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2022年上半年我国轮胎行业领先企业黑猫股份业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据江西黑猫炭黑股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约为46.55亿元,按照产品分类,炭黑收入占比86.06%,约为40.06亿元;按地区分类,国内收入占比为80.36%,约为37.41亿元。

2022年上半年江西黑猫炭黑股份有限公司业绩情况

2022-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

化学原料及化学制品制造业

45.49亿

97.72%

42.73亿

98.12%

2.764亿

91.93%

6.08%

其他业务

1.060亿

2.28%

8173

1.88%

2428

8.07%

22.90%

按产品分类

炭黑

40.06亿

86.06%

37.58亿

86.31%

2.480亿

82.47%

6.19%

焦油精制产品

4.212亿

9.05%

4.110亿

9.44%

1021

3.40%

2.42%

白炭黑

1.218亿

2.62%

1.036亿

2.38%

1824

6.07%

14.98%

其他

1.060亿

2.28%

8173

1.88%

2428

8.07%

22.90%

按地区分类

国内

37.41亿

80.36%

35.69亿

81.95%

1.723亿

57.29%

4.61%

国外

9.145亿

19.64%

7.861亿

18.05%

1.285亿

42.71%

14.05%

资料来源:观研天下整理

2021年江西黑猫炭黑股份有限公司营业收入约79.3亿元,按产品分类,炭黑收入占比为86.2%,约为68.36亿元;按地区分类,国内收入占比为84.33%,约为66.88亿元。

2021年江西黑猫炭黑股份有限公司业绩情况

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

化学原料及化学制品制造业

77.25亿

97.41%

67.52亿

100.00%

9.733亿

100.00%

12.60%

其他业务

2.054亿

2.59%

--

--

--

--

--

按产品分类

炭黑

68.36亿

86.20%

58.79亿

87.08%

9.571亿

98.34%

14.00%

焦油精制产品

7.068亿

8.91%

7.041亿

10.43%

265.1

0.27%

0.38%

其他

2.054亿

2.59%

--

--

--

--

--

白炭黑

1.820亿

2.29%

1.684亿

2.49%

1354

1.39%

7.44%

按地区分类

国内

66.88亿

84.33%

--

--

--

--

--

国外

12.42亿

15.67%

10.34亿

100.00%

2.080亿

100.00%

16.74%

资料来源:观研天下整理(WSS

、市场竞争优势

规模优势

截止报告期末,公司炭黑年产能为110万吨,系国内炭黑行业龙头企业,公司具备成熟的生产工艺和较大的生产规模。随着轮胎产业的国际化和集中度的提升,国内的炭黑企业只有具备一定生产规模,才能达到对轮胎用炭黑品种的稳定供货。大量中小企业因生产规模小、品质不稳定、成品率低,产品声誉难以提高,大多不具备为下游一线厂商配套生产的能力。加之近年来原材料价格的大幅波动对炭黑企业的资金周转和成本控制造成了严峻的考验,国内许多中小企业因资金链断裂而停产,而以公司为代表的大型炭黑企业抓住发展良机,发挥国内规模优势的同时,进一步提升区域优势基地产能规模。

技术优势

多年来,公司通过不断开发和自主创新,形成自有的核心技术。公司目前的综合技术水平达到国际先进水平,在国内技术处于领先地位。公司自主创新的新工艺技术——年产4万吨炭黑生产装置,采用950℃高温空气预热器、新工艺非夹套式五段反应炉、2037℃炭黑反应工艺及配套炭黑尾气余热发电装置,资源综合利用率高,达到优质、高产、节能、环保之目的。低滞后炭黑、特种色素炭黑、特种锂电导电炭黑等新产品持续推向市场。

资源综合利用优势

公司属于资源综合利用企业,公司将炭黑生产、废气利用和焦油精制在生产中有机结合,利用其产业间的代谢,形成循环经济的良好共生关系。公司将在炭黑生产中产生的大量尾气回收发电或热能利用,反哺生产用电和蒸汽等热能利用外,不仅减少废气外排,还产生了很好的经济效益,形成经济发展和环境保护的良性循环。同时,焦油精制产品系工业萘及蒽等精细化工产品,副产物沥青和废油通过配比后成为了炭黑生产的原料油,循环经济效益显著。公司依托现有的产业规模和技术,公司有着其它单一炭黑生产企业无法比拟的资源综合利用、循环经济优势。同时,公司亦将积极响应国家“双碳”及能耗双控政策,积极探索新的资源综合利用产业模式,未来在新产品、新项目中仍将秉承节能高效理念进行规划。

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我国燃料电池重卡行业:CR3市场份额占比超70%  2025年1-10月三一集团销量领先且大幅增长

我国燃料电池重卡行业:CR3市场份额占比超70% 2025年1-10月三一集团销量领先且大幅增长

从市场集中度来看,2025年1-10月我国燃料电池重卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为70.62%、85.17%、97.59%。

2025年12月08日
我国微卡(微型卡车)行业:CR5市场份额占比超95%  上汽通用五菱销量领先

我国微卡(微型卡车)行业:CR5市场份额占比超95% 上汽通用五菱销量领先

从市场集中度来看,2025年1-10月我国微卡行业CR3、CR5市场份额占比分别为82.2%、96.2%。整体来看,我国微卡行业市场集中度较高。

2025年12月02日
我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

我国新能源轻卡市场迎来爆发式增长 纯电动销量占比超九成 远程商用车领跑市场

市场份额来看,2025年1-9月,我国新能源轻卡行业市场集中度较高,远程新能源商用车、福田汽车和江淮汽车三家头部企业的市场占有率总和(CR3)已超过45%。其中,远程新能源商用车市场份额保持领先,占比20.47%;福田汽车占比17.35%。

2025年11月13日
我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

我国新能源冷藏车行业销量暴增 市场集中度较高 北汽福田销量领先

销量区域分布来看,2025年1-9月,我国华东地区、华南地区和华北地区新能源冷藏车销量分别为5022辆、4812辆和4541辆,占比分别为21.6%、20.7%、19.5%;西南地区、华中地区占比分别为18.9%、14.0%。

2025年11月12日
我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

我国皮卡行业:西北、西南为主要销售区域 长城汽车销量领先

从销售区域分布来看,在2025年1-9月我国皮卡销售区域占比最高的为西北,占比为22.9%;其次为西南,占比为22.7%。

2025年11月11日
我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

我国轻型客车行业集中度较高 长安汽车、上汽大通、江铃汽车销量合计占比超70%

从市场集中度来看,2025年1-9月我国轻型客车行业CR3、CR5、CR10市场份额占比为71.54%、85.72%、97.20%。整体来看,我国轻型客车市场集中度较高。

2025年10月31日
我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

我国冬季轮胎行业:本土品牌占市场主导地位 “三北”区域需求占比超90%

在全球气候变化导致冬季极端天气频发的背景下,作为冬季行车安全关键装备的冬季轮胎,其市场需求正持续攀升。2022年受疫情影响,出行需求下降,整体冬季轮胎替换市场需求有所减少外,其余年份均保持增长态势。2024年我国乘用车冬季轮胎市场需求量达940万条,同比增长2.6%。

2025年10月27日
我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80%  2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

我国轻卡行业:CR10市场份额占比超80% 2025年1-9月福田汽车销量超32万辆

从市场集中度来看,在2025年1-9月我国轻卡行业CR3、CR5、CR10市场份额占比分别为40.48%、58.20%、83.89%。整体来看,我国轻卡市场集中度较高。

2025年10月24日
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