咨询热线

400-007-6266

010-86223221

海外市场大爆发 全面解析我国客车行业出口销量高增驱动因素

1、客车概述

客车即载客汽车的简称,是指设计和技术特性上主要用于载运人员及其随身行李的汽车,属于商用车的一种,包括驾驶员座位在内座位数超过9座,微客(交叉型乘用车)不包含在内。客车的分类方式多样,根据车辆规格不同,客车可分为大型客车、中型客车、小型客车;按等级不同,客车可分为高档客车、中档客车和基本客车;按用途不同,客车可分为客运车、商旅车和旅居车等。

根据观研报告网发布的《中国客车市场发展现状调研与投资趋势分析报告(2024-2031年)》显示,在产业链方面,客车行业上游主要为原材料及零部件环节,主要包括钢材、铝材、玻璃、橡胶等原材料及发动机、变速箱、仪表盘、轮胎等零部件;下游主要应用于城市公交、旅游客运、汽车租赁等领域。

客车行业产业链图解

<strong>客车行业产业链图解</strong>

数据来源:观研天下整理

2、我国客车行业产销量下滑,轻型客车是市场主力

近年来,受疫情影响、新能源补贴政策变化及国内经济发展面临需求收缩、供给冲击等影响,我国客车行业产量与需求量逐年下降。根据数据显示,2022年,我国客车产量为40.68万辆,同比下降17.3%;销量为40.78万辆,同比下降16.5%。从销量结构方面来看,2022年,轻型客车依旧是客车市场主力,销量占比达79.11%;其次为大型客车,销量占比为12.42%;中型客车销量占比为8.47%。

近年来,受疫情影响、新能源补贴政策变化及国内经济发展面临需求收缩、供给冲击等影响,我国客车行业产量与需求量逐年下降。根据数据显示,2022年,我国客车产量为40.68万辆,同比下降17.3%;销量为40.78万辆,同比下降16.5%。从销量结构方面来看,2022年,轻型客车依旧是客车市场主力,销量占比达79.11%;其次为大型客车,销量占比为12.42%;中型客车销量占比为8.47%。

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

3、海外市场需求恢复,我国出口海外客车销量高增

不过,随着海外市场需求恢复,我国出口海外客车销量表现亮眼。根据海关总署数据显示,2023年我国出口客车7.1万辆,同比增长46.3%,销量显著增长。分座位类型的出口结构来看,2023年,我国座位客车占出口客车比重54.9%,公交客车占出口客车数量的比重40.8%。此外,校车、卧铺及其他所占比重较小,2023年,校车占出口客车比重为0.7%,卧铺及其他占比为3.6%。

不过,随着海外市场需求恢复,我国出口海外客车销量表现亮眼。根据海关总署数据显示,2023年我国出口客车7.1万辆,同比增长46.3%,销量显著增长。分座位类型的出口结构来看,2023年,我国座位客车占出口客车比重54.9%,公交客车占出口客车数量的比重40.8%。此外,校车、卧铺及其他所占比重较小,2023年,校车占出口客车比重为0.7%,卧铺及其他占比为3.6%。

数据来源:观研天下整理

从各大客车企业交付情况来看,自2023年1月至今,南昌百路佳客车有限公司一共接到了近300辆的海外订单,出口量较去年同期翻了一番;2024年2月中通客车1022辆客车成功交付沙特,48辆城市客车正式交付葡萄牙;2024年在2月金旅客车207辆公交车交付越南,3月计划再交付207辆公交车到越南客户手中;3月7日,价值1800万欧元的56辆国产新能源大巴车陆续登上停靠青岛港大港码头的“天真”轮,出口芬兰、比利时等欧洲国家……

业绩成果也表现出色,根据宇通客车业绩预告,公司2023年Q4预计归母净利润为6亿元,倒加回4.5亿的一次性资产减值,Q4实际经营性净利润为10.5亿元,环比增加81%。金龙汽车业绩预告也显示,公司2023年Q4预计归母净利润为0.21亿元,环比增长111%,全年利润实现扭亏为盈。

4、一带一路政策提供客车出口爆发的基础条件

而此次国产客车在海外市场爆火的核心驱动力是一带一路的推动,其中独联体、中东、亚太贡献较大,累计贡献67%的出口量。分国家看,泰国、以色列、智利、乌兹别克斯坦销量占比较高,出口销量前十的国家占总出口量61%。

