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2022年中国远洋运输行业货物运输量、船舶数量、净载重量及载客量分析

远洋运输是海洋运输的一种,也是整个运输业的组成部分。远洋运输种类多样,按照运输形式可分为集装箱运输与散装运输;按运营方式可分为班轮运输与租船运输;按货物类型可分为干货与湿货运输。

根据观研报告网发布的《中国远洋运输行业现状深度分析与投资前景预测报告(2022-2029年)》显示,从货运量情况,近五年来我国远洋运输需求呈现先抑后扬走势,行业货运量先降后升,进入2021年受国内外疫情影响,我国远洋运输货运量下降。从船舶数量来看,2015年后我国远洋运输船舶数量不断下降,截至2021年为1402艘,同比下降6.5%。

从货运量情况,近五年来我国远洋运输需求呈现先抑后扬走势,行业货运量先降后升,进入2021年受国内外疫情影响,我国远洋运输货运量下降。从船舶数量来看,2015年后我国远洋运输船舶数量不断下降,截至2021年为1402艘,同比下降6.5%。

数据来源:观研天下整理

从船舶净载重量来看,2021年我国远洋运输船舶净载重量出现下降,为4870.09万吨,同比下降10.8%。

从船舶净载重量来看,2021年我国远洋运输船舶净载重量出现下降,为4870.09万吨,同比下降10.8%。

数据来源:观研天下整理

从船舶集装箱箱位来看,2021年受疫情影响,我国远洋运输船舶集装箱箱位也出现下降,截至2021年为117.62万TEU,同比下降1.8%。

从船舶集装箱箱位来看,2021年受疫情影响,我国远洋运输船舶集装箱箱位也出现下降,截至2021年为117.62万TEU,同比下降1.8%。

数据来源:观研天下整理

从船舶载客量来看,2016-2020来我国远洋运输船舶载客量有所下滑,2021年有所回升,为2.42万客位,同比增长5.4%。

从船舶载客量来看,2016-2020来我国远洋运输船舶载客量有所下滑,2021年有所回升,为2.42万客位,同比增长5.4%。

数据来源:观研天下整理

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我国跨境冷链物流行业:三大驱动力助推发展 相关企业需突破瓶颈、寻求新增量

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近年跨境电商作为迅猛发展的一种商业模式,借助利好政策的推动、互联网的便利性和全球物流的高效性打破地域限制,中国“买全球、卖全球”方面优势和潜力被持续释放,进出口总额快速增长。2024年我国跨境电商进出口总额达到2.63万亿元,同比增长11.0%,占同期我国货物贸易进出口总值的6%。随着跨境电商的蓬勃发展,也进一步凸显了

2025年05月08日
海上浮式生产储卸油船(FPSO)行业分析:需求持续释放 中国船厂在手订单饱满

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目前,国家能源局围绕重点增储领域,持续加强基础研究与技术创新,引领海洋勘探取得重大发现,在琼东南盆地探获全球首个超深水超浅层千亿立方米大气田—陵水36-1气田,在珠江口盆地发现我国南海北部储量最大碎屑岩油田—惠州19-6油田;强化风险勘探和甩开勘探,在渤海中生界火山岩、南海珠江口盆地白云凹陷深水区等新领域获重大勘探突破

2025年04月30日
技术创新赋能 我国即时配送驶入快车道 行业正从“速度竞争”转向“质量竞争”

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近年来,基于消费者生活节奏的加快,即时配送已由以餐饮外卖为主向日用百货等多元品类发展。目前,从餐饮外卖到生鲜果蔬,从文件证件到药品鲜花,即时配送服务已经渗透到人们生活的方方面面,成为现代城市生活的重要组成部分。数据显示,2024年我国即时配送行业订单规模达482.8亿单,同比增长17.6%。并预计到2030年,我国即时

2025年04月27日
快递单价持续下行 政策及技术双驱动无人化物流行业企业降本增效

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我国快递行业有望保持较高增速,但快递单价持续下行,无人化助力物流企业降本增效。同时,在自动驾驶和无人机技术不断成熟以及低空经济支持政策频出,低空空域开放解决“起飞难”,而无人机物流是低空经济的重要组成,支持政策频出。

2025年04月19日
电动船舶行业占绿色船舶半壁江山 国内产销两旺但渗透率仍待提升 市场尚未形成龙头

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全球节能减排背景下,电动船舶凭借自身优势,成绿色船舶市场发展重点。电动船舶分为纯电动船舶和混合动力电动船舶,按电池技术划分,目前电动船舶仍以混动HEV技术为主;但随着纯电力推进技术成熟以及政策指引,纯电动船舶占比有望提升,平均单船带电量也将不断增加。

2025年04月16日
我国物流运输行业:货物运输总量不断攀升 降本增效推进下成本水平保持下降态势

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近年得益于商品流通的日益频繁、制造业的持续繁荣,以及国家对物流行业的扶持政策不断加码,我国物流业整体规模持续壮大。数据显示,2024年我国社会物流总费用19万亿元,虽同比也增长了4.1%;社会物流总额360.6万亿元,同比增长5.8%,增速比上年提高0.6个百分点。

2025年04月10日
我国全网快运市场规模持续扩容 行业正迈入存量整合期

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近年来,我国全网快运市场规模逐年递增,到2027年或将达到1797亿元。同时其市场规模占零担市场规模的比重持续提升,预计2027年将达到9.99%。从细分市场来看,我国全网快运市场结构呈现显著分化:加盟制全网快运虽然保持主导地位,但自2020年起,其市场规模占比逐渐缩小,直营制全网快运市场规模占比则持续提升。当前,我国

2025年04月07日
飞机租赁行业:全球供需失衡导致租金上涨 市场迎新机遇 中资公司快速崛起

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2025年04月02日
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