我国高压快充行业企业端分析：车企、电池厂商加速布局高倍率电池快充技术突破

2025-05-01 11:29

手机浏览

1、高压快充主流盈利模式有三种，并且有望解决新能源汽车补能焦虑

高压快充即为快速充电，衡量单位可用充电倍率（C）表示。充电倍率越大，充电时间越短。依据公式，电池充电的倍率（C）=充电电流（mA）/电池额定容量（mAh）。例如，电池容量为4000mAh，充电电流达到了8000mAh，则充电倍率为8000/4000=2C。按经营主体划分，高压快充主流的盈利模式包括充电运营商主导、车企主导以及第三方充电服务平台主导三种模式。盈利来源方面，主要有财政补贴、电费差价、广告投放、车位经营、维修保养、配套娱乐等。

高压快充商业模式

高压快充商业模式

资料来源：观研天下整理

根据观研报告网发布的《中国高压快充行业现状深度研究与投资前景预测报告（2025-2032）》显示，目前，里程焦虑、充电时长是困扰电动汽车大规模推广的主要因素，根据中汽中心用户调查显示，充电难问题成为影响用户购买电动汽车的首要顾虑因素。而提高电池能量密度和缩短充电时间是解决电动车里程焦虑的两大关键途径，大功率充电有效解决新能源汽车存在的续航、充电焦虑，主要路径有高电流快充、高电压快充。

2、保时捷、奥迪、比亚迪、小鹏等国内外头部车企加快推出高压快充车型

高压架构带来的充电快、效率高的优势能够提高车企产品竞争力，成为车型新卖点。自2019年保时捷推出全球首款搭载800V高压平台车型Taycan后，国内外主流车企已相继推出或即将推出高压快充车型。海外方面，保时捷、奥迪、奔驰、宝马、大众、现代等车企已经推出，通用、福特等车企计划将于未来2年推出。

海外头部车企布局高压快充车型情况

车企	高压快充车型布局
保时捷	2019年量产全球首款800V车型Taycan，支持270kW快充，22.5min完成5%-80%SOC。2024年推出纯电Macan，全系标配800V高压平台，21min完成10%-80%SOC。
奥迪	2021年推出PPE平台，2025年推出A6Le-tron，搭载800V高压系统，支持270kW快充，20min完成10%-80%SOC。
奔驰	2024年推出MMA平台，计划发布4款基于该平台的车型，2025年推出首款搭载800V高压平台车型纯电CLA，支持250kW快充，15min增加续航400公里。
宝马	2025年推出首款搭载800V高压平台车型纯电iX3，计划2026年推出全新一代电动3系。
大众	2025年推出首款800V高压平台车型ID.EVO，10min增加续航400公里。
现代	2020年推出E-GMP平台，2024年推出支持800V高压充电车型Ioniq5。
通用	计划2025年后推出基于Ultium平台的800V高压平台车型，支持350kW快充。
福特	正在研发800V高压架构，预计2026年应用于高端电动车型。

资料来源：观研天下整理

在中国市场，比亚迪、小鹏、广汽埃安等车企已经对高压快充技术进行投入研发，并且在快充市场中占据领先地位。而极狐、阿维塔、极氪、智界、智己等新能源品牌通过多家企业合作和资源整合，来提升其在高压快充领域的竞争力。

我国主流车企布局高压快充车型情况

车企	高压快充车型布局
比亚迪	2021年推出800V高压电驱系统，5min续航150km。2025年发布支持1000V高压的“超级e平台3.0”和兆瓦闪充电池，支持5C以上快充，10分钟实现电池包电量充满。
小鹏	2022年基于800VSiC高压电驱平台的量产车型G9上市，5min增加续航200km。
广汽埃安	2021年发布6C超快充技术，最大电压800V，最大电流600A，最高功率达480kW，5min增加续航200km，8min完成0%-80%SOC，5min完成30%-80%SOC。
北汽极狐	2022年极狐αSHI版为国内首个搭载800V高压平台的量产车，峰值功率187kW，10min增加续航200km，15min完成30%-80%SOC。
长安阿维塔	2022年推出800V量产车型阿维塔11，搭载800V高压电驱平台，最大充电功率240kW，10min增加续航200km，15min完成30%-80%SOC。
吉利极氪	2022年发布600kW超充技术，2023款极氪001搭载800V高压平台，采用极氪600kW液冷极充桩，5min增加续航300km。
奇瑞智界	搭载华为“巨鲸”800V高压电池技术，支持高压快充，15min增加续航400km。
上汽智己	2025年推出智己L6全系标配800V高压架构，支持超快充技术，峰值充电功率达400kW，10min增加续航400公里。
理想	2024年首款纯电车型MEGA采用800V高压架构，10min增加续航400km。2025年计划推出5款高压纯电车型。
蔚来	2025年上市搭载自研全域900V高压架构车型ET9，峰值充电功率600kW，5min增加续航255km。
零跑	2025年推出800V高压快充车型零跑C16，支持180kW充电功率，16min完成30%-80%SOC。

