咨询热线

400-007-6266

010-86223221

乘智能化东风、启国产替代之路 我国汽车连接器行业增长动能强劲

前言:

汽车连接器作为汽车电子系统的关键枢纽,应用场景广泛。下游增长驱动力明确:一方面,我国新能源汽车产销量及渗透率快速提升,为行业开辟了新增长曲线;另一方面,汽车智能化与自动驾驶技术演进,带动高频高速连接器需求增长。同时,技术与认证壁垒下国产替代进程提速,轻量化也成为行业重要发展趋势。

1.汽车连接器应用场景广泛,三大品类各有侧重

根据观研报告网发布的《中国汽车连接器行业发展趋势分析与投资前景预测报告(2026-2033年)》显示,汽车连接器位于汽车线束的两端,是实现汽车线束与用电设备连接的重要部件。作为各个汽车电子系统连接的信号枢纽,汽车连接器广泛应用于动力系统、安全与转向系统、娱乐系统、导航与仪表系统、自动驾驶系统、智能座舱系统等各汽车电子系统模块,应用场景广泛。

汽车连接器主要分为低压连接器、高压连接器和高频高速连接器。其中,低压与高压连接器分别负责低压、高压电流的稳定传输,高频高速连接器则专注于数据信号的高效传输,三类产品因功能定位不同,对应着差异化的应用场景。

三类汽车连接器应用场景

类别 应用场景
低压连接器 主要应用于汽车的座椅控制模块、车门控制模块、开关、车灯等,在传统燃油车运用在发动机、变速箱的穿缸连接器及缸内连接器,在新能源汽车运用在电池包BM上连接器与信号采集连接器等
高压连接器 新能源汽车动力电池、驱动电机、高压电器盒、车载充电机、DC/DC 转换器、电动空调、交直流充电接口等
高频高速连接器 主要用于摄像头、雷达、ADAS辅助驾驶、天线、T-BOX等功能,满足汽车辅助驾驶、智能驾驶、车联网等需求

资料来源:天海电子招股说明书、观研天下整理

2.新能源汽车产销高增,撬动汽车连接器行业新增长曲线

我国是全球最大的汽车产销国,近年来汽车产销量持续上升,为汽车连接器行业带来广阔市场空间。数据显示,2025年我国汽车产量与销量分别达到3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%,连续17年稳居全球第一,庞大的市场体量为汽车连接器产业筑牢了坚实的需求基本盘。

我国是全球最大的汽车产销国,近年来汽车产销量持续上升,为汽车连接器行业带来广阔市场空间。数据显示,2025年我国汽车产量与销量分别达到3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%,连续17年稳居全球第一,庞大的市场体量为汽车连接器产业筑牢了坚实的需求基本盘。

数据来源:中国汽车工业协会、观研天下整理

相较于传统燃油车,新能源汽车对连接器的需求量显著更高,除常规车载电子模块外,其动力系统、充电系统等核心板块均需配套大量高性能连接器。同时,新能源汽车的电压与电流等级更高,对连接器的电气性能、安全性能及可靠性提出更严苛要求。近年来,我国新能源汽车产业高速发展,产销量不断攀升,为汽车连接器行业开辟出显著的新增长曲线。数据显示,2025年我国新能源汽车产量和销量分别上升至1662.6万辆和1649万辆,同比分别增长29%和28.2%,新能源汽车国内新车销量占比突破50%。

相较于传统燃油车,新能源汽车对连接器的需求量显著更高,除常规车载电子模块外,其动力系统、充电系统等核心板块均需配套大量高性能连接器。同时,新能源汽车的电压与电流等级更高,对连接器的电气性能、安全性能及可靠性提出更严苛要求。近年来,我国新能源汽车产业高速发展,产销量不断攀升,为汽车连接器行业开辟出显著的新增长曲线。数据显示,2025年我国新能源汽车产量和销量分别上升至1662.6万辆和1649万辆,同比分别增长29%和28.2%,新能源汽车国内新车销量占比突破50%。

数据来源:中国汽车工业协会、观研天下整理

3.智能化浪潮+自动驾驶升级,高频高速连接器迎来需求增长机遇

汽车智能化转型进程持续推进,催生了对高频高速连接器的显著需求,进一步拓宽汽车连接器市场空间。在汽车智能化浪潮下,车载网络、车载信息娱乐系统及自动驾驶等核心应用场景,对数据传输速度、发送频率、传输延时、定位精度等指标提出严苛要求,而高频高速连接器凭借优异性能,可有效满足大数据存储、信号实时收发的需求。汽车智能化趋势的不断深化,将持续推动高频高速连接器的市场需求提升。

此外,根据国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准,自动驾驶分为L0到L5六个等级。目前,我国市场上销售的汽车级别最高的车型为L2级,且渗透率呈快速攀升态势:2020年具备组合辅助驾驶功能的L2级乘用车新车渗透率不足20%,2022年提升至34.5%, 到2025年前三季度这一数据已突破60%。而L3级及以上车型则暂局限于实验室、封闭测试场地或测试示范区等特定场景。未来,随着自动驾驶等级逐步提升,传感器搭载量与数据传输需求将同步增长,将持续拉动高频高速连接器需求释放,同时其性能要求也将进一步提高,带动产品技术门槛与价值量显著提升。