而此次国产客车在海外市场爆火的核心驱动力是一带一路的推动,其中独联体、中东、亚太贡献较大,累计贡献67%的出口量。分国家看,泰国、以色列、智利、乌兹别克斯坦销量占比较高,出口销量前十的国家占总出口量61%。

数据来源:观研天下整理

具体来看,一带一路沿线国家在城镇化和年轻人口比例方面有较大提升空间,而城镇化率的提高将直接带动居民对公共交通的需求、促进贸易流通,从而促进城市公共交通工具的需求,并且部分地区旅游业发达,对中大客车需求量大,为我国客车出口创造更为广阔的市场前景。

分地区市场对客车的需求特征及原因

地区 客车需求结构特征 原因
中欧&东欧 中大客需求大于轻客 1、地区经济发展较为成熟,需要中大型客车进行长途运输和旅游服务;2、对乘坐舒适性和车辆安全性有较高的要求;3、城市建设较好,适于中大客行驶。
非洲 轻客需求大于中大客 1、地区经济落后,轻客价格较低,且适于载人货运两用;2、地区基础建设落后,轻客能灵活适应各种道路情况。
东南亚 中大客和轻客需求相当 1、一些城市的交通状况相对拥堵,轻客更适合行驶于这种环境下;2、部分地区旅游业发达,促进中大客销量。

资料来源:观研天下整理

当然,这也离不开一些一带一路部分国家政策的激励。例如,2022年,印度尼西亚对新能源汽车产品进行降税和限税,新西兰投入500亿新西兰元以实现2035年新西兰公交车全面脱碳。

一带一路部分国家新能源汽车/客车相关激励政策

地区

国家

颁布时间

政策内容

亚洲

立陶宛

2021

划拨专项基金支持电动车配套充电桩的建设

奥地利

2021

计划投入16.72亿欧元,支持低排放公交车、商用车及配套基础设施的建设

匈牙利

2020

投入10亿匈牙利福林补贴新能源车消费者,同时投入359亿匈牙利福林支持人口超过25000的城市购买电动巴士

希腊

2021

计划2030年起禁止使用燃油车

波兰

2020

计划投资13亿波兰兹罗,购置至少500辆氢能或电动巴士

白俄罗斯

2020

进口的新能源汽车产品免征增值税

印度尼西亚

2022

对新能源汽车产品进行降税和限税

大洋洲

新西兰

2021

投入500亿新西兰元以实现2035年新西兰公交车全面脱碳

南美洲

智利

2022

投入至少800万智利比索用于国内出租车和公交车的电动化,制定国家电动车销量和碳排放目标

非洲

南非

2013

计划通过刺激需求、教育普及、投资补贴、放松监管等方式支持电动车行业的发展;每年在南非生产超5000辆新能源汽车的厂商能得到35%的投资返还

资料来源:观研天下整理

5、我国客车行业海外火爆背后的多重驱动因素

除了一带一路经济影响外,我国客车行业海外火爆背后还有其他多重驱动因素。例如,在技术方面,宇通新能源公交车电池箱体防护等级满足IP68+IP69,八年电池衰减后不低于70%,不仅可以保持更长的运营年限,还能为企业节省成本。据比亚迪消息,计划交付给新加坡交通部的240辆三门单层电动大巴,都将配备乘客信息显示系统,可以提供有关行程的视听信息、综合闭路电视、碰撞预警系统、驾驶员防疲劳系统以及轮胎压力监测系统等。

在合作模式方面,我国客车企业积极与其他国家进行合作与交流,引进各国先进技术,加深新能源领域的海外投资,以推动本国新能源产业拓展国际市场。例如,2020年,宇通客车与卡塔尔签署了框架协议,计划在卡塔尔自由区建设电动客车KD工厂,建成后可实现纯电动客车年产能300辆。2017年10月,比亚迪兰卡斯特工厂竣工,成为北美地区规模庞大的电动大巴工厂,年产大巴1500辆,并提供上千个就业岗位。

