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我国汽车紧固件行业政策 加强产业技术基础能力和试验平台建设

紧固件素有“工业大米”之称,是起紧固连接作用的一类机械零件,广泛应用于各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表等领域。

 

1、行业分类

根据中国证监会《上市公司行业分类指引》(2012 年修订),汽车紧固件业类别为“制造业”(C类) 之“通用设备制造业”(C34) ;根据国家统计局《国民经济行业分类》( GB/T4754-2017),汽车紧固件所属行业类别为“通用设备制造业(C34) 之“紧固件制造”(C3482) 。

 

2、行业主管部门

根据观研报告网发布的《中国汽车紧固件行业现状深度分析与未来前景调研报告(2022-2029年)》显示,我国对紧固件行业采取政府宏观调控和行业自律管理相结合的管理体制,具体如下:

 

部门/协会

主要职能

发改委

发改委主要负责组织拟定综合性产业政策,负责协调产业发展的重大问题并衔接平衡相关发展规划和重大政策,做好与国民经济和社会发展规划、计划的衔接平衡,研究制定行业发展战略、规划,指导行业结构调整与技术改造、审批和管理投资项目。

工信部

工信部主要负责提出新型工业化发展战略和政策、制定并组织实施本行业规划、计划和产业政策,提出优化产业布局、结构的政策建议,起草相关法律法规草案,制定规章,拟订行业技术规范和标准并组织实施,指导行业质量管理工作,承担振兴装备制造业组织协调的责任,推进重大技术装备国产化,指导引进重大技术装备的消化创新。

中国汽车工业协会(CAAM)

主要职能包括:产业调研和政策研究、信息服务、咨询服务和项目论证、标准制定、市场贸易协调与发展、会展服务、行业培训等。

中国机械通用零部件工业协会

协会主要任务是:对行业改革和发展情况进行调研、为政府制定政策提出建议,组织市场及技术发展调研,为行业内企业开拓市场服务,组织修订、制定标准,组织质量监督和推荐优秀新产品,开展行业统计工作,组建行业技术和经济信息网络,为国内外企业提供技术咨询、市场调研、人员培训等服务。

资料来源:观研天下整理

 

3、行业政策

发布时间

发布部门

政策名称

相关内容

2019年11月

国务院

《国家创新驱动发展战略纲要》

加强产业技术基础能力和试验平台建设,提升基础材料、基础零部件、基础工艺.基础软件等共性关键技术水平。

2019年12月

工信部

《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2019年)》

将强度高于10.9级(含), 用于铁道列车、汽车发动机、海上风电、核电等的紧固件列为重大技术装备的关键配套基础件,旨在加快促进首台(套)推广应用,不断提高重大技术装备创新水平。

2020年12月

国家发改委

《鼓励外商投资产业目录(2020年版)》

鼓励外商投资高精度、高强度(12.9 级以)、异形、组合类紧固件制造。

2021年3月

国务院

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年计划和2035年远景目标纲要》

实施产业基础再造工程,加快补齐基础零部件及元器件、基础软件、基础材料、基础工艺和产业技术基础等瓶颈短板

2021年10月

国务院

《国家标准化发展纲要》

筑牢产业发展基础。加强核心基础零部件(元器件)、先进基础工艺、关键基础材料与产业技术基础标准建设,加大基础通用标准研制应用力度。

2021年12月

国家发改委

《外商投资准入特别管理措施(负面清单) (2021年版)》

2022年1月1日起施行,取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。

2021年9月

中共中央、国务院

《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》

大力发展绿色低碳产业。加快发展新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业。建设绿色制造体系。推动互联网、大数据、人工智能、第五代移动通信(5G)等新兴技术与绿色低碳产业深度融合。

2021年12月

国务院

《计量发展规划(2021- 2035 年)》

开展产业计量基础能力提升行动,实施工业强基计量支撑计划,充分发挥计量对基础零部件(元器件)、基础材料、基础工艺的技术支撑和保障作用。

2022年5月

-

《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》

对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。

2022年7月

工信部、国家发改委

《工业领域碳达峰实施方案》

布局“减碳去碳”基础零部件.基础工艺、关键基础材料.低碳颠覆性技术研究,突破推广一批高效储能、能源电子、氢能、碳捕集利用封存、温和条件二氧化碳资源化利用等关键核心技术。

