我国充电桩行业现状分析：私人充电桩配建迎来快速增长 市场向头部企业倾斜

一、充电桩简介

根据观研报告网发布的《中国充电桩行业现状深度研究与投资前景分析报告（2024-2031年）》显示，充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

二、新能源汽车保有量

新能源汽车高景气发展推动充电基础设施需求快速增长。随着我国新能源汽车市场快速渗透，保有量高速增长，国内充电桩供给端快速发展。数据显示，2016-2021年我国新能源汽车保有量由91.3万辆增长784.0万辆。2022年、2023年我国新能源汽车保有量暴增，分别超1000万辆、2000万辆。

数据来源：观研天下数据中心整理

三、充电基础设施保有量

目前我国充电基础设施建设基本满足新能源汽车需求。根据数据，2016-2018年我国充电基础设施保有量由14.1万台增长至521万台。2019年我国充电基础设施保有量超百万，达121.9万台，较上年同比增长56.9%。2020-2023年我国充电基础设施保有量仍然保持快速增长，分别为261.7万台、521万台、826.4万台，增速为55.7%、99.1%、58.6%。

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四、充电桩相关政策

充电桩需求快速增长叠加我国人口密度大、高速公路里程长的人口及道路特点，对国内充电站和充电桩的数量以及充电效率提出了更高的要求。充电基础设施的部署对于推进汽车电动化至关重要，我国正不断加强充电基础设施建设。2022年1月21日，国家发改委、国家能源局等十部门近日印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，明确到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，可满足超过2000万辆电动汽车充电需求。充电桩行业有望在政策刺激下迎来迅猛发展。

我国充电桩相关政策

资料来源：观研天下整理

五、充电桩分布情况

充电桩根据安装场景不同，主要分为公共充电桩、专用充电桩和私人充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。私人充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。

受益于下游新能源汽车配套需求，私人充电桩提升电动汽车使用便捷度，用户充电需求被满足，国内私人充电桩配建迎来了快速增长。2023年4月,我国充电桩保有量达609.2万台,其中私人充电桩占比66.8%。

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六、充电桩行业竞争

我国充电桩运营商大致可分为：充电桩生产制造与充电网络投资运营一体化企业、电网自建充电桩网络、大型车企集团自建充电网络、充电网络第三方运营商。充电桩运营存在资金、场地、电网容量和数据资源四大竞争壁垒，市场向头部企业倾斜，行业集中度不断提升。根据数据，截至2023年6月，我国公充电桩运营商TOP5占比68.7%，TOP10占比86.2%。

充电桩运营商分类

资料来源：观研天下整理

数据来源：观研天下数据中心整理（zlj）

七、充电桩行业发展趋势

我国是全球充电桩最大市场，但当前充电基础设施仍有难题待解。一方面，很多老旧小区受限于电源容量、安全等原因，已经无法安装充电桩。公共充电桩也面临大功率化、智能运维等技术升级，原有的设备和技术以及粗放管理模式，难以支撑大规模电动汽车发展需要。而车网互动能够取代原有单一、简单、无序的单桩发展模式，在此背景下，充电桩趋向智能化。另一方面，充电桩城市与乡村发展不均衡，乡村充电基础设施建设要解决电、地、线下运维三大难题，充电基础设施建设趋向普及化。