自动驾驶“国标”出台！强制性安全标准发布，2027年7月1日正式实施

8月4日，中国工业和信息化部正式公布，由其组织制定并归口的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准已获批准发布。该标准将为自动驾驶产品设立统一的安全准入基线，并拟定于2027年7月1日起正式实施。

此次发布的国家标准主要适用于搭载L3级（有条件自动驾驶）及L4级（高度自动驾驶）系统的M类（载客）及N类（载货）车辆，但不包含自动泊车系统。标准核心要求自动驾驶系统的安全水平须至少达到“正在承担动态驾驶任务的合格且专注驾驶人”的水平，且不得对用户及其他道路使用者构成不合理安全风险。

在具体技术层面，标准明确了自动驾驶系统在各类场景下执行动态驾驶任务的安全要求，并对最小风险策略的触发与执行条件作出详细规定。这意味着当系统遇到无法处理的复杂情况时，能够自动采取减速、靠边停车等安全措施，最大限度保障行车安全。

针对自动驾驶过程中“人机共驾”的特殊性，标准严格规范了人机交互与用户告知要求。其中特别指出，L3级自动驾驶系统必须配备驾驶人接管能力监测功能，确保在系统发出接管请求时，驾驶员具备响应能力，从而有效防范因误用或过度依赖系统而引发的安全风险。同时，系统激活与退出的全过程需安全可控，并对就绪、激活、退出等状态信息及信号提示作出统一规范。

工信部表示，下一步将围绕四个方面重点推进：

四个方面

资料来源：公开资料、观研天下整理（xyl）

此次强制性国家标准的出台，标志着中国在推动自动驾驶技术创新的同时，正通过法规手段为行业划定明确的安全红线。这不仅为车企研发提供了清晰指引，也为公众未来享受更安全、可靠的自动驾驶服务提供了制度保障。

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