资料来源：观研天下整理

3、大功率快充基础设施建设全面提速

而完善大功率充电基础设施网络建设是快充技术真正普及的关键一环。为了配套800V高压平台车型规模化量产，新能源头部车企、电池龙头企业和充电运营商等均在积极推进大功率直流充电桩网络建设。其中，华为、宁德时代、比亚迪、极氪等企业相继推出兆瓦级超充技术，加速建设超快充网络。例如，2025年3月，比亚迪推出超级e平台3.0，发布兆瓦闪充技术，最大充电功率1MW、支持10C充电倍率；2025年4月，华为发布超充联盟2.0，发布全液冷兆瓦级超充解决方案，峰值功率达1.5兆瓦，最大充电电流2400A，可实现15分钟为300度电池包完成满电循环，补能效率较传统快充桩提升近4倍。

大功率快充桩及快充网络布局情况

车企/运营商	大功率快充桩及快充网络布局
华为	2024年完成8828个液冷超充桩。截至2025年4月，已在全国31个省、200多个城市、130多个县、50条高速部署高质量超快充网络，并打造318川藏超充绿廊等重点线路。
宁德时代	依托神行超充电池技术基础，携手华为、星星充电、蜀道新能源、云快充等企业共同构建神行超充网络。
比亚迪	2025年3月推出兆瓦闪充技术，最高电压1000V、最大电流1000A、最大充电功率1MW、最高充电倍率10C。在充电网络布局上，推出全液冷兆瓦闪充终端系统，计划建设超4000座兆瓦闪充站。
极氪	2025年4月全球首发V4极充兆瓦桩，单枪峰值功率1.3兆瓦，单枪峰值电流1300A。目前自建充电站超1500座，其中800V极充站近千座。
广汽埃安	2022年3月在广州建成全球首个480kW大功率智能超充站，计划到2025年建成超2000座超充站。
小鹏	与大众合作打造超快充网络，规划覆盖420座城市、超2万个快充终端，计划2025年底建成3000座超充站。
蔚来	2022年12月发布500kW超快充桩。2024年部署640kW全液冷超快充桩。
理想	2023年推出400kW超级快充和高压平台技术，2024年建成1727座超充站，计划2025年建成超过3000座超充站。
特斯拉	2023年推出第四代超级快充，峰值充电功率350kW。截至2024年10月，在中国大陆的超充站2000多座，超充桩数量11622根。
特来电	已构建覆盖乘用车、商用车全场景的兆瓦级充电网络，最大充电功率可达1600kW。计划2025年前建设1000座超充站。

资料来源：观研天下整理

4、高倍率电池快充技术持续获得突破

此外，动力电池也是电动汽车高压平台架构中的关键，高倍率电池快充技术是主要突破口，这也将成为动力电池企业核心竞争力。目前，主流动力电池企业纷纷加码超快充技术，已经推出快充电池解决方案。例如，2025年3月，比亚迪发布兆瓦闪充电池，支持10C快充，充电功率突破兆瓦级，充电5分钟增加400公里续航；2025年4月，宁德时代发布第二代神行超充电池，支持12C快充，峰值充电功率1.3兆瓦，充电5分钟增加520公里续航。

电池企业快充技术布局情况

电池企业	电池快充技术布局
宁德时代	2023年8月发布全球首款4C磷酸铁锂快充电池，充电10min续航400km；2024年4月推出5C版本神行PLUS电池，充电5min续航256km；2025年4月推出第二代神行超充电池，支持12C充电，峰值充电功率1.3兆瓦，充电5min续航520km。此外，2024年3月发布麒麟电池，支持5C快充。2024年10月发布骁遥增混电池，支持4C快充。
比亚迪	2025年3月发布兆瓦闪充技术，采用全域1000V高压架构，最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最高充电倍率10C，最大充电功率1MW，充电5min续航400km。
亿纬锂能	2023年发布大圆柱电池π系统，采用全极耳+镍硅碳负极，搭配π型冷却技术；2024年6月发布Omnicell全能电池，支持6C快充，充电5min续航300km。面向商用车推出支持3C充电的开源电池。
国轩高科	2024年5月发布G刻电池，支持5C快充，充电10min补能80%，充电15min补能90%，覆盖磷酸铁锂、磷酸锰铁锂和三元体系，适配高端纯电车型。
中创新航	2024年4月推出顶流5C快充LFP电池，5min续航300km，12min完成10%-80%SOC；8月推出顶流超充-超级增程电池，为行业首款5C超充增程电池。
欣旺达	2023年发布4C闪充电池，2024年发布闪充电池3.0，支持6C快充，10min续航500km，适配高端纯电车型。
蜂巢能源	2022年发布龙鳞甲电池，支持6C快充；2024年推出短刀快充电芯+热复合飞叠技术，支持4C-6C快充。2025年推出800V混动三元龙鳞甲电池，支持4C快充。