2022年2月

国家发改委

《关于促进工业经济平稳增长的若干政策的通知》

延长阶段性税费缓缴政策,将2021年四季度实施的制造业中小微企业延缓缴纳部分税费政策,延续实施6个月;继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策。

2022年1月

国家发改委

《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》

完善交通运输领域能源清洁替代政策。推进交通运输绿色低碳转型,优化交通运输结构,推行绿色低碳交通设施装备。对交通供能场站布局和建设在土地空间等方面予以支持,开展多能融合交通供能场站建设,推进新能源汽车与电网能量互动试点示范,推动车桩、船岸协同发展。

2022年1月

国家发改委

《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

为进一步支持新能源汽车产业高质量发展,做好新能源汽车推广应用工作,为创造稳定政策环境,2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。

资料来源:观研天下整理YYJ)

 

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我国重型专用汽车改装行业政策 支持行业绿色低碳化发展

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根据中国证监会2012 年发布的《上市公司行业分类指引》,重型专用汽车改装行业属于汽车制造业(行业代码: C36 );根据国家统计局发布的 GB T4754 2017 《国民经济行业分类》,重型专用汽车改装行业属于 汽车制造业(行业代码 C36 类下的 改装汽车制造业(行业代码 C3630 ))。

2022年12月01日
我国及部分省市自动驾驶行业相关政策 稳妥发展自动驾驶和车路协同等出行服务

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自动驾驶系统系统采用先进的通信、计算机、网络和控制技术,对列车实现实时、连续控制。采用现代通信手段,直接面对列车,可实现车地间的双向数据通信,传输速率快,信息量大,后续追踪列车和控制中心可以及时获知前行列车的确切位置,使得运行管理更加灵活,控制更为有效,更加适应列车自动驾驶的需求。

2022年11月30日
我国及部分省市乘用车行业相关政策 严格实施乘用车燃料消耗量限值标准

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乘用车(passenger vehicle)是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。

2022年11月30日
我国汽车紧固件行业政策 加强产业技术基础能力和试验平台建设

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紧固件素有“工业大米”之称,是起紧固连接作用的一类机械零件,广泛应用于各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表等领域。

2022年11月24日
我国汽车电子行业政策 打造智能网联汽车产业链和智慧交通产业集群

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根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》(2012年修订),汽车电子行业属行业为“汽车制造业”(代码:C36)。根据《国民经济行业分类和代码(GB/T4754-2017)》,汽车电子行业属于“汽车制造业”之“汽车零部件及配件制造”(代码:C367)。

2022年11月18日
我国汽车尼龙管路行业政策 推动塑料加工业向中高端迈进

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尼龙软管在汽配行业中,主要应用于汽车线束总成,其中包括:汽车各种空调管路护套管、线束波纹管、线束阻燃波纹管、汽车通风管、冷藏运输车辆滴水管、汽车用线束管、汽车制动系统护套管、轿车油气管、机床线束管等各类汽车波纹管、空调滴水管。

2022年11月14日
我国及部分省市停车收费行业政策汇总 推行差别化停车服务收费标准

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为了促进停车收费行业发展,我国颁布了多项关于支持、鼓励、规范停车收费行业的相关政策,如2022年交通运输部发布的《关于做好2022年道路水路春运疫情防控和运输服务保障工作的通知》加强路网运行服务保障。要切实做好高速公路通行服务保障,严格落实重大节假日小型客车免费通行政策。

2022年11月08日
我国及部分省市汽车制造行业相关政策汇总 推进智能化技术深度应用

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为了促进汽车制造行业发展,我国颁布了多项关于支持、鼓励、规范汽车制造行业的相关政策,如国务院办公厅发布的《关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)的通知》推进智能化技术在新能源汽车研发设计、生产制造、仓储物流、经营管理、售后服务等关键环节的深度应用。

2022年11月03日
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