自动驾驶的六个等级

级别 名称 驾驶员角色 当前现状(中国)
L0 应急辅助 全程手动控制 已大规模普及
L1 部分驾驶辅助 必须监控并随时干预 已大规模普及
L2 组合驾驶辅助 必须持续监督并准备接管 渗透率不断提升,2025年前三季度,我国具备组合辅助驾驶功能的L2级乘用车新车销量同比增长21.2%,渗透率已达64%。
L3 有条件自动驾驶 可脱手脱眼,但需响应接管 2025年12月,工信部批准首批L3级车型附条件准入,首批车辆已在重庆、北京指定区域启动上路试点。
L4 高度自动驾驶 在特定区域和场景下,系统可完成所有驾驶任务,无需驾驶员接管 已在多个城市的限定区域(如园区、港口)进行示范应用
L5 完全自动驾驶 无需驾驶员 尚处于研发阶段,未商业化

资料来源:公开资料、观研天下整理

资料来源:公开资料、观研天下整理

数据来源:公开资料、观研天下整理

4.技术与认证双重壁垒下,汽车连接器国产替代提速

汽车连接器研发和认证周期长,属于资金和技术密集型行业。其研发涉及精密模具、力学、机械、材料、电气、自动化等跨学科知识,需要企业具备较强的研发能力和丰富的技术储备。同时,行业客户认证壁垒高,整车厂商在供应商管理时都会执行非常严格的产品认证标准与规格要求,新供应商一般至少需要1-3年才能进入其供应链名单。目前,全球汽车连接器市场仍由欧美、日本企业主导,这些企业凭借雄厚的技术实力、丰富的行业经验及稳定的客户资源,占据大部分的市场份额。

长期以来,泰科电子、安费诺等国外厂商也在我国汽车连接器市场中占据主导地位。不过,近年来我国汽车连接器国产替代进程持续加速,背后由多重因素共同驱动。首先,以瑞可达、电连技术、胜蓝股份等为代表的国产厂商,持续深耕汽车连接器领域,不断夯实竞争力。这些企业充分发挥本土化优势,构建了高效的成本管控体系,同时可提供更快捷的本地化服务,在性价比与服务响应效率上形成显著竞争力;通过持续加大研发投入,产品性能稳步提升,已基本满足国内主流整车厂的配套需求。

国产汽车连接器厂商产品布局和客户情况

企业名称 产品布局 客户
瑞可达 公司开发了全系列高压大电流连接器及组件、换电连接器、车载以太网连接器板对板浮动高速连接器等系列产品。 主要服务于长安汽车、蔚来汽车、上汽集团、赛力斯、东风汽车、一汽集团、北汽集团、江淮汽车、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、宁德时代等整车企业
电连技术 产品主要为射频类连接器以及高速类连接器,产品主要类型为射频类 Fakra 板端&线端,HDCamera 连接器,高速类以太网连接器等,主要应用于燃油车及新能源车厂商、TIER 1、模组客户、自动驾驶电子系统客户的高频及高速的连接。 公司汽车连接器产品已进入吉利、长城、比亚迪、长安、奇瑞、理想等国内主要汽车厂商供应链
胜蓝股份 公司生产的新能源汽车连接器及组件产品主要包括高低压汽车连接器及线束、高速连接器及线束、铜铝排、汽车精密模组件等 比亚迪、长城汽车、广汽集团等
鼎通科技 致力于多样化开发各种新能源汽车连接器及其相关组件,包括电控连接器、高压连接器及其结构件、五金塑胶结构件、BMS 结构件等多种类型。 与比亚迪、中国一汽、长安汽车等领军品牌建立了稳固的合作关系

资料来源:公开资料、观研天下整理(WJ)

其次,新能源汽车技术迭代快速,对供应链的敏捷性要求极高,本土企业凭借贴近市场的区位优势与快速响应的服务能力,更易与整车厂协同开发。此外,汽车行业市场竞争加剧、供应链安全关注度提升,叠加自主品牌乘用车持续崛起,均为国产汽车连接器厂商带来发展契机,加速推动国产替代进程落地。

5.汽车连接器行业向轻量化方向发展

轻量化已成为汽车连接器行业重要发展趋势,主要受两大因素驱动:一方面,随着汽车智能化发展,电子电气架构向域融合演变,连接器用量增加、排线复杂,其小型化与轻量化需求愈发迫切,以此优化空间布局并缓解车身增重压力;另一方面,新能源汽车为提升续航里程持续提升电池容量,连接器轻量化成为降低车身负重的重要举措。为此,行业正通过材料革新实现减重,如用铝导线替代铜导线,并探索玻璃纤维、碳纤维等新型材料的应用。