综上所述,随着全球化不断深入发展,国产客车尤其是新能源客车解决方案逐渐从国内走向国际,为更多国家带来全新的体验,不断取得国外消费者的“尊重”与“认同”,逐步壮大中国车企国际市场竞争力。(WYD)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国氢燃料电池汽车行业分析:政策补贴持续助力成本降低 产销量高速增长

我国氢燃料电池汽车行业分析:政策补贴持续助力成本降低 产销量高速增长

同时,氢燃料电池汽车相比传统汽车,具有无污染、“零排放”、无噪声、无传动部件的优势,续航里程长,充电时间短,发展前景广阔。数据显示,2022年,中国氢燃料电池汽车产量累计完成3626辆,完成2021年全年产量的2.04倍;2023年,我国氢燃料电池汽车产量达到5600辆,同比增长55.3%,产量保持高速增长。

2024年04月24日
我国车载摄像头行业:出货量持续增长 本土企业舜宇光学领跑国内市场

我国车载摄像头行业:出货量持续增长 本土企业舜宇光学领跑国内市场

当前,我国车载摄像头行业市场竞争格局较为稳定,已经形成阶梯状竞争格局。其中,位于第一梯队的企业是来自浙江的舜宇光学,其凭借着自身技术实力和产品优势,市场份额遥遥领先,常年占比30%以上,领跑我国车载摄像头市场。

2024年04月18日
我国汽车玻璃寡头垄断格局稳定 汽车“新四化”趋势下行业将迎更多发展机遇

我国汽车玻璃寡头垄断格局稳定 汽车“新四化”趋势下行业将迎更多发展机遇

当前,我国汽车玻璃市场已形成寡头垄断竞争格局,福耀玻璃、艾杰旭等四家企业近年来一直占据85%以上的市场份额。其中,福耀玻璃是我国汽车玻璃市场中的领跑者,其市场份额占比常年达到60%以上,2022年达到68%,龙头地位稳固。

2024年04月12日
我国混凝土搅拌车行业:整体销量大幅下滑 新能源混凝土搅拌车逆势增长

我国混凝土搅拌车行业:整体销量大幅下滑 新能源混凝土搅拌车逆势增长

虽然近3年混凝土搅拌车整体销量持续下滑,但是新能源混凝土搅拌车这一细分市场在国内呈现出强劲的增长势头,其销量持续上涨。数据显示,2023年我国新能源混凝土搅拌车销量达到5318辆,同比增长147%,渗透率达到29.3%。

2024年04月07日
全地形车行业: 全球销售规模小幅回升 中国市场呈现出口导向型特征

全地形车行业: 全球销售规模小幅回升 中国市场呈现出口导向型特征

在中国市场,我国全地形车行业处于萌芽阶段。随着我国居民可支配收入的提高及人们生活品质不断提升,全地形车所代表的竞技运动、时尚潮流和运动文化逐渐渗透到人们生活中,推动国内全地形车市场规模快速扩张。据中国汽车工业协会产销数据显示,2022年,我国全地形车行业销售量41.44万辆,销量较上年有所下滑。

2024年04月02日
我国汽车车灯行业:LED车灯渗透率快速提升 市场呈“一超多强”格局

我国汽车车灯行业:LED车灯渗透率快速提升 市场呈“一超多强”格局

目前我国汽车车灯市场呈现“一超多强”的竞争格局。“一超”指华域视觉,其市场份额常年排名第一,在行业中处于领先地位;“多强”是指星宇股份、小糸、海拉、斯坦雷等内资或外资企业,其2021年市场份额均在15%以下。

2024年03月27日
我国卡车行业分析:出口呈现指数型增长 其中重卡贡献核心增量

我国卡车行业分析:出口呈现指数型增长 其中重卡贡献核心增量

随着我国完整的汽车供应链优势充分展现以及车企在海外的布局日趋完善,我国卡车出口呈现指数型增长。根据数据显示,2023年,我国卡车行业出口量达67.4万辆,同比增速19%,刷新历史出口销量记录。

2024年03月16日
海外市场大爆发 全面解析我国客车行业出口销量高增驱动因素

海外市场大爆发 全面解析我国客车行业出口销量高增驱动因素

2022年,轻型客车依旧是客车市场主力,销量占比达79.11%;其次为大型客车,销量占比为12.42%;中型客车销量占比为8.47%。

2024年03月16日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部