品主要包括机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器三大类,以及燃气滤清器、液压过滤器、工业用过滤器等其他过滤产品 空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器等 过滤效率、使用寿命、耐老化、容尘量 发动机主机厂、商用车整车厂、工程机械制造商配套及售后市场

资料来源:观研天下整理(zlj)

0930 定制海报(邮箱右下)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

新能源车下沉放量趋势下电控减震器将加速渗透 汽车悬架减震器行业马太效应强化

新能源车下沉放量趋势下电控减震器将加速渗透 汽车悬架减震器行业马太效应强化

随着汽车产业发展,汽车悬架减震器市场持续扩容。2021-2023年我国汽车悬架减震器市场规模从525.01亿元增长至610.87亿元,期间年均复合增长率为 7.87%,预计2024-2028年我国汽车悬架减震器市场规模将由652.35亿元增长至884.67 亿元,期间年均复合增长率约为 7.91%。

2026年06月25日
3D打印刚需配套赛道:全球消费级FDM耗材高增扩容 国产企业主导全球市场

3D打印刚需配套赛道:全球消费级FDM耗材高增扩容 国产企业主导全球市场

近年来,全球消费级FDM耗材需求持续释放,市场出货量与销售额同步高速扩张,行业产品体系持续完善。当前,全球消费级FDM耗材市场已形成“头部集中、长尾分散”的竞争格局,中国四大龙头企业稳居国际市场前列,国产耗材全球竞争力突出。

2026年06月25日
太空光伏释放潜力 砷化镓太阳能电池行业加速国产化升级 民营双龙头全球出货量提升

太空光伏释放潜力 砷化镓太阳能电池行业加速国产化升级 民营双龙头全球出货量提升

在商业航天产业化浪潮与太空算力布局加速的双重催化下,太空光伏作为航天器核心能源供给方案,其市场潜力正被持续发掘。2025年全球航天级太阳能电池市场销售额突破6.05亿美元,预计到2032年全球航天级太阳能电池市场销售额将攀升至10.2亿美元,2025-2032年复合增长率为7.7%。

2026年06月18日
商用车行业出海机遇显现 重卡及客车迸发活力 国产份额与覆盖范围仍具备提升潜力

商用车行业出海机遇显现 重卡及客车迸发活力 国产份额与覆盖范围仍具备提升潜力

商用车出口市场景气度高。2018-2025年,我国商用车出口量由 28.0万辆提升至 118.4万辆,CAGR 达20.8%。2026年Q1,我国商用车出口延续高景气,出口量达35.3万辆,同比增长50.3%,创历史新高。

2026年06月18日
政策护航,场景深耕 我国共享汽车行业差异化竞争初显

政策护航,场景深耕 我国共享汽车行业差异化竞争初显

2026年6月,交通运输部等十部门联合发布的《促进小微型客车租赁高质量发展三年行动方案》,首次从国家层面为行业构建了涵盖免费异地还车、信用免押、枢纽网点覆盖在内的系统性发展蓝图,极大增强了政策确定性。

2026年06月16日
量稳增、价提升:我国汽车注塑件行业呈“大而全”与“小而美”并存格局

量稳增、价提升:我国汽车注塑件行业呈“大而全”与“小而美”并存格局

在价的维度上,汽车消费升级与新能源化推动单车塑料用量持续攀升,高性能工程塑料应用比例显著提高,带动注塑件单车价值量结构性提升,推动2025年我国汽车注塑件市场规模达到约1800亿至2200亿元。产业链方面,上游原料国产替代加速,金发科技、万华化学等本土企业持续突破

2026年06月03日
我国混动汽车增压器行业装配率持续攀升 本土厂商如何“借船出海”?

我国混动汽车增压器行业装配率持续攀升 本土厂商如何“借船出海”?

中国作为全球最大的混动汽车市场,2025年混动车型销量达706万辆,出口量同比激增182%。这一趋势不仅催生了国内增压器的旺盛需求,更为本土供应链打开了海外增量空间——自主品牌车企为保障供应链安全,正将国内成熟的增压器供应商带入全球配套体系。

2026年06月02日
“十五五”开局之年:我国自动驾驶行业需求持续释放 “一超多强”格局形成

“十五五”开局之年:我国自动驾驶行业需求持续释放 “一超多强”格局形成

2026年,中国高级别自动驾驶行业正站在从“技术验证”迈向“规模商业化”的历史性关口。政策端,“十五五”规划将智能驾驶产业纳入国家战略性新兴产业重点培育范畴,工信部已许可L3级自动驾驶车型开展上路试点,《2026年汽车标准化工作要点》的发布标志着行业从“野蛮生长”进入“规则重塑”阶段——制度松绑与标准建设双轮驱动,为行

2026年05月30日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部