我国大中型客车行业销量强势增长 头部开疆拓土下市场愈发集中 新能源成重要趋势

前言：

2023年以来，随着国内旅游市场回温，我国大中型客车销量暴涨，增速超客车整体水平。从海外销售情况看，目前大中型客车品牌知名度不及沃尔沃等国际品牌；但我国大中型客车性价比优势突出，近年来逐渐展现出强大的国际市场竞争力，出口销量强势增长。

整车制造商处于大中型客车销售市场核心地位，其中头部制造商凭借自身优势占据较多的市场份额。随着主流企业在海外市场开疆拓土，进行本地化生产和营销，我国大中型客车市场将进一步向头部企业集中。

交通运输行业是我国碳排放的重点领域之一，在减碳目标下，环保节能成为大中型客车市场的主要发展趋势。相关政策相继出台支持新能源大中型客车发展，有效调动了用户购买积极性，新能源大中型客车市场需求快速释放。

一、国内旅游市场回温下，我国大中型客车销量强势增长

大型客车车长大于9m,可容纳20名以上乘客；中型客车车长大于6m且小于等于9m，可容纳10-20名左右乘客。

根据观研报告网发布的《中国大中型客车行业发展深度分析与投资前景预测报告（2025-2032）》显示，此前，受经济下行和消费疲软的影响，我国大中型客车市场进入低谷期，销量持续下降。2023年以来，国内旅游市场回温，我国大中型客车销量暴涨，增速超客车整体水平。

数据来源：观研天下数据中心整理

根据数据，2024年，我国客车销量为51.5万辆（含非完整车辆），同比增长3.9%；大中型客车达11.9万辆，同比增长30.1%，其中大型客车销量为6.6万辆，同比增长 23.6%，中型客车销量为5.3万辆，同比增长39.3%。2025 年Q1，我国客车销量为12.5万辆（含非完整车辆），同比增长 0.8%；大中型客车达2.3万辆，同比增长7.6%，其中大型客车销量为1.5万辆，同比增长 8.5%，中型客车销量为0.8万辆，同比增长6.1%。

数据来源：观研天下数据中心整理

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二、我国大中型客车逐渐展现出强大国际竞争力，出口市场蓬勃发展

从海外销售情况看，我国大中型客车出海历程较短，品牌知名度不及MAN、沃尔沃、奔驰等国际品牌；但我国大中型客车性价比优势突出，近年来逐渐展现出强大的国际市场竞争力。

数据显示，2024年我国客车（含非完整车辆）出口量为12.7 万辆，同比增长 15.9%；其中大中型客车出口销量达到 4.7 万辆，同比增长 45.3%。

数据来源：观研天下数据中心整理

三、头部制造商优势突出、海外布局加速，未来有望占据更多市场份额

整车制造商处于大中型客车销售市场核心地位，其中头部制造商在品牌影响力、技术积累、客户基础、市场营销、供应链协同、规模效应等方面具备优势，占据较多的市场份额。根据数据，2025 年 Q1，宇通客车、中通客车、金旅客车、金龙客车、苏州金龙海格、福田欧辉市占率分别为30.2%、11.0%、9.8%、8.8%、8.3%、6.3%。

数据来源：观研天下数据中心整理

随着主流大中型客车企业在海外市场开疆拓土，进行本地化生产和营销，我国大中型客车市场将进一步趋向集中。根据数据，2025 年Q1，我国客车出口销量CR5 达到68.0%，其中金旅客车、厦门金龙、宇通客车、中通客车、苏州金龙分别占比20%、16.2%、13.1%、10.5%、8.2%。

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四、政策支持，新能源大中型客车需求将快速释放

交通运输行业是我国碳排放的重点领域之一，在减碳目标下，环保节能成为大中型客车市场的主要发展趋势。

2024年以来，国家相继出台政策支持大中型客车电动化发展，如《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》《关于 2025 年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策通知》《2025 年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》等，提出提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准、推动城市公交车电动化替代，支持新能源公交车及动力电池更新、并对更新车龄 8 年及以上的新能源公交车及动力电池给予补贴。

政策有效调动了用户购买新能源客车的积极性，新能源大中型客车需求快速释放。根据数据，2025年Q1，我国新能源大中型客车累计销售9339辆，同比增长35.72%。

我国新能源大中型客车相关支持政策

资料来源：观研天下整理

数据来源：观研天下数据中心整理（zlj）