数据显示,2025年5月,全国新能源二手车共交易了12.10万辆,环比4月份增长了2.7%,同比去年同期增长了41.1%。1-5月,全国新能源二手车共交易了54.53万辆,较2024年同期增长29.7%。
数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理
占比分布情况来看,2025年5月,新能源乘用车中;A00级轿车占18.5%,环比增长1.6%;A0级轿车占8.7%,环比增长1.2%;A级轿车占18.4%,环比下降1.8%;B级轿车占10.7%,环比下降1.1%;C级车型占5.5%,环比增长0.6%; SUV车型占27.7%,环比增长0.1%; MPV车型占10.5%,环比下降0.5%。
5月份,新能源二手车交易中,A00级、A0级以及C级轿车的占比有所增加,A级、B级轿车以及MPV车型的交易份额则出现了较为明显的下滑。
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从车龄结构来看5月份,2年以内的车型占比有所增加,2-4年和4-6年的份额较上月有所下降。具体来看使用年限在2年以下的占34.7%,环比增长1.7个百分点;使用年限在2-4年占39.1%,环比下降1.4个百分点;使用年限在4-6年的交易量占11.5%,环比下降0.3个百分点;6年以上的占14.7%,较上月保持持平。
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交易价格区间来看,2025年5月,3-5万、5-8万、12-15万以及15-30万的新能源二手车占比有所增长,3万以下、8-12万、30万以上三个区间环比有所下降。交易价格3-5万的新能源二手车,占16%,环比增长0.3个百分点;5-8万占12.9%,环比增长0.6个百分点;12-15万占11.8%,环比增长0.6个百分点;15-30万占13%,环比增长1.9个百分点;3万以内的占33.4%,环比下降1.8个百分点;8-12万占11.4%,环比下降1.3个百分点;30万以上车型较上月小幅下降0.2个百分点。
数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理(xyl)
(注:以上数据不包含混动车型)
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