以中国、美国、欧盟为核心代表，政策驱动推动新能源发展，2030年美国纯电产品（零排放汽车）渗透率50%，欧盟新能源汽车渗透率65%+；澳大利亚规定2035年前实现所有新车零排放，泰国/印度/巴基斯坦等均宣布至2030年本国电动汽车渗透率50%/35%/30%。
海外各国新能源汽车渗透率及碳排放政策目标概况
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国家 |
类型 |
增速要求 |
备注 |
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美国 |
碳排放 |
2026年CAFE为55mpg碳排目标值为161g/英里 |
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渗透率 |
2030年零排放汽车新车渗透率达到50% |
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韩国 |
碳排放 |
2030年汽车碳减排24% |
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日本 |
碳排放 |
2030年日本的碳排放量比201 3年减少46% |
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渗透率 |
2030年电动车占比20%-30%,混动、电动及插混汽车新车销售市场占比近70% |
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欧盟 |
碳排放 |
2030年碳排放降低减少55% |
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渗透率 |
2035年实现新车零排放 |
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碳排放 |
2030年新能源车渗透率至少65.1%以上,至少新增1113万辆新能源汽车 |
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澳大利亚 |
碳排放 |
2030年碳排放量比2005年减少43% |
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碳排放 |
2035年前实现所有新车零排放 |
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碳排放 |
2025年政府机构和公用车队采购的车辆均为零排放汽车，本土制造的新车15%为零排放汽车 |
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泰国 |
碳排放 |
2030年政府机构和公共部门门]用车全部实现零排放,本土制造的新车30%为零排放汽车 |
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2035年本士生产的新车全部实现零排放 |
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渗透率 |
2030年泰国的电动汽车渗透率将达到50% |
”加速情景” |
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新加坡 |
碳排放 |
2040年前逐步淘汰化石燃料汽车,鼓励使用清洁能源汽车 |
“保守情景” |
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印度 |
渗透率 |
2030年电动汽车在新车销售中的细分市场渗透率将达到私家车的30%、商用车的70%、公交车的40%以及两轮和三轮车的80% |
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2030年电动汽车在所有汽车细分市场的新销量中的加权平均渗透率为35%。 |
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巴基斯坦 |
渗透率 |
2030年30%的机动车都将是电动驱动. |
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数据来源：各国政府官网，观研天下整理(syl)
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