0930 定制海报(邮箱右下)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

乘智能化东风、启国产替代之路 我国汽车连接器行业增长动能强劲

乘智能化东风、启国产替代之路 我国汽车连接器行业增长动能强劲

汽车连接器作为汽车电子系统的关键枢纽,应用场景广泛。下游增长驱动力明确:一方面,我国新能源汽车产销量及渗透率快速提升,为行业开辟了新增长曲线;另一方面,汽车智能化与自动驾驶技术演进,带动高频高速连接器需求增长。同时,技术与认证壁垒下国产替代进程提速,轻量化也成为行业重要发展趋势。

2026年01月21日
智车时代的“安全守门员” 我国汽车电子控制器专用智能检测装备行业市场规模稳升

智车时代的“安全守门员” 我国汽车电子控制器专用智能检测装备行业市场规模稳升

近年来,我国汽车电子控制器智能检测装备行业快速发展,主要受四大核心动力的联合驱动。首先,政策法规的强制性要求构成了最基础的驱动力。国家对汽车功能安全(ISO 26262)与网络安全(如UNECE WP.29 R155/R156)的强制合规要求,使得采用专业、权威的智能检测装备进行验证,成为企业产品上市不可逾越的前置条件

2026年01月21日
解码新能源汽车“心脏” 我国新能源汽车高压部件行业市场规模超千亿

解码新能源汽车“心脏” 我国新能源汽车高压部件行业市场规模超千亿

中国新能源汽车高压部件行业的蓬勃发展,正由市场、技术与政策三大核心驱动力协同推进:新能源汽车市场渗透率的持续超预期增长,为高压部件提供了确定性的需求基本盘;为破解里程与补能焦虑而兴起的800V及以上高压平台革命,正驱动全系部件进行深刻的技术迭代与价值重构;同时,国家“双碳”战略及一系列精准的产业扶持政策,为行业指明了长

2026年01月15日
政策与800V技术双重驱动下 我国新能源汽车电动压缩机控制器行业快速发展

政策与800V技术双重驱动下 我国新能源汽车电动压缩机控制器行业快速发展

当前,中国新能源汽车电动压缩机控制器市场正经历爆发式增长。在“双碳”战略的顶层设计牵引与消费者对续航、快充、舒适性需求升级的双重驱动下,市场规模从2020年的约3亿元迅猛增至2024年的30亿元,年复合增长率高达77%。更深层次的驱动力来自技术迭代:热泵系统的普及、800V高压平台的规模化应用(已下探至10万元级车型)

2026年01月14日
下游多个赛道驱动我国湿式纸基摩擦片市场规模扩容 行业国产替代迎来战略机遇

下游多个赛道驱动我国湿式纸基摩擦片市场规模扩容 行业国产替代迎来战略机遇

作为传动系统的核心零部件,湿式纸基摩擦片广泛应用于乘用车、商用车、工程机械及高端农机等多个赛道,具备长期且广阔的市场发展前景。预计到2030年,我国自动变速器摩擦片在乘用车、商用车、工程机械和农机领域的市场需求金额将从2023年的74.69亿元增长至107.43亿元。预计至2035年我国自动变速器摩擦片在乘用车、商用车

2026年01月14日
我国自动变速器摩擦片行业:市场需求稳步提升 自主可控成必然趋势

我国自动变速器摩擦片行业:市场需求稳步提升 自主可控成必然趋势

自动变速器摩擦片的需求主要源于汽车产业。作为国民经济的重要支柱产业,我国汽车产业近年来在产销规模持续扩张、核心技术迭代升级以及全球化布局深化等多维度实现突破性进展,不仅连续15年蝉联全球产销量榜首,更通过产业链协同效应,带动上游核心零部件产业进入发展黄金期。在此背景下,自动变速器摩擦片市场需求呈现稳步攀升态势。预计到2

2026年01月12日
需求倍增与技术跃迁 我国等速驱动轴行业蓬勃发展 轻量化成产品迭代核心方向

需求倍增与技术跃迁 我国等速驱动轴行业蓬勃发展 轻量化成产品迭代核心方向

等速驱动轴作为汽车传动系统的关键安全部件,其性能直接决定着车辆的操控、平顺与安全。当前,中国等速驱动轴行业正处在一个由新能源汽车爆发主导的深刻变革期。这一变革不仅带来了需求量结构性倍增的市场扩容,更以高扭矩、轻量化、低噪音等全新性能要求,驱动着全产业链的技术革新与产品升级。

2026年01月10日
低人均汽车保有量+AMT渗透 我国干式离合器摩擦片行业潜力十足 自主化生产趋势显现

低人均汽车保有量+AMT渗透 我国干式离合器摩擦片行业潜力十足 自主化生产趋势显现

在商用车领域发展较好的电控机械式自动变速器(AMT),亦需装配干式离合器摩擦片。近年来,AMT变速箱在商用车领域发展较好,打开干式离合器摩擦片行业增量空间。预计到2029年中国商用车AMT普及率将达70%,在此背景下,干式离合器摩擦片作为重要零配件,市场空间将扩容。预计2026年中国干式离合器摩擦片需求量达1004.5

2026年01月